圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝是一種將圓柱形電芯進(jìn)行灌封的工藝方法。
該工藝主要包括以下步驟：
準(zhǔn)備工作：準(zhǔn)備好需要灌封的圓柱電芯和發(fā)泡灌封材料。
灌封前處理：對圓柱電芯進(jìn)行清潔處理，確保表面無塵、無油污等雜質(zhì)。
灌封設(shè)備準(zhǔn)備：準(zhǔn)備好發(fā)泡灌封設(shè)備，包括發(fā)泡機(jī)、灌封模具等。
灌封操作：將圓柱電芯放入灌封模具中，確保電芯位置正確。然后，將發(fā)泡灌封材料注入模具中，使其充分覆蓋電芯表面。
發(fā)泡過程：啟動(dòng)發(fā)泡機(jī)，對注入的發(fā)泡灌封材料進(jìn)行加熱和發(fā)泡處理。發(fā)泡材料會(huì)膨脹，填充整個(gè)模具空間，并緊密包裹電芯。
固化和冷卻：發(fā)泡材料在發(fā)泡過程中會(huì)逐漸固化。待發(fā)泡材料完全固化后，關(guān)閉發(fā)泡機(jī)，等待一段時(shí)間使其冷卻。模具打開和取出：打開灌封模具，取出已完成灌封的圓柱電芯。檢查灌封效果，確保灌封質(zhì)量合格。
后續(xù)處理：對灌封的圓柱電芯進(jìn)行清潔處理，去除可能殘留的發(fā)泡材料和其他雜質(zhì)。
以上就是圓柱電芯發(fā)泡灌封工藝的基本步驟。這種工藝可以有效地保護(hù)電芯，提高其密封性和安全性。 「行業(yè)應(yīng)用」詳解新能源汽車行業(yè)用膠解決方案！江蘇新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠
電芯與電芯粘接：PET\PE電芯與支架粘接：PET\PE\ABS\鋁電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬
優(yōu)勢：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-40~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)0.8~2.0W/M.K。單組份易操作；
電芯與電芯粘接：電芯與水冷板導(dǎo)熱填充或粘接金屬/鋁
操作時(shí)間：20分鐘；適用于非透明支架材料的電芯固定；粘接強(qiáng)度高；老化后強(qiáng)度保持率不低于80%；流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.5W/M.K。 安徽電池組散熱導(dǎo)熱膠新能源汽車動(dòng)力電池組電池PACK組裝用膠新能源整車熱管理：電池系統(tǒng)熱管理—導(dǎo)熱膠的應(yīng)用。
電池結(jié)構(gòu)膠是一種用于電池組件固定和密封的特殊膠水，常見于鋰離子電池、鎳氫電池、鉛酸電池等各種類型的電池中。下面是電池結(jié)構(gòu)膠的具體應(yīng)用：
保護(hù)電池內(nèi)部：電池結(jié)構(gòu)膠可以有效地防止電池內(nèi)部零部件的松動(dòng)或移位，以及外部物質(zhì)的進(jìn)入，從而保護(hù)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和性能。
提高電池機(jī)械強(qiáng)度：電池結(jié)構(gòu)膠可以增加電池組件之間的粘合力和機(jī)械強(qiáng)度，提高電池的抗振動(dòng)和抗沖擊能力。
增強(qiáng)電池密封性：電池結(jié)構(gòu)膠可以填充電池組件之間的微小空隙，形成完整的密封屏障，防止電解質(zhì)泄露和外部物質(zhì)的進(jìn)入。
改善電池散熱性能：電池結(jié)構(gòu)膠可以實(shí)現(xiàn)電池組件之間熱量的快速傳遞，改善電池的散熱性能，降低電池溫度，延長電池使用壽命。
圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-雙組份導(dǎo)熱凝膠
用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充
優(yōu)勢：點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，工藝簡單，節(jié)省人工固化后具有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；低熱阻，高導(dǎo)熱系數(shù)2.0-3.5W/M.K?？闪Ⅲw固化成型，填充接觸效果更好
推薦：導(dǎo)熱凝膠AP8120（MG200/MG350)
圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片
用膠點(diǎn)：電池組散熱管和電池組底部填充
優(yōu)勢：有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；耐高低溫-60~200攝氏度；耐冷熱沖擊、耐老化、耐腐蝕；成型片材，流水線作業(yè)，生產(chǎn)效率高；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；導(dǎo)熱系數(shù)1.0-6.0W/M.K。
推薦：導(dǎo)熱軟片TCPadAP-60XX
新能源汽車動(dòng)力電池圓柱形電池?zé)醾鲗?dǎo)方案-導(dǎo)熱軟片電池組散熱管和電池組底部填充。
在鋰離子動(dòng)力電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)中，膠粘劑有著***的應(yīng)用。如電池PACK的粘接和封裝、BMS電池管理系統(tǒng)模塊的封裝、OBC/DC-DC車載充電部件的導(dǎo)熱和封裝、充電設(shè)備的導(dǎo)熱和防護(hù)等，以下將對新能源汽車動(dòng)力電池用膠及應(yīng)用進(jìn)行詳細(xì)的介紹。
近年來，在電動(dòng)汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上**節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。
新能源汽車動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)粘接材料。深圳BMS電池模組新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠
干貨丨動(dòng)力電池組內(nèi)部導(dǎo)熱灌封膠超全解析環(huán)氧樹脂。江蘇新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠
電池組管理系統(tǒng)BMS三防保護(hù)-改性聚氨酯
優(yōu)勢：
在濕氣環(huán)境下能保持良好的電絕緣性能符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；可印刷、噴涂，浸泡；可加熱固化低氣味、含有熒光指示劑，方便檢測；絕緣強(qiáng)度高，約為80KV/mm；耐紫外線、耐氣候老化；工作溫度為—40℃—120℃，優(yōu)異的耐高低溫性能；
推薦：AP-587（322）/AP007/AP777
電池組管理系統(tǒng)BMS三防保護(hù)-有機(jī)硅
優(yōu)勢：
防潮、防塵、防腐蝕、絕緣；有彈性、抗振動(dòng)、抗緩沖；符合阻燃等級(jí)UV94V-0等級(jí)；可灌封，印刷、噴涂，浸泡,；低氣味、低揮發(fā)；耐溫范圍廣-50-200℃
推薦：AP-577（141） 江蘇新能源汽車動(dòng)力電池組電動(dòng)車用膠
惠州諾之泰實(shí)業(yè)有限公司是以提供密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠內(nèi)的多項(xiàng)綜合服務(wù)，為消費(fèi)者多方位提供密封膠，灌封膠，結(jié)構(gòu)膠，四氟防腐膠，公司位于惠州市惠城區(qū)三棟鎮(zhèn)竹仔園瀝下廠房，成立于2017-08-24，迄今已經(jīng)成長為化工行業(yè)內(nèi)同類型企業(yè)的佼佼者。公司承擔(dān)并建設(shè)完成化工多項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目，取得了明顯的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。產(chǎn)品已銷往多個(gè)國家和地區(qū)，被國內(nèi)外眾多企業(yè)和客戶所認(rèn)可。