該型牽引機外觀設計有較大幅度的創新，配套大型運輸車輛的拖掛式底盤，可大程度降低整機尺寸，移動運輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁面顯示壓縮到兩個頁面，重要參數提供儀表顯示及文字顯示兩種方式，顯示面積和屏幕分辨率有所改善，操作簡單便捷，實現參數實時記載和故障及時自檢。與2臺智能化張力機配套使用，可同時進行4條線纜的展放。

“牽引力達到420千牛，能充分滿足目前大截面導線的施工條件。”據劉文邦介紹，SAQ-420智能化牽引機一相導線線路展放只需工作兩次，節約成本30%以上，對于國家“西電東送”工程的實施有作用。

電力牽張設備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現誤操作，導致設備損壞，影響施工安全。六安智能液壓牽引機廠家批發

隨著輸電線路的不斷升級，導線截面積逐漸加大；1250mm2大截面導線展放時，牽引場需要兩臺甚至更多280kN牽引機同時工作，現場噪音大，并且輸電線路施工均在野外，操作人員的工作環境比較惡劣；使用本發明所述的一種集控智能牽引機時，所述的動力單元的拖掛式行走平臺上設置兩組驅動裝置，兩組驅動裝置的變頻電機均與動力單元控制器通信連接；所述的執行單元設置有兩組280kN的液壓馬達，液壓馬達通過液壓油管道和電氣線路與動力單元的液壓油變量泵連接，需要注意的是，利用變頻電機通過液壓油變量泵驅動液壓馬達屬于現有成熟技術，這里不再贅述；進一步的，利用外部牽引設備將動力單元和兩組執行單元布置到位進行施工；同時，還可在施工現場建造控制室，控制室內設置空調和照明裝置，改善現場造作人員的工作環境。福州智能牽引機銷售一種集控智能牽引機，包括動力單元、多組執行單元和操控單元；

設備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機是一種重要的電力施工機械，其性近幾年,PLC智能電氣控制系統在工程機械領域得到了大量的應用，但在電力牽張設備中還沒有實現，目前電力牽張設備主要是手動液壓控制，操作繁瑣，容易出現誤操作，導致設備損壞，影響施工安全。

隨著我國電力基礎設施建設進程的快速發展，近年來大中型牽張設備的需求量和保有量連續快速增長，對牽張設備的安全性和操作性提出了更高要求。在張力架線施工中，牽引機是一種重要的電力施工機械，其性能的優劣直接影響到架線施工的質量和進度。

對整機運行狀態顯示,重要參數設定,故障情況實現實時顯示和記錄,并有工作時間記錄功能;整機實現總線控制。 本文一章緒論部分分析了牽引機的國內、外的技術水平和發展趨勢;二章對牽引機的控制方式和控制結構進行了探討;三章確定了SAQ-150智能化牽引機的總體方案和機、電、液的系統控制原理。第四章對牽引機的調試結果進行了分析和總結。 該項技術不但對我國的牽引機的發展起到了一定推動作用,，而且對其它工程機械的控制也有借鑒作用。平軌道雙牽引機：適合400KG-1600KG牽引力的型材使用。

    該型牽引機外觀設計有較大幅度的創新，配套大型運輸車輛的拖掛式底盤，可大程度降低整機尺寸，移動運輸更加靈活便捷。彩色顯示器由多頁面顯示壓縮到兩個頁面，重要參數提供儀表顯示及文字顯示兩種方式，顯示面積和屏幕分辨率有所改善，操作簡捷，實現參數實時記載和故障及時自檢。與2臺智能化張力機配套使用，可同時進行4條線纜的展放。“牽引力達到420千牛，能充分滿足目前大截面導線的施工條件。”據劉文邦介紹，SAQ-420智能化牽引機一相導線線路展放只需工作兩次，節約成本30%以上，對于國家“西電東送”工程的實施有積JI作用。隨著數字控制技術的迅速發展,對電力企業的施工設備提出了更高的要求,近年來,國外已初步研制和開發出具有數字化、智能化控制的牽引機設備,而我國的許多電力施工企業的牽張設備目前還處于手動控制或半液壓控制的階段,自動化和智能化操作水平較低。導致了設備的安全性、可靠性較低。本課題通過將微電子技術和液壓技術、傳感技術、機械技術有機結合,對原有的SAQ-150牽引機的主液壓系統控制進行了數字化、智能化的改造,提出了總體方案和思路,主要解決以下方面的幾個問題:柴油機、液壓系統實現整體數字控制;對牽引力實現智能控制。 鋁型材牽引機參數說明：H型鋼:50*300*6.5;江西智能液壓牽引機銷售

牽引機主要功能件配置高，功率儲備大，牽引速度快，能滿足輸電線路大截面導線一牽四一次性展放的需要。六安智能液壓牽引機廠家批發

據了解，該型牽引機大的牽引力42噸，大的牽引速度每小時5公里，能為1250或1520平方毫米導線展放提供解決方案。采用RC微處理器，通過對安全情景的模擬預設，提供恒速控制、無ji變速和自動保護能力，實現整體智能控制。設計了具有自動記憶功能的導線夾緊裝置和尾繩擺線裝置，大幅度提高了電網工程施工效率和安全性能，降低勞動強度和導線損耗。“與目前普遍使用的38噸位牽引機比較，牽引噸位、控制技術、設計工藝達到先進水平。”國家電力科學研究院蔣平海認為。六安智能液壓牽引機廠家批發