這一功能可通過探測路面上的水量，預先設置操控系統并發出警告，然后駕駛員可以通過按下相應的按鍵，或在選裝Sport Chrono組件時利用方向盤上的模式切換，快捷的設置車輛模式，增強行車安全性。同時，新車還可選裝自適應巡航定速控制系統，支持包括自動車距保持、自動跟車起停、緊急剎車情況下的乘員保護，以及緊急情況下的輔助功能等，整車的安全性能毋庸置疑。   搭載升級過后的3.0L雙渦輪增壓水平對置六缸發動機   動力系統部分，全新保時捷911搭載升級過后的3.0L雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，其中Carrera車型比較大輸出功率283kW（385Ps），峰值扭矩為450Nm。Carrera S車型比較大輸出功率331kW（450Ps），峰值扭矩為530Nm。傳動部分，匹配全新8速PDK雙離合變速箱。保時捷911特賣進行中，全城底價，新車保證.2018款保時捷 911

全新一代保時捷911（992）車型眼看著就要在國內交付了，其中基礎版Carrera車型由于可以通過選配卡在***稅的繳納點前，所以不少前期預定的車主都選擇了Carrera車型，當然在這其中也有不少對改裝躍躍欲試的朋友想要成為992車型的國內首改的車主。比較遺憾的是，目前針對992車型推出的改裝部件還不太多，*有可以選擇的也都是一些基礎部品，令人抓不住頭緒。不過就在**近我在瀏覽網站時偶然發現，斯洛文尼亞殿堂級的排氣品牌天蝎（Akrapovic）竟然悄悄地為992推出了排氣系統。保時捷 911便宜保時捷911中規現車，歡迎咨詢。

1965年，當保時捷911初代車型打入汽車市場的第二年，眼前的這臺911 2.0 Coupe誕生了。在初代車型上，眾多標簽將911推向了一個個之**，譬如：極速**快的德系量產車。他們在打造了一臺跑車的同時，將“跑車該有”的樣子，全部付之于911的身上。 保時捷911車型的內飾風格直至***都將簡潔和平直的線條流傳了下來。1966年后911車型開始在內飾的打造上加入各種名貴木材的點綴，而早期的Solex汽化器也被更加容易調節的Webber元素取代，不斷完善始終是911進化的調性。 第二代車型，也就是G系列在人們的記憶中，**出色的便是那臺歐洲**早普及渦輪增壓器的911 Turbo（930）。

保時捷911 GT3從0加速到100km/h只*需4.8s，雖不如911 GT2，但是保時捷911 GT3搭載的3.6L發動機只有265kW的比較大功率，且比較大扭矩也只有370Nm。由于保時捷911 GT3通過輕量化有效地減輕了車身質量，所以其綜合性能屬于高水平，屬于典型的高能效、低能耗跑車。為了進一步提升保時捷911 GT3的極限性能，工程師們在911 GT3的基礎上開發出強化版本——保時捷911 GT3 RS，保時捷911GT3 RS的發動機比較大功率加強到了331kW，底盤調校也更加接近真正的賽車，其操控表現和速度性能也更加激進。廣東個性化選配保時捷911，名額有限，先到先得。

**Wet模式動力依舊強勢

安全配置方面是新款911**重要的亮點之一，其搭載了**的“Wet模式”，當探測到路面上的積水量時，車輛會預先設置操控系統并發出警告，隨后駕駛員可利用方向盤上的模式切換功能快捷設置車輛模式，以增強行車安全性。 北京保時捷911報價及圖片、怎么樣？保時捷 911咨詢問價

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現在也有大量的駕駛員輔助功能，包括可以在下雨時知道并準備汽車的濕模式，夜視，自動巡航控制，一組聯網的汽車應用程序等等。 引擎呢？ 在機械上，**重要的變化是修改后的三升平六缸發動機現在配備了八速雙離合器自動變速箱，而不是七速變速箱。發動機是前進的，但是全新的進氣，排氣和更大的渦輪增壓器有助于將功率輸出提高到450PS，比即將離任的汽車高出30PS。530Nm的扭矩也增加了，但重要的是它達到了峰值，并一直保持平穩直到5,000rpm2018款保時捷 911

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