智能微網電站——NDES系列，智能儲能節能電微型電網，微電網電定義由分布式電源、用電負荷、配電設施．監控和保護裝置等組成的小型發配用電系統（必要時含儲能裝置）。其分類微電網分為并網型微電網和單一型微電網，可實現自我控制和自治管理。并網型微電網既可以與外部電網并網運行，也可以離網單獨運行；單一型微電網不與外部電網連接，電力電量自我平衡。在城市、商業、工業、新型城鎮等地區鼓勵建設以風、光發電．燃氣三聯供系統為基礎的微電網，提高能源綜合利用效率；成為智能微電網及儲能技術解決方案細分領域應用的開拓者；儲能元器件

智能微網電站（節能發電機）特點：系統帶載能力強——儲能采用虛擬同步發電機運行技術(VSG),可同步發電機組運行，0毫秒響應，可以快速承接突加載和設備啟動沖擊，比較大短時抗沖擊能力為儲能額定功率2倍以上。提升啟動或者加載穩壓能力，保障精密設備供電安全。例如NDES500，300（或360）kW發電機組配合儲能帶載能力強于500（550）KW純發電機組;智能自動化控制——根據負載特性實時調節運行策略后，設備可實現全自動化運行，實現柴儲混合、市柴儲混合、儲能離網等多種模式自動切換；沈陽應急電源聚能優電現研究光伏、分布式光伏儲能。

該系統為車載方案，無需做復雜的場地準備，直接把電源車部署到項目現場，接通電源線后即可馬上投入使用，方便快捷部署及后續退場。此套系統為柴油發電機組+儲能系統雙電源備份：在負荷較低時發電機給用電設備供電的同時為儲能系統充電，負荷較高時儲能系統放電補充，實現削峰填谷，從而使柴油機始終保持在比較好的經濟運行狀態，降低施工成本及能源消耗。該項目在純400KW柴油發電機組供電時，燃油加上機組租賃成本每個月需要11萬元左右，而每個月的實際用電量只有6～7千度；但采用不間斷移動儲能電源車供電后，項目每個月至少可以節約45%的發電成本。該系統智能化控制集成度高，集遠程運維監控、視頻監控、配電一體化、消防告警以及其他輔助設施為一體，堪稱“行走的微電網”。

智能微網電站存在兩種典型的運行模式：正常情況下微電網與常規配電網并網運行，稱為并機模式;當檢測到電網故障或電能質量不滿足要求時，微電網將及時與電網斷開而單獨運行，稱為單機運行模式。兩者之間的切換必須平滑而快速。并網運行就是微電網與公用大電網相連，微網斷路器閉合，與主網配電系統進行電能交換。離網運行也稱孤島運行，是指在電網故障或計劃需要時，與主網配電系統斷開，由DG、儲能裝置和負荷構成的運行方式。儲能變流器PCS工作于離網運行模式為微網負荷繼續供電，光伏系統因母線恢復供電而繼續發電，儲能系統通常只向負載供電。發電機組、儲能雙備份電源，安全可靠；

智能微網作為能源互聯網產業中的框架和技術基礎，通過新型的綜合能源服務模式，能夠有效解決分布式能源接入電網的問題，推動新能源產業進步，實現能源優化配置以及微電網運行經濟高效，并實現微電網與用戶雙向互動，提升用戶服務質量，滿足用戶多元化需求，促進電網節能減排。先進的智能微電網，讓豐富的風能、太陽能、生物質能、地熱能等綠色能源可開放、可消納，為我國智能微電網普及運營模式創新不斷探索新道路。智能微網電站將成為未來新興電網發展的主流方向聚能優電主要經營光伏能源、光伏發電、儲能供電。節能化

儲能子系統由鋰電池簇（含電池管理系統BMS）、儲能變流器 PCS（含隔離變壓器）等部件構成；儲能元器件

中鐵十局贛深鐵路10標段鋼筋加工廠臨電應用案例，由中鐵十局承建的贛深鐵路10標段的鋼筋加工廠位于光明新區長鳳路117號。由于此處的市電改造，高壓線全部被拆除，項目方只能暫時采用純柴油發電機來臨時供電。然而，這樣使用柴油機供電，機組的燃油效率相當低，運行的費用卻非常高。因此，根據該項目的實際用電情況，結合現場場地空間條件限制，我司為項目方提供了有別于傳統的臨時供電解決方案，即通過部署一臺一體化不間斷移動儲能電源車來為現場的生產/生活負載供電。儲能元器件

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