導熱灌封膠適用于各種惡劣環境工作和**精密/敏感電子設備。例如，適用于汽車電子、電容組、模組、太陽能接線盒、電動汽車充電模塊、LED電源驅動模塊、鋰離子電池組、磁感應線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強電子產品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護其免受自然環境的侵蝕，延長使用壽命。導熱密封膠的主要應用是動力電池。電池的熱量通過導熱密封膠引導至外殼表面，外殼多采用金屬材料，可以直接降低電池的溫度，保證電池的可靠性。新能源電池組裝膠 :電芯與電芯粘接結構膠！北京丙烯酸結構膠新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用高導熱灌封膠，結構膠的應用

新能源汽車電池的用膠點：

●電芯與電芯之間的結構粘接；●導電片與模組殼體的粘接；●電芯灌封；●圓柱形電池底部的粘接固定；●圓柱電池支架固定；●底板與電芯之間的導熱；●電池的螺紋鎖固。

膠粘劑在動力電池上的作用：

●為動力電池提供防護效果；●實現安全可靠的輕量化設計；●熱管理；●幫助電池應對更復雜的使用環境。
重慶丙烯酸結構膠新能源汽車動力電池組電芯導熱灌封解析鋰離子電池組PACK膠帶的特點及用途。

軟包電池安全性能好，高溫灌封膠一般應用于軟包電池和鋁板之間；圓柱型電池中會用到很多的支架去固定電池，而電子粘接膠就應用于電池與支架的固定；在方型電池中，膠粘劑一般用于電池與模塊隔板及模塊底板的粘接。

導熱灌封膠主要用于動力電池的粘接，密封，灌封與涂抹維護。導熱灌封膠在沒固化前歸于液體狀，具備流動性，膠液黏度依據產品的材質，功能、制造工藝的不一樣而有所不同。導熱灌封膠完全固化后才能完成它的運用價值，固化后能夠起到防水、防塵、絕緣、導熱、防腐蝕、防震的作用。

有機硅橡膠

優點：有機硅灌封膠固化后材質較軟，有固體橡膠和硅凝膠兩種形態，能夠消除大多數的機械應力并起到減震保護效果。物理化學性質穩定，具備較好的耐高低溫性，可在-50~200℃范圍內長期工作。優異的耐候性，在室外長達20年以上仍能起到較好的保護作用，而且不易黃變。具有優異的電氣性能和絕緣能力，灌封后有效提高內部元件以及線路之間的絕緣，提高電子元器件的使用穩定性。具有的返修能力，可快捷方便的將密封后的元器件取出修理和更換。

缺點：粘結性能稍差。
干貨丨動力電池組內部導熱灌封膠超全解析環氧樹脂。

2 導熱膠

       導熱膠主要由樹脂基體（環氧樹脂、有機硅和聚氨酯等）和導熱填料（提高導熱 性，有氮化鋁(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si3N4）、氧化鋁（Al2O3）、氧化鎂 （MgO）、氧化鋅（ZnO）等）組成。電池包在CTP發展趨勢下，電池廠商對導熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時減少結構件的設計也對用膠產生較**度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經濟成本上占優的聚氨酯導熱結構膠 成為主流導熱用膠選擇。

       由于電池電芯的比較好工作溫度帶較窄（20-40℃），CTP結構下導熱膠在電芯之 間、電芯與液冷板之間實現均衡散熱，從而使得電芯溫度和電芯間的溫差下降1-2℃ 將極大有利于電池熱管理系統。
動力電池熱傳導方案-導熱灌封膠軟包底部灌封填充。北京丙烯酸結構膠新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

新能源汽車動力電池結構粘接材料。北京丙烯酸結構膠新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬

優勢：有彈性、抗振動、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；

電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導熱填充或粘接金屬/鋁

操作時間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強度高；老化后強度保持率不低于80%；流水線作業，生產效率高；符合阻燃等級UV94V-0等級；導熱系數1.5W/M.K。 北京丙烯酸結構膠新能源汽車動力電池組動力電池灌封膠

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