聯合多層線路板研發高散熱技術，破譯大功率設備散熱難題

來源：發布時間：2025-07-19

5G 基站功率放大器運行時的高溫預警、新能源汽車逆變器的熱失控風險，這些大功率電子設備的散熱痛點，如今被深圳市聯合多層線路板有限公司的高散熱技術成功破譯。該技術通過材料創新與結構重構，將線路板熱導率提升至 35W/m?K，較傳統 FR-4 線路板提高 58%，為大功率設備性能釋放提供了可靠的硬件保障。在材料體系上，研發團隊打破傳統 FR-4 基材的性能桎梏，采用自主研發的 “鋁基復合陶瓷” 基板：通過粉末冶金技術將 95% 純度氧化鋁陶瓷與 6061 鋁合金高溫復合，既保留陶瓷的 101?Ω?cm 級絕緣電阻，又具備鋁合金 160W/m?K 的高導熱特性。在線路層與基板之間，創新性引入 5 層石墨烯導熱膜，通過原子級界面處理技術，使界面熱阻降低至 0.5℃?cm2/W，形成 “線路層 - 石墨烯 - 復合基板” 的三明治式高效散熱結構，熱量傳導效率較傳統設計提升 30%。結構設計上的 “埋入式散熱通道” 堪稱點睛之筆：采用飛秒激光在基板內部蝕刻直徑 0.3 毫米的微通道網絡，通過真空釬焊工藝與外部散熱鰭片無縫連接，散熱面積較傳統設計增加 60%。在某通信企業的 5G 基站實測中，搭載該線路板的功率放大器工作溫度從 85℃降至 58℃，連續 720 小時滿負荷運行無宕機，設備壽命從 5 年延長至 8 年；在新能源汽車領域，某品牌逆變器采用該技術后，持續高負荷運行時溫度波動控制在 ±2℃內，充電效率提升 12%。目前，公司已與寧德時代、中興通訊簽訂年度供貨協議，高散熱線路板年產能達 50 萬平方米，可降低下游設備散熱系統成本 25%。中國電子材料行業協會專業人事指出：“該技術打破了日本住友在高散熱基板領域的知識產權壟斷，使我國大功率電子設備熱管理能力實現彎道超車。” 公司計劃年內投資 2 億元擴建生產線，將年產能提升至 100 萬平方米，進一步拓展光伏逆變器、數據中心服務器等應用場景。