此刻，關閉保時捷穩定管理系統（PSM），稍加油門即刻開始滑動，反打方向的同時全新911開始自然前滑，通過細膩的油門控制與角度修正可輕松完成漂亮的定圓漂移。此外，全新911除了足夠智能的保時捷穩定管理系統（PSM）時刻保駕護航外，搭配上另一項全球**的Wet濕地駕駛模式，置身于通過特殊裝置人為使車輛失控的"模擬冰道"科目時更會讓人倍感安心。 內外兼修，全新911在經典與創新之間完美平衡 保時捷 911 擁有極具辨識度的設計語言，它的輪廓線足以說明一切，幾乎所有人從輪廓線就能一眼辨別它的身份。保時捷911特賣進行中，全城底價，新車保證.進口保時捷 911咨詢問價

全新一代保時捷911延續了上代經典的車身造型，橢圓造型的前大燈內部采用全新矩形LED燈結構，車前蓋延續了911經典的下沉式設計，前臉保險杠兩側進氣口改成百葉窗狀，中網頂部加入條狀的LED轉向燈，車門采用了新的電動伸出的嵌入式門把手設計。

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現在也有大量的駕駛員輔助功能，包括可以在下雨時知道并準備汽車的濕模式，夜視，自動巡航控制，一組聯網的汽車應用程序等等。 引擎呢？ 在機械上，**重要的變化是修改后的三升平六缸發動機現在配備了八速雙離合器自動變速箱，而不是七速變速箱。發動機是前進的，但是全新的進氣，排氣和更大的渦輪增壓器有助于將功率輸出提高到450PS，比即將離任的汽車高出30PS。530Nm的扭矩也增加了，但重要的是它達到了峰值，并一直保持平穩直到5,000rpm

保時捷911 GT3從0加速到100km/h只*需4.8s，雖不如911 GT2，但是保時捷911 GT3搭載的3.6L發動機只有265kW的比較大功率，且比較大扭矩也只有370Nm。由于保時捷911 GT3通過輕量化有效地減輕了車身質量，所以其綜合性能屬于高水平，屬于典型的高能效、低能耗跑車。為了進一步提升保時捷911 GT3的極限性能，工程師們在911 GT3的基礎上開發出強化版本——保時捷911 GT3 RS，保時捷911GT3 RS的發動機比較大功率加強到了331kW，底盤調校也更加接近真正的賽車，其操控表現和速度性能也更加激進。北京個性化選配保時捷911，名額有限，先到先得。

中國版本的Carrera S車型的前保險杠下側標配了名為“SportDesign”的選裝套件，車尾處也有所體現，這是S車型為中國市場提供的更多標準配置之一。 全新車型在科技配置上的提升，也讓人們對于911歷代革新都滿載著使命感的命題深信不疑。主動調節的大燈配置讓這臺尊重歷史的經典跑車有了新時代跑車該有的現代化新基因。 自動抬升的前橋能夠讓全新保時捷911應付更多的復雜路況，要知道一臺跑車可***不是時刻讓車主處于一種感性興奮的駕駛過程中，甚至“可持家”已經成為911車型的又一個獨特標簽。 911車型永遠不會有張牙舞爪的空氣動力學套件，但這不**它們不思進取。主動開合的格柵能夠給車身帶來更佳的動態空氣動力優化表現，隱藏式的車門把手也成為了這方面的功臣。人類為什么需要敞篷車？廣東正規保時捷 911零售價格

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受累于汽車產業的整體宏觀環境低迷，賓利，保時捷，勞斯萊斯，法拉利收入水平也出現下降的趨勢。據前瞻產業研究院統計，2014年，我國賓利，保時捷，勞斯萊斯，法拉利板塊收入達21.31%，至2019年上半年則下降至19.63%。未來在政策支持下，我國賓利，保時捷，勞斯萊斯，法拉利企業將逐步提高技術水平與創新能力，掌握關鍵零部件重點技術;在自主品牌整車企業的發展帶動下，國內零部件企業將逐步擴大市場占比，外資或合資品牌占比將有所下降。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展，對于空調的設計提出較大挑戰，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發生較大變化，迫使企業不得不采取新的解決方案。進口保時捷 911咨詢問價

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