燒結多孔磚鋪路主要用石子和沙子壓制而成，符合環保、節能的理念，和以前彩磚路面相比，不但更環保，而且具有防滑、面積小、能透水、承重強度高等等的一些特點。

  燒結磚單塊面積不大，只有一般彩磚的一半，厚度卻是其近兩倍厚，磚體受力面變小，抗壓耐磨。燒結多孔磚具有透氣透水的特性，用它鋪裝道路，即使在下雨天，路面也不易積水，雨水還可以滲入地下滋潤土地，對樹木生長很有好處。

  燒結多孔磚與水泥鋪路磚相比有許多優點,例如耐久性好、物理性能穩定、自然、防滑,**重要的是無污染。因為汽車在水泥鋪路磚上駛過時,會產生對人體有害的懸浮微粒,而燒結多孔磚就無此現象。這就是燒結多孔磚在一些工業發達得以迅速發展的原因。

頁巖多孔磚成品強度高。粉煤灰多孔磚干燥性能好，密度較一般勃土磚低。晉江多孔磚廠

多孔磚兼具粘土磚和砼小砌塊的特點，外形特征屬于燒結多孔磚，材料與砼小砌塊類同，符合磚砌體施工習慣，各項物理、力學和砌體性能均可具備燒結粘土磚的條件。其使用范圍、設計方法、施工和工程驗收等可參照現行砌體標準，可直接替代燒結粘土磚用于各類承重、保溫承重和框架填充等不同建筑墻體結構中，具有普遍的推廣應用前景。該產品的應用，將有助于減少和杜絕燒結粘土磚的生產使用，對于改善環境，保護土地資源和推進墻體材料革新與建筑節能，以及“禁實”工作的深入開展具有十分重要的社會和經濟意義。石獅煤矸燒結多孔磚多孔磚不應砍磚，必要時現場切割或使用少量實心配磚；砌體轉角處和交接處應同時砌筑。

多孔磚的特點。多孔磚的重量比較小，能夠減輕建筑的重量，能夠減輕20%左右。多孔磚還能夠節約燃料，比如它能夠使得粘土的使用量有效縮短，但是多孔磚的質地卻非常硬，又能夠作為承重墻使用，所以在建筑行業之中被廣為運用，它的使用壽命也比較長。多孔磚的尺寸：按照國內多孔磚的標準尺寸，一般來說長度是240毫米，寬度是115毫米，而高度是90毫米?，F在市場上還有其他類型的多孔磚，有一種是半磚，顧名思義就是它的長度只有標準磚的一半，也就是說長度只有120毫米，而寬度是115毫米，高度也是一樣的，是90毫米。除此以外還有一種7分磚，長度是180毫米，而寬度、高度和標準磚是一樣的。多孔磚的規格：市面上銷售的多孔磚有5個強度等級，從低到高的順序排列，分別是mu10，mu15，mu20，mu25，mu35五個等級，我們在裝修的時候要根據需求來選擇，同時要保證使用的安全性。

多孔磚在該類砌體墻面留置水平溝槽，則減少塊體有效承載截面過多，影響砌體強度。且在豎直荷載作用下，易造成該部位過大的偏心受力，對砌體承載極為不利，故不得在該類砌體表面留置水平溝槽。又由于多孔磚與普通實心粘土磚的尺寸差別，普通過梁不適用于多孔磚墻體。多孔磚墻身可預留孔洞和豎槽，但不允許預留水平槽，女兒墻除外，也不得臨時用機械工具鑿洞或射釘，以免破壞墻體。加強技術交底，現場技術人員必須在多孔磚墻體砌筑前向操作者交底，講解砌筑注意事項，嚴格貫徹執行規范，只有這樣方可提高磚砌體的施工質量，確保結構的可靠性。燒結多孔磚和空心磚可以節省資源。

頁巖是一種沉積巖，經過開采粉碎等處理加工后的頁巖是理想的制磚原料，頁巖磚的特點：保溫、隔熱性能較高。節能型頁巖多孔磚導熱系數小于0.44W/(m·k)，240墻的熱絕緣系數達0.544m·K/W，因此多孔磚墻熱工性能明顯優于實心磚墻體，在北方地區采用頁巖多孔磚，可以減小墻體厚度，增大使用面積，冬季節約用煤，南方夏季可以保持室內外溫差小于5℃。運輸量小、費用低。多孔磚比實心磚節約運輸工時28%，節約運輸費用15%，節約砌筑砂漿用量20%。資金周轉快，綜合造價低。具有較高的性能價格比?？梢詫崿F工廠化生產。燒結磚除了用作鋪路磚外，還用作墻體材料。石獅煤矸燒結多孔磚價格

多孔磚的質地卻非常硬，又能夠作為承重墻使用，所以在建筑行業之中被廣為運用，它的使用壽命也比較長。晉江多孔磚廠

燒結多孔磚是以粘土、頁巖、煤矸石、粉煤灰、淤泥（江河湖淤泥）及其它固體廢棄物等為主要原料，經焙燒而成，主要用于建筑物承重部位。燒結多孔磚（fired perforated brick）以粘土、頁巖、煤矸石、粉煤灰、淤泥（江河湖淤泥）及其它固體廢棄物等為主要原料，經焙燒而成、孔洞率不大于35% [1] ，孔的尺寸小而數量多，主要用于承重部位。磚的外型一般為直角六面體，在與砂漿的結合面上應設有增加結合力的粉刷槽和砌筑砂漿槽，并符合下列要求：粉刷槽：混水墻用磚和砌塊，應在條面和頂面上設有均勻分布的粉刷槽或類似結構，深度不小于2mm。砌筑砂漿槽：砌塊至少應在一個條面或者頂面上設立砌筑砂漿槽。兩個條面或頂面部都有砌筑砂漿槽時，砌筑砂漿槽深度應大于15mm且小于25mm；只有一個條面或頂面有砌筑砂漿槽時，砌筑砂漿槽深應大于30㎜且小于40㎜。砌筑砂漿槽寬應超過砂漿槽所在砌塊面寬度的50%。晉江多孔磚廠

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