螺桿泵有 3GR 三螺桿泵、 3QGB 保溫三螺桿泵和雙螺桿泵等。雙螺桿泵的實際流速會隨著流體粘度的提高而增加。這種設計特征也使螺桿泵適用于所有類型的輸送作業，包括低粘度或高粘度、潤滑或無潤滑、中性或腐蝕性、清潔與污染流體。

三螺桿泵用于處理粘度、溫度和壓力范圍很廣、不含固體的清潔潤滑液。這種螺桿泵設計有一個外驅動主軸、兩個二級內主軸和一個裝有螺桿的殼體，流體得以平穩而持續地從吸入端到排出端進行軸向移動。這種操作方法使產品流動保持穩定一致，噪音低、能效高。 油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。數控機床油泵油箱

高溫導熱油泵為單級懸臂式構造分為腳支撐跟中心支持，泵的進口為軸向吸入，出口為中心垂直向上。熱油泵跟驅動電機通過彈性聯軸器合裝于同一底座上，全體機組無需加冷系統。

熱油泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型熱油泵多采用漸開線直齒輪，熱油泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成一體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的齒輪泵。國外熱油泵的齒輪常采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。而高壓場合使用的熱油泵的輪齒寬度小于其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。

高溫導熱油泵的軸承是浸沒在輸送介質中，并用輸送介質潤滑和冷卻一般選用耐腐蝕、耐強度的工程塑料、剛玉陶瓷、不銹鋼等作為制作材料。國內較為常用的軸承多為石墨和增強塑料。石墨特別是浸漬石墨具有良好的自潤滑性、耐熱腐蝕、摩擦系數低、應用范圍很廣，但石墨較脆，強度也較低，對軸的彎曲和局部過載很敏感，應特別注意。以鋼為基體、多孔性青銅為中間層、塑料為表面層的三層復合軸承抗壓強度高、摩擦系數小、尺寸穩定，消音減震，近年來得到廣泛應用。導熱油泵密封采用填料密封和機械密封相結合的形式，填料密封用耐高溫的填料，具有良好的熱態適應性，而機械密封則采用機械強度高，耐磨性好的硬質合金材料，保證了高溫情況下的密封性能。采用進口聚四氟乙烯（簡稱PTFE）做唇形密封，使密封性能產生了飛躍，比橡膠類密封可靠性提高25倍，耐腐蝕性能極強。

煤焦油泵不上油的原因,一個問題就是齒輪內部磨損了,沒有吸力了,再有一個問題是齒輪材質不好,影響了使用,超出它的使用范圍.通常就是這幾個問題.重要的部件是軸承，如果軸承出現游隙，則不能保證ZYB-B可調壓渣油泵內部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低可調壓渣油泵軸承的使用壽命。據ZYB-B可調壓渣油泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發現滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應注意原軸承的英文字母和型號，可調壓渣油泵軸承大都采用大載荷容量軸承，購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教對軸承有經驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。
熱油泵的用材多用碳鋼、合金鋼，而冷油泵則可采用鑄鐵。多功能油泵制動

噴油泵的關鍵零件是柱塞，如果以醫院常見的注射器做比喻，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套。數控機床油泵油箱

環式真空泵的圓柱形泵殼內安裝一個偏心的牙狀葉輪。泵殼內注有循環水，在抽真空時，葉輪旋轉，在離心力的作用下，泵殼內的循環水被甩至葉輪四周，在 泵殼內壁形成一個旋轉水環。又因葉輪是偏心安裝在泵殼內的，因此水環與牙狀葉片之間形成的空間大小不同。葉輪順時針方向旋轉時，其右半部分兩葉片之間的空 間逐漸增大，在密閉條件下，隨著空氣體積的增大，壓力隨之降低，形成真空，水泵和管路內的空氣通過吸氣管，進入真空泵泵殼右側的月牙形吸氣口被吸入真空泵，真空泵葉輪左半部分兩葉片之間的空間是逐漸減小的，因此空氣被壓縮，壓力隨之增高，然后通過真空泵泵殼左側月牙形排氣口排出真空泵，進入水氣分離箱， 使被帶出的循環水分離后再重復使用。葉輪不停地旋轉，真空泵就不斷地吸氣和排氣，然后將水泵充滿水。
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