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湖州高速公路雷視一體機

來源: 發布時間:2021-09-22

雷視融合一體機主要功能:集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機采用廣域微波探測技術、低照度目標識別技術、雷達視頻數據級真融合技術等,可用于智能交通道路信息的實時全息感知,實現自動駕駛、車路系統等多維感知應用。設備雷達模塊采用FMCW調試方式,支持雙向12車道,多遠450米探測距離,融合檢測精度≥98%,距離分辨率≤0.25m;設備采用彩色800萬4K攝像頭,支持透霧、強光抑制、寬動態,并具有多種白平衡模式,可在雨雪、霧、大風、灰塵、強光燈復雜惡劣氣候條件下正常工作,防護等級IP67;設備內置ARM+NPU架構的低功耗邊緣計算內核,可通過深度學習,對交通目標種類和行為事件進行更準確的分類和識別檢測;設備上位機功能豐富,支持多目標的位置,車道,速度、方向等信息檢測的實時展示,并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標分類識別(行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等)、車輛軌跡追蹤等功能,提供多種開放數據接口;設備支持網絡與RJ45、RS485數據上傳;設備支持多設備在服務器端的實時拼接和數據接力。 集萃感知供應雷視一體機 ,歡迎您的來電!湖州高速公路雷視一體機

集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機基于集萃感知人工智能雷達技術體系研發,在天線波束調控、雷達信號處理和感知融合等方面深度優化,可用于道路信息的實時數據采集,路口和路段的交通事件檢測、交通目標識別、交通信號優化等多維感知應用,并支持多設備在服務器端的實時拼接和數據接力,實現全息交通場景感知。廣域微波探測技術設備雷達模塊采用FMCW調試方式,通過對天線波束的調控和基于深度神經網絡的信號優化處理,可支持雙向12車道,450米探測距離,距離分辨率≤0.25m,速度檢測范圍±280km/h,同時在擁堵環境下也能高效識別車流信息。“超感”低照度廣角攝像頭設備采用彩色800萬4K攝像頭,支持透霧、強光抑制、自動降噪、寬動態,并具有AI超微光感知能力,通過深度學習持續優化圖像質量,可在雨雪、霧、大風、灰塵、強光、黑夜等復雜惡劣條件下正常工作。蘇州高速公路雷視一體機集萃感知的雷視一體機感應準確精度高,如您需要,不要猶豫!

按照“端-邊-云”的整體協同架構,集萃感知雷視一體機 V2X 解決方案以集萃感知雷視一體機為主要感知單元,可支持城市道路、智慧高速的自動駕駛和車路協同應用。其中,交通通道管理將是一項不可或缺的應用功能:通過使用附近的或平行車道可平衡交通需求,也可使用控制策略,如當前方發生事故時可選擇換向行駛;改變匝道配時方案;利用信息情報板發布信息,誘導駕駛員選擇不同的路徑;交通系統狀況預測:運用雷視一體機實時監測交通運輸系統運行狀況,為交通系統有效運行提供預測數據,包括旅行時間、停車時間、延誤時間等;提供交通狀況信息,包括道路控制信息、道路粗糙度、降雨預測、能見度和空氣質量;提供交通需求信息,如車流量等。


雷視融合一體機將感知融合的算法前移至端側,大幅降低了感知延遲和邊緣側的計算壓力,并利用視頻和雷達各自的優勢,提升了目標的精確度。路側感知系統是車路協同中的系統。基于雷視融合一體機可以廣部署并實現路側感知全覆蓋,滿足車路協同的各類應用場景與定位要求。雷視融合一體機目前已在多個示范區和先導區部署使用。未來,雷視融合一體機將會進一步提升探測精度,并融入更多的交通事件檢測算法,充分支撐路側感知對傳感器和數據的各種需求。想要雷視一體機 ,請直接聯系集萃感知!

2021年,國內陸續發布了《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》和《國家綜合立體交通網規劃綱要》,提出在未來十五年,實現北斗時空信息服務、交通運輸感知全覆蓋,并明確了國內“車路協同+自動駕駛”的技術路線。按照“端-邊-云”的整體協同架構,集萃感知雷視一體機 V2X 解決方案以集萃感知雷視一體機為感知單元,充分利用了雷視一體機全天候全天時、感知充分、安裝便捷的特性,可支持城市道路、智慧高速的自動駕駛和車路協同應用。想要購買雷視一體機咨詢集萃感知就夠了。馬鞍山交叉路口雷視一體機

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雷視融合一體機是全新一代專門針對車路協同所設計的智能傳感器,是將攝像頭、毫米波雷達和高性能處理器結為一體的交通傳感器。雷視融合將原始的視頻流和雷達數據流同時通過內置的NPU進行實時前端數據級融合。同時支持在路側實現全天候全天時的360°圖像級全息感知能力,探測距離遠可達450米,為城市交叉路口提供更可靠數據,支持車路協同應用。

在路口,可以采用路口4組雷視一體機所采集的車輛信息,通過以太網傳輸至抱桿或落地機柜中的終端處理器中,進行實時的算法拼接處理,延遲低至50ms-100ms,實現實時全息數字化路口。 湖州高速公路雷視一體機

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