外觀方面，新車延續保時捷911車型家族化設計語言。前臉部分，采用了保時捷家族經典貫穿式格柵設計，搭載經典圓形的大燈，極具辨識度。

車身側面，前輪采用五幅式熏黑鋁合金輪圈，后輪則為多幅式。巨大的剎車盤搭配黃色的多活塞剎車卡鉗，彰顯了新車強悍的運動性能。 保時捷911什么地方便宜？韶關現車保時捷 911性價比高

此刻，關閉保時捷穩定管理系統（PSM），稍加油門即刻開始滑動，反打方向的同時全新911開始自然前滑，通過細膩的油門控制與角度修正可輕松完成漂亮的定圓漂移。此外，全新911除了足夠智能的保時捷穩定管理系統（PSM）時刻保駕護航外，搭配上另一項全球**的Wet濕地駕駛模式，置身于通過特殊裝置人為使車輛失控的"模擬冰道"科目時更會讓人倍感安心。 內外兼修，全新911在經典與創新之間完美平衡 保時捷 911 擁有極具辨識度的設計語言，它的輪廓線足以說明一切，幾乎所有人從輪廓線就能一眼辨別它的身份。四川保時捷 911推薦企業奔馳寶馬相愛相殺，保時捷：在座的都是弟弟.

經常會有人調侃保時捷911造型設計師是**輕松的職業，因為幾十年來，它的設計元素幾乎沒有變過，還是蛙眼、溜背、寬臀以及圓潤的車身造型。當然想要在經典元素上改動而顯得不違和已經相當困難了。2020款保時捷911車身主體部分收窄，前后翼子板在平直車門襯托下顯得寬大了許多。前機蓋線條由弧線改為折線拼接的設計，車尾大幅度地向下方內收并且末端位置較低，有點致敬初代 911 的意思。車身尺寸方面，新一代911基于MMB平臺打造，長寬**別為4519 / 1852 / 1300mm，軸距2450mm，軸距沒做改變，但車身略微加長。并且采用了全鋁車身結構，與上一代911相比車重減少了12Kg。

傳統：新一代911的整體設計思路傳承了911車型的經典元素。911每一款成功的車型都有一種專屬的氣質，它體現出的車“魂”是***的。現代：新一代911在細節方面進行了與時俱進的修改和調整，霧燈和前導流版采用了一體嵌入式設計，尾部后車燈也進行了重新設計，造型更顯銳氣與動感。新一代911的后外視鏡被安置到了車門上，后擾流板也進行了加寬處理，并可伸展以提高行駛穩定性。保時捷911于1963年以跑車的身份***在法蘭克福車展亮相。“蛙眼大燈”的前臉設計、Coupe車身造型、后置六缸水平對置發動機、良好的操控性為保時捷911的成功奠定了基礎。深圳保時捷911中規現車，歡迎來電咨詢。

全新一代保時捷911延續了上代經典的車身造型，橢圓造型的前大燈內部采用全新矩形LED燈結構，車前蓋延續了911經典的下沉式設計，前臉保險杠兩側進氣口改成百葉窗狀，中網頂部加入條狀的LED轉向燈，車門采用了新的電動伸出的嵌入式門把手設計。

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底盤方面：采用電動機機械助力轉向系統裝配保時捷動態地盤控制技術新一代911采用了全新設計的電動機械助力轉向系統和保時捷動態底盤控制技術，這是該系統***在Carrera車型上得到應用通過減少車輛的側傾，從而達到提升穩定性和牽引力的效果。電動機械助力轉向系統：傳統的助力轉向系統借助液壓泵工作，并持續消耗發動機動力。而電動機械助力轉向只在車輛進行轉向操作時才投入工作。電動機械助力轉向系統*在方向盤轉動時工作，告別靠發動機提供動力的傳統的液壓系統，免去燃料的消耗。而如果在直路上駕駛，轉彎時方向盤又保持在一個角度不變，電動馬達則不會被啟用，也不會消耗能源。韶關現車保時捷 911性價比高

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