保時捷新款911 GT3在外觀方面采用全新家族式設計，并允許車主選裝全LED大燈，下導流板在被重新設計之后更加寬大。新款911 GT3擁有鋁鋼復合結構的輕質車身，后橋區域比911 Carrera S加寬了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空氣動力學的一大表現，在減小空氣阻力的同時也大幅提高跑車動力。為了更好的適應中國路況需求，全新911 GT3在中國則將推出前橋行車高度提升系統，在必要時刻可將車輛前橋升高大約30mm。新款911 GT3搭載了3.8升水平對置式六缸發動機，發動機在8250rpm轉速下能夠產生350kW的最大功率。該六缸發動機基于911 Carrera S的發動機設計，但大幅革新了各項零部件，其中**為關鍵的曲軸和氣門機構，均經過升級調整或專為GT3重新設計。這些***改進為確保發動機實現高達9000rpm的比較高轉速奠定了堅實基礎。保時捷911報價及圖片、怎么樣？寶安進口保時捷 911
加速成績方面，Carrera車型0-100km/h加速時間為4.2s，當配合選裝的Sport Chrono組件后，0-100km/h加速時間可提升到4.0s。 Carrera S車型0-100km/h加速時間為3.7s，Carrera 4S 0-100km/h加速時間*需3.6s。當配合選裝的Sport Chrono組件后，兩車的0-100km/h加速時間可再次提升0.2s。兩款車型的極速分別是308km/h和306km/h。Cabriolet敞篷版車型方面，Carrera S Cabriolet車型0-100km/h加速時間為3.9s（選裝Sport Chrono組件可提升至3.7s），Carrera 4S Cabriolet車型0-100km/h加速時間則為3.8s（選裝Sport Chrono組件可提升至3.6s）。寶安進口保時捷 911深圳保時捷911特賣_保時捷911詢底價。
保時捷911 Turbo的發展歷程可以追溯到1974年，***代渦輪增壓911車型是在法國巴黎車展上亮相的。當時正值經濟衰退和石油匱乏時期，保時捷在這種情況下推出了這款“追求高效率“的新概念跑車——911turbo。2010款保時捷 911 Turbo(14張)根據定義，效率是指工作輸入與工作輸出之比。高效率的設備都能以較低的輸入實現更大的輸出功率，而保時捷911 Turbo就是遵循這一理念而誕生的。從***代車型開始，911 Turbo就顛覆了當時跑車界奉行的“排量等于功率”的規則。保時捷911 Turbo仍在延續這一理念。
在保時捷品牌中，有這樣一個車系——車型全部以數字命名，從誕生以來經過了近半世紀的風雨歷程，錘煉出共六代車型。在這六代車型中，其車型的品牌價值早已遠遠超出產品本身，每款車都展現出自己專有的個性，但它們之間又有著千絲萬縷的聯系，這種共性使得這個車系的經典得以延續。這就是保時捷911。新車背景保時捷911于1963年以跑車的身份***在法蘭克福車展亮相。“蛙眼大燈”的前臉設計、Coupe車身造型、后置六缸水平對置發動機、良好的操控性為保時捷911的成功奠定了基礎。保時捷911中規現車，歡迎來電咨詢。
***的內飾也將發生巨大變化，新的10.9英寸觸摸屏信息娛樂系統位于儀表板下方，視線下方位置較低，并且與之配套的物理控制/切換開關**減少。的確，您可以將座椅位置一直設置到地板，同時仍然可以使所有出色的觸感和“click-y”控件輕松掌控。而且您根本不會四處走動，將座位固定在位，而無需將自己撐在隔板或門板上。關于新款911機艙的比較好部分？即使不是十分運動，模擬轉速表的前部和中部也具有驚人的細節。在911中，它的側面是數字撥盤，但與其他四門保時捷中的類似布局相比，該分層式轉速表卻與眾不同。廣東保時捷911特賣進行中，全城底價，給力優惠，新車保證.寶安進口保時捷 911
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全新911一展更強勁、更迅猛，以及***數字化的非凡魅力。讓酣暢淋漓的駕駛體驗一觸即發，撩撥現場每一根為了激情而振奮的神經。 火力全開，趣味十足 當全新911遇見經由特殊拋光處理，并伴有噴水裝置不斷噴灑以進一步降低路面摩擦系數的"低摩擦環形道"，既是挑戰與學習的過程，也是刺激與趣味的充分體驗，更彰顯了全新911的純粹駕控。其搭載了經過進一步優化的六缸水平對置渦輪增壓發動機，擁有更精細化的噴油技術、更大尺寸的渦輪增壓器等，使油門響應尤為直接且干脆。寶安進口保時捷 911
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