所述外殼前后兩端均開(kāi)設(shè)有掛扣孔，所述外殼外部設(shè)有掛扣，所述掛扣兩端通過(guò)掛扣孔延伸至外殼內(nèi)部，所述掛扣兩端分別與第二轉(zhuǎn)軸兩端固定連接，所述掛扣通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與擋板活動(dòng)連接，所述外殼內(nèi)部設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸設(shè)在擋板一側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承與外殼內(nèi)壁活動(dòng)連接并延伸至外殼外部，所述外殼前后兩側(cè)分別設(shè)有兩個(gè)支架，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別與兩個(gè)支架固定連接，所述外殼一側(cè)設(shè)有把手，所述把手與外殼固定連接。進(jìn)一步地，所述缸體另一端固定設(shè)有底座，其中一個(gè)所述安裝桿一端與底座一側(cè)固定連接。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述安裝桿上均套設(shè)有兩個(gè)固定環(huán)，兩個(gè)所述固定環(huán)通過(guò)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接，所述固定環(huán)設(shè)在安裝機(jī)構(gòu)內(nèi)側(cè)。進(jìn)一步地，所述安裝桿外端均固定設(shè)有四個(gè)限位凸起。進(jìn)一步地，兩個(gè)所述安裝桿一端均設(shè)有鉸座，所述鉸座外端固定設(shè)有兩個(gè)掛鉤。進(jìn)一步地，所述鉸座一端開(kāi)設(shè)有連接孔，所述連接孔內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有四個(gè)限位凹槽。進(jìn)一步地，所述固定環(huán)內(nèi)部貫穿設(shè)有緊固螺栓，所述緊固螺栓外端套設(shè)有螺母，所述緊固螺栓與螺母通過(guò)螺紋相連接。進(jìn)一步地，所述支架固定設(shè)在安裝桿外端。本發(fā)明實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明通過(guò)使用安裝機(jī)構(gòu)，利用彈簧的彈力，拉緊鉸座和安裝桿。安裝液壓油缸時(shí)，應(yīng)確保缸的中心線部位與作動(dòng)方位一致。四川通用液壓油缸處理方法

    附圖說(shuō)明圖1為本實(shí)用新型整體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型整體的剖視圖；圖3為本實(shí)用新型支撐座的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：1、端蓋；2、前蓋；3、密封圈；4、連接頭；5、防塵圈；6、連接螺釘；7、軸用密封；8、緩沖圈；9、第二密封圈；10、油缸；11、活塞桿；12、活塞桿密封圈；13、活塞；14、彈簧；15、橡膠套；16、后缸蓋；17、進(jìn)油口；18、孔用密封；19、回油口；20、密封條；21、支撐座；22、第二彈簧。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種低噪音液壓油缸，包括油缸10，油缸10的一側(cè)安裝有端蓋1，油缸10的另一側(cè)安裝有后缸蓋16，后缸蓋16與油缸10連接處設(shè)置有密封條20，后缸蓋16的內(nèi)側(cè)安裝有進(jìn)油口17，端蓋1的內(nèi)側(cè)安裝有前蓋2，端蓋1和前蓋2通過(guò)連接螺釘6連接，端蓋1的內(nèi)側(cè)設(shè)置有回油口19，前蓋2的內(nèi)側(cè)設(shè)置有防塵圈5，防塵圈5的一側(cè)安裝有軸用密封7，軸用密封7的一側(cè)安裝有緩沖圈8，前蓋2的一側(cè)安裝有密封圈3，油缸10的內(nèi)部安裝有活塞桿11。河北大型液壓油缸哪家好活塞和導(dǎo)向性套相互配合面的損壞挫傷；

    第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。不過(guò)需要注意的是要正確安裝各處的密封裝置。比如在安裝O形圈時(shí)，不要將其拉到長(zhǎng)久變形的程度，也不要邊滾動(dòng)邊套裝，否則可能因形成扭曲狀而漏油。拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。又或者是安裝Y形和V形密封圈時(shí)，要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔；此外，YX形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成，當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí)，支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用，安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔；調(diào)整壓環(huán)時(shí)，應(yīng)以不漏油為限，不可壓得過(guò)緊，以防密封阻力過(guò)大。第六、螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用扳手，扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。第七、活塞與活塞桿裝配后，須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。第八、裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。第九、液壓缸向主機(jī)上安裝時(shí)，進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好，以防漏油。

    其中，每個(gè)所述散熱孔39的內(nèi)部均固定連接有防塵網(wǎng)310，每個(gè)所述防塵網(wǎng)310均呈“u”字型形狀且開(kāi)口均朝外，避免灰塵通過(guò)散熱孔39落入導(dǎo)向套本體1內(nèi)而影響一號(hào)活塞桿4以及二號(hào)活塞桿41的正常運(yùn)作。其中，所述導(dǎo)向套本體1位于導(dǎo)向孔11的外圈且位于每個(gè)散熱孔39的正下方均設(shè)有二號(hào)吸油槽311，所述管套3內(nèi)部且位于二號(hào)吸油槽311正對(duì)面均設(shè)有三號(hào)吸油槽313，且每個(gè)所述二號(hào)吸油槽311和三號(hào)吸油槽313的內(nèi)部分別設(shè)有二號(hào)吸油棉312和三號(hào)吸油棉314，當(dāng)管套3與導(dǎo)向套本體1分離一小段距離后，可及時(shí)吸收油液，避免油液從散熱孔39流出。其中，所述管套3靠近導(dǎo)向套本體1一端的內(nèi)部且位于二號(hào)穿孔31外圈固定鑲嵌有金屬環(huán)315，避免一號(hào)活塞桿4與管套3側(cè)壁之間長(zhǎng)期摩擦而受損。工作原理：使用時(shí)，將整個(gè)設(shè)備套在液壓油缸的一號(hào)活塞桿4以及二號(hào)活塞桿41上，通過(guò)內(nèi)螺紋環(huán)22擰緊在液壓油缸表面的凸起環(huán)上，擰緊后，再通過(guò)固定盤(pán)2表面的多個(gè)緊固孔21，用螺栓固定在液壓油缸上，此處一號(hào)活塞桿4的長(zhǎng)度要大于導(dǎo)向孔11與一號(hào)穿孔24的長(zhǎng)度之和且要小于導(dǎo)向孔11與一號(hào)穿孔24的長(zhǎng)度以及散熱孔39直徑之和，這樣管套3就會(huì)被一號(hào)活塞桿4頂起一小段距離。油缸活塞密封一般選用格萊圈加導(dǎo)向帶，格萊圈的耐高溫和抗污染性比較好。

    7)液壓元件已實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化，便于設(shè)計(jì)、制造和推廣使用。型號(hào)選擇：HSG：雙作用單桿活塞式液壓缸L：缸蓋連接方式：L=螺紋式（缸徑≤Φ80）；K=卡鍵式（缸徑≥Φ80）（80/55無(wú)卡健式）01：設(shè)計(jì)序號(hào)：01-活塞為Y型圈密封；02活塞為組合密封D：缸徑mm/d：活塞桿徑mmE：壓力等級(jí)16MPa與主機(jī)連接方式：缸頭、缸筒連接方式：缸頭耳環(huán)帶襯套；缸頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；鉸軸（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）；端部法蘭（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）；中部法蘭（用于缸徑≥Φ80卡鍵式連接）活塞桿端連接方式代號(hào)：桿端外螺紋；桿端內(nèi)螺紋（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套；桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶襯套（缸徑≥63）；桿端外螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承；桿端內(nèi)螺紋桿頭耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑≥63）；整體式活塞桿耳環(huán)帶襯套（缸徑=40、50）；整體式活塞桿耳環(huán)帶關(guān)節(jié)軸承（缸徑=40、50）緩沖部位：不帶緩沖；兩端帶緩沖；缸頭端帶緩沖。油缸的缸頭盡量采用V型組合密封，這樣可以彌補(bǔ)溝槽加工光潔度的誤差。聊城工程液壓油缸聯(lián)系方式

使液壓油缸承擔(dān)的負(fù)荷盡可能根據(jù)缸中心線，防止造成軸力狀況。四川通用液壓油缸處理方法

    再活塞13的末端安裝有彈簧14，使活塞桿11在運(yùn)動(dòng)時(shí)不會(huì)頂?shù)礁左w，防止活塞桿11損壞，并且可以減少活塞13在工作的噪音，防止噪音污染，在油缸10的下方安裝有第二彈簧22，利用第二彈簧22減少液壓油缸的振動(dòng)，防止振動(dòng)使油缸10內(nèi)液壓油不穩(wěn)，導(dǎo)致活塞桿11工作不流暢，并且利用彈簧特性，可以降低液壓油缸工作時(shí)的噪音。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。四川通用液壓油缸處理方法

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