cayenne**早亮相于2002年3月的日內瓦車展。2019款保時捷卡宴是保時捷推出的全新一代卡宴,該車憑借著***的科技感讓無數消費者期待 . 全新的19款保時捷卡宴和老款相比并沒有太大的變化,依舊是傳統的“蛤蟆眼”設計。不過我們可以看出新車的前大燈組內部...
實際上,在保時捷的***款產品中,基本的后輪驅動車型現在與上一代的寬體全輪驅動/渦輪增壓車型一樣寬,而保時捷表示,該寬度將在整個范圍內保持標準配置。是992。911的另一個**是較大直徑的后輪,設置為20/21英寸。盡管如此,隨著911向未來的發展,它設法與早...
2019款保時捷卡宴,**吸引人的地方就是科技感較強,而且觸摸鍵的感覺也是很不錯的,不會出現盲操不方便的情況。該車的車頂材料是翻毛皮的,非常的抗臟,但是味道也大。中控屏的尺寸是12寸的,顯示效果很好,操控性也很不錯。并且還選裝了一些功能,像倒車影像這個配備是36...
2019年10月11日,全新保時捷911(內部代號992)全國正式上市,售價區間為126.50-169.50萬元。作為家族中的第八代車型,全新保時捷911依然延續了911車系傳承多年的經典造型,但細節之處的升級帶給了我們全新的視覺感受。動力方面,新車搭載升級過...
2019款賓利添越采用**四座布局,后排座椅與前排座椅具有相同的調節功能,其乘坐感、包裹感也與前排座椅保持相同規格,這一點在所有豪華SUV中***。添越的尾門采用電動開啟,并且在行李廂中設置了功能豐富的滑動式導軌,既可用于固定、分割行李,也可以拉出軟墊作為...
20款賓利飛馳駕乘感受的前列也是世人皆知的,這與賓利飛馳的行駛穩定性能是離不開的。除此之外,賓利飛馳新型的三層式吸音車身底盤和車輪拱罩襯里也可吸收路上的噪音。這些都有賴于自上市以來一直使用的復雜的雙層玻璃窗,以及在側窗和后車窗吸音內層。因此,無論你是駕車前行,...
911 的車身比例在迭代中進化得愈發完美,設計師通過加寬車頭和車尾來發揚這種風格,使全新 911 在視覺效果上更加強大、生動和犀利。 車頭的設計則沿襲了早期 911 傳統的設計風格——行李箱蓋向前延伸,在擋風玻璃前面有明顯的下凹。這兩個設計元素都使車頭顯得更加...
該車的出現,一方面滿足**擁有對于奢華SUV的需求,另一方面它也將開啟豪華品在這一細分市場的新的競爭。**性科技藉由賓利**為先進、直觀的信息娛樂系統和駕駛輔助系統,將駕駛者與乘車貴賓有機地聯系在一起,令駕乘體驗愈加和諧有度。 20款賓利添越以品工藝為標準,...
2019款賓利添越內飾采用常珍貴的木材和皮革打造奢華,純手工縫制。方向盤由真皮包裹,手感較好,“賓利動態駕駛”主動側傾控制技術。在轉彎時,這套系統可以通過反作用力來抵消橫向側傾力,確保比較大的輪胎接地面積,實現優異的駕乘舒適性以及出色的操控性。**上方的這塊石英...
20款賓利添越(V8)整體駕駛艙,基于座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別致。悉心選材的木質飾面,應用無接縫一體式工藝,所及之處盡得精雕細琢之美。堅固而華麗的金屬內飾,于冷峻風格中傳遞匠心之中的溫暖情懷,由細節處彰顯添越SUV非凡的設計高度。端坐...
這一功能可通過探測路面上的水量,預先設置操控系統并發出警告,然后駕駛員可以通過按下相應的按鍵,或在選裝Sport Chrono組件時利用方向盤上的模式切換,快捷的設置車輛模式,增強行車安全性。同時,新車還可選裝自適應巡航定速控制系統,支持包括自動車距保持、自...
2019款賓利添越座椅包裹的皮質選用歐洲氣候涼爽地區出產的上等牛皮,采用天然晾曬,不作任何套印,鉆石紋和雙行縫線需要40個小時候手工完成,座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別致。堅固而華麗的金屬內飾,每一個細節都彰顯添越非凡的設計高度。 20...
車尾大幅度地向下方內收并且末端位置較低,這也是初代 911 的設計特征。與此同時,第八代車型的后輪直徑加大了 1 英寸,強調了動力總成的布局位置,也使車輛更好地貼合地面。 內飾**主要特征是清晰、筆直的儀表線條和內藏式的儀表板,體現著上世紀七十年代的設計風格。在...
內飾整體風格成飛翼式設計,在功能區設計上,采用了傳統的布局,非常便于操作。真皮包裹的方向盤手感****,真正了解添越之后會發現,它更適合駕駛,面對著方向盤的這個位置才是**被重視的。 整體駕駛艙,基于座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別致。座椅...
8英寸中控多媒體系統擁有60G內置硬盤功能非常強大。 20款賓利添越內飾采用常珍貴的木材和皮革打造奢華,純手工縫制。方向盤由真皮包裹,手感較好,“賓利動態駕駛”主動側傾控制技術。在轉彎時,這套系統可以通過反作用力來抵消橫向側傾力,確保比較大的輪胎接地面積,...
現在也有大量的駕駛員輔助功能,包括可以在下雨時知道并準備汽車的濕模式,夜視,自動巡航控制,一組聯網的汽車應用程序等等。 引擎呢? 在機械上,**重要的變化是修改后的三升平六缸發動機現在配備了八速雙離合器自動變速箱,而不是七速變速箱。發動機是前進的,但是全新的進氣...
19款保時捷卡宴車型配備了雙五幅式的輪圈,在造型方面突出運動感的設計,與之搭配的是265/50 R19倍耐力輪胎,輪胎中所涉及的N2字樣則表示,該輪胎已經過紐柏林賽道測試的認證,這在一般品車型中可是很少見到的。保時捷卡宴搭載3.0升V6機械增壓發動機,比較大...
2020款賓利添越從里到外均采用手工木質與皮革材料,而整體風格成飛翼式設計,在功能區設計上,添越采用了傳統的布局,雖然沒什么搶眼之處但是非常便于操作。賓利添越采用**布局,后排座椅與前排座椅具有相同的調節功能,其乘坐感、包裹感也與前排座椅保持相同規格,這一點...
此外,新車在前臉部分的設計風格更加圓潤,前包圍進氣口的格柵采用百葉窗狀的設計,這些都使它看上去更為時尚精致。 車身側面,全新保時捷911相比上一代車型看上去更顯修長,同時后翼子板也進行了加寬處理,看上去更為敦實。此外,新車還配備了20英寸的前輪圈以及21英...
該車的出現,一方面滿足**擁有對于奢華SUV的需求,另一方面它也將開啟豪華品在這一細分市場的新的競爭。**性科技藉由賓利**為先進、直觀的信息娛樂系統和駕駛輔助系統,將駕駛者與乘車貴賓有機地聯系在一起,令駕乘體驗愈加和諧有度。 20款賓利添越以品工藝為標準,...
現在也有大量的駕駛員輔助功能,包括可以在下雨時知道并準備汽車的濕模式,夜視,自動巡航控制,一組聯網的汽車應用程序等等。 引擎呢? 在機械上,**重要的變化是修改后的三升平六缸發動機現在配備了八速雙離合器自動變速箱,而不是七速變速箱。發動機是前進的,但是全新的進氣...
尾部方面,添越兩側尾燈在后背門處一分為二,融入了B型光源造型,被尾門分為兩段式,不論白天還是夜晚,都可以營造出獨特的視覺效果,車尾部和后腰線完美結合,打造實用并且動感的車尾。5140*2224*1742mm的三圍已躋身于大型SUV的行列,干練的雙腰線設計看上去...
另外,2019款保時捷卡宴發動機蓋由挺桿支撐,無需手動操作,省時省力。 卡宴一改兩側進氣口的配置,原先的垂直方向燈燈組,離地高為273mm,比較大斜度角為32度,減震彈簧的行程很長,提高了越野性能。此外,新車還裝配了停車輔助系統(ParkAssist...
保時捷新款911 GT3在外觀方面采用全新家族式設計,并允許車主選裝全LED大燈,下導流板在被重新設計之后更加寬大。新款911 GT3擁有鋁鋼復合結構的輕質車身,后橋區域比911 Carrera S加寬了44mm。大尺寸的固定式尾翼,一直是911 GT3出色的...
20款賓利添越 V8 作為添越系列的***車型,對奢華的設計和非凡的性能進行全新詮釋。大膽現代的造型設計和精美絕倫的匠心工藝,造就了添越添越優美流暢又動感十足的外觀;而新款V8 發動機則賦予它強悍動力和瞬間加速爆發力。 驚艷奪目的外觀:添越 V8 有著靈動...
4D 底盤控制系統,一切盡在掌握有的時候,我們可以通過多種方式抵達同一個目的地。車輛新增的一些特性就可以做到這一點,例如自適應空氣懸架系統或后橋轉向系統。自適應空氣懸架不但可增強駕駛動態性能,同時可以提升舒適性。3 腔式技術的運用能夠更好地兼顧舒適性與運動性,...
19款賓利添越每一處風格都詮釋著沉穩大氣的貴族氣息,在鋁合金車身的表面再覆以一層由金屬鋁與高密度鋼混合鑄造的結構,完美的融合了動感與奢華。車頭從大氣磅礴的網狀格柵兩側鑲嵌的四盞圓燈辨識度極高,并且采用矩陣式LED大燈,猶如寶石般璀璨奪目,燈腔內帶有賓利家族的專...
2019款賓利添越座椅包裹的皮質選用歐洲氣候涼爽地區出產的上等牛皮,采用天然晾曬,不作任何套印,鉆石紋和雙行縫線需要40個小時候手工完成,座席之上刺繡賓利徽章所洋溢的對稱風格設計,莊重而別致。堅固而華麗的金屬內飾,每一個細節都彰顯添越非凡的設計高度。 20...
新一代911在內飾設計方面力求精益求精,車內多處添加鍍鉻裝飾,車內中控臺部分向前抬高,使得擋把位置更加貼近方向盤,為駕駛者提供更好的操控感受。此外,新一代911還配備了天窗,保時捷911的歷史中只有***代車型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃車頂和柔軟的塑料...
現在也有大量的駕駛員輔助功能,包括可以在下雨時知道并準備汽車的濕模式,夜視,自動巡航控制,一組聯網的汽車應用程序等等。 引擎呢? 在機械上,**重要的變化是修改后的三升平六缸發動機現在配備了八速雙離合器自動變速箱,而不是七速變速箱。發動機是前進的,但是全新的進氣...