1965年，當(dāng)保時(shí)捷911初代車型打入汽車市場(chǎng)的第二年，眼前的這臺(tái)911 2.0 Coupe誕生了。在初代車型上，眾多標(biāo)簽將911推向了一個(gè)個(gè)之**，譬如：極速**快的德系量產(chǎn)車。他們?cè)诖蛟炝艘慌_(tái)跑車的同時(shí)，將“跑車該有”的樣子，全部付之于911的身上。 保時(shí)捷911車型的內(nèi)飾風(fēng)格直至***都將簡(jiǎn)潔和平直的線條流傳了下來(lái)。1966年后911車型開(kāi)始在內(nèi)飾的打造上加入各種名貴木材的點(diǎn)綴，而早期的Solex汽化器也被更加容易調(diào)節(jié)的Webber元素取代，不斷完善始終是911進(jìn)化的調(diào)性。 第二代車型，也就是G系列在人們的記憶中，**出色的便是那臺(tái)歐洲**早普及渦輪增壓器的911 Turbo（930）。保時(shí)捷911特賣_保時(shí)捷911詢底價(jià)。上海本地保時(shí)捷 911歡迎選購(gòu)

保時(shí)捷911歷史車型的故事即便是在這兒講上***一夜也說(shuō)不完，在未來(lái)，愛(ài)卡汽車的《指觸經(jīng)典車》欄目將會(huì)細(xì)致地為大家講述本次活動(dòng)上的三臺(tái)經(jīng)典保時(shí)捷911車型。之前網(wǎng)絡(luò)上流傳著一副合成圖片：將每一代保時(shí)捷911各取一部分拼接成一臺(tái)整車，那么這臺(tái)車的造型依舊是一臺(tái)讓人一眼就能認(rèn)出的911，如今全新車型身上，到底藏著多少致敬先輩的傳統(tǒng)？ 答案是：數(shù)不勝數(shù)。將經(jīng)典樣式賦之于全新的車身上，這對(duì)于保時(shí)捷911車型的設(shè)計(jì)工程師來(lái)說(shuō)并不難，但全新保時(shí)捷911將變化埋藏在一副老友的面孔下，則不得不說(shuō)這是滿富技巧的工程難題。它的面孔依舊，但內(nèi)外均已徹底改良。上海本地保時(shí)捷 911歡迎選購(gòu)成都保時(shí)捷911報(bào)價(jià)及圖片、怎么樣？

***代911的底盤和傳動(dòng)系統(tǒng)較多地沿用了保時(shí)捷356的技術(shù)，包括四輪碟式制動(dòng)器和后懸掛，前懸掛則為全新開(kāi)發(fā)。相較于356使用的1.6L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，911雖然同樣采用后置的氣冷式水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但是排氣量提升為2.0L，汽缸增加為六具，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為130馬力，峰值扭矩161Nm，與之搭配的是一款新的5速密齒輪比手動(dòng)變速箱。從0加速到100km/h時(shí)間為9.1s，比較高速度210km。**初的911、912只提供Coupe一種車身類型，在1965年9月的法蘭克福車展上，保時(shí)捷推出了采用玻璃頂?shù)?11 Targa。保時(shí)捷推出911 Targa車型是為了爭(zhēng)取美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)槊绹?guó)法律禁止敞篷車上路，敞篷汽車發(fā)生側(cè)翻***時(shí)沒(méi)有車頂保護(hù)乘員，駕駛者很容易受到嚴(yán)重傷害。保時(shí)捷911 Targa采用了可以人工拆卸的全景玻璃車頂和柔軟的塑料后窗，原本是B柱的地方安置了一個(gè)防滾架，這樣側(cè)翻時(shí)可以支撐車身重量。

內(nèi)飾方面，沿襲了經(jīng)典的五連表的儀表盤，新一代911中控臺(tái)有明顯的水平特征線，所有功能一字排開(kāi),神似初代911的中控設(shè)計(jì)布局。新車配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤，電子擋把取代前代車型的機(jī)械擋把，平直簡(jiǎn)練的檔把造型也很符合911的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。同時(shí)，911也與時(shí)俱進(jìn)的搭載了10.9英寸觸摸式顯示屏，其下方一組帶有5個(gè)按鈕的操作單元可便捷地啟動(dòng)車輛的重要功能。

此外新911還可選裝帶紅外線熱影像的夜視輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)車距保持、自動(dòng)跟車起停、緊急制動(dòng)乘員保護(hù)等輔助功能。

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12月10日，全新保時(shí)捷911以“歷久恒新 駕馭純粹”為主題，于上海迎來(lái)一場(chǎng)中區(qū)媒體試駕會(huì)，為步入冬日的上海注入更多性能激情。更強(qiáng)勁、更迅猛，駕駛?cè)?11讓酣暢淋漓的駕駛體驗(yàn)一觸即發(fā)，撩撥現(xiàn)場(chǎng)每一根為了激情而振奮的神經(jīng)。全新 911外觀造型依然保持極高的辨識(shí)度，即便遠(yuǎn)遠(yuǎn)駐足觀看，也能從輪廓線辨別出它的身份。而如今的全新 911經(jīng)過(guò)車頭和車尾的加寬處理，車身比例進(jìn)化得愈發(fā)完美，視覺(jué)效果更為生動(dòng)、犀利。

沿襲早期 911 傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新 911行李箱蓋向前延伸，在擋風(fēng)玻璃前面有明顯的下凹，車頭更顯動(dòng)感修長(zhǎng)。LED 主大燈雖然屬于新開(kāi)發(fā)的元素，不過(guò)依然離不開(kāi)911 典型風(fēng)格的圓形大燈造型，車尾大幅度地向下方內(nèi)收并且末端位置較低，這也是初代 911 的設(shè)計(jì)特征，向過(guò)去致敬，同時(shí)更多彰顯著造型的進(jìn)步。

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保時(shí)捷新款911 GT3在外觀方面采用全新家族式設(shè)計(jì)，并允許車主選裝全LED大燈，下導(dǎo)流板在被重新設(shè)計(jì)之后更加寬大。新款911 GT3擁有鋁鋼復(fù)合結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)車身，后橋區(qū)域比911 Carrera S加寬了44mm。大尺寸的固定式尾翼，一直是911 GT3出色的空氣動(dòng)力學(xué)的一大表現(xiàn)，在減小空氣阻力的同時(shí)也大幅提高跑車動(dòng)力。為了更好的適應(yīng)中國(guó)路況需求，全新911 GT3在中國(guó)則將推出前橋行車高度提升系統(tǒng)，在必要時(shí)刻可將車輛前橋升高大約30mm。新款911 GT3搭載了3.8升水平對(duì)置式六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在8250rpm轉(zhuǎn)速下能夠產(chǎn)生350kW的最大功率。該六缸發(fā)動(dòng)機(jī)基于911 Carrera S的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，但大幅革新了各項(xiàng)零部件，其中**為關(guān)鍵的曲軸和氣門機(jī)構(gòu)，均經(jīng)過(guò)升級(jí)調(diào)整或?qū)镚T3重新設(shè)計(jì)。這些***改進(jìn)為確保發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高達(dá)9000rpm的比較高轉(zhuǎn)速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。上海本地保時(shí)捷 911歡迎選購(gòu)

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