看區里多人都提MPV我也按捺不住心情，打算也換輛MPV開，一方便接送孩子上下學，二方便出門旅游。比較多車GL8（安全性能不達標），奧德賽艾力紳（配置太爛，行駛品質太差），imax8（新車不想吃螃蟹），終選M8,我原來也有輛GA8開幾年非常開，加堅定我選M8。顏色黑外淺內，沒想到這顏色非常難，等兩個多月才提到車，12月27號提的車，一看合格證居然12月16號出的廠，夠新吧。提完后開始漫改裝之路，我加側重駕駛性能改裝，首先換避震，原車避震太太軟側面支撐性太差，側傾厲害。換的日本N1避震，舒適度下降不多，但支撐性太厲害，我十過彎基本沒側傾，六十剎車不會點頭。接下來剎車，改的布雷博前六后套裝，這性能太牛逼，隨點隨到再也不原車剎車軟綿綿的感覺。然后輪轂改的一套鍛造輪轂，輪胎也換235的胎。內飾做全車平靜隔音，改阿爾派9喇叭加低音炮，功放，效果頂配車型。還有木板，帶燈踏板，流媒體后視鏡（這個非常牛逼，海康威視的，沒有亂糟的功能，但超清楚），Alcantara把套手感，冬天不冷也不出手汗，強烈建議大家去改。舒適豪華度想超過傳祺M8？升級后的別克顏值超高.貴陽傳祺M8汽車內飾配件門店

    奔馳大G改裝加長邁巴赫版,奔馳大G選配多少錢~全新一代奔馳G級(參數|詢價|圖片)，如果不同時擺出新老奔馳G級作對比，相信絕大多數人是看不出變化所在。談及奔馳G級的“方盒子車身造型，就不得不提及為軍方用車的研發背景，轉向民用后依然保持著棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成為永恒經典，不易過時，奔馳G級正是基于這等剛硬身材贏得不少擁躉。全新奔馳G級在造型設計完全沿襲初形態，但新加入了LED燈光技術，隨著制造工藝的升級，車身各部件細節處也進行了調奔馳G63與前代車型相比，標配新式儀表盤和的。還配備了帶彩色TFT顯示屏的AMG表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及采用白色照明的AMG門檻。全新進口奔馳G63AMG采用了全黑的內飾配色，間中點綴的銀色鍍鉻裝飾顯得相當精致。奔馳G63AMG精選皮革搭配多疤胡桃木木飾的裝飾風格彰顯了前列經典越野車的風采。奔馳G63AMG進口SUV豪車內飾設計更具時代感也更加豪華。新款G63AMG的液晶顯示屏如同奔馳A等新車型一樣，被立在中控臺上方。云南汽車內飾配件推薦別克GL8內飾改裝案例分享-蒂芙尼藍。

    全新一代GL8的后懸架將會采用多連桿式懸架。別克GL8一般改裝項目清單：航空座椅、三連座沙發、柚木地板、全隔斷、帶升降電視、半隔斷吧臺、吧臺隱藏座椅、電動中門、電動尾門、導航、桃木方向盤、方向真皮包、覆儀表臺真皮包覆、駕駛座真皮包覆、駕駛座電動調節、駕駛座電動加熱、駕駛座電動通風、駕駛座電動按摩、駕駛座氣動按摩、駕駛座加棉、駕駛艙鹿皮頂、后艙鹿皮頂、后艙星空頂、九宮格頂燈、ABCD柱鹿皮包覆、遮陽板鹿皮包覆、駕駛位門板真皮包覆、中門門板真皮包覆、后尾門門板真皮包覆、全車側壁真皮包覆、全車私密手動窗簾、迎賓踏板、主副駕駛**扶手箱、主副駕駛扶手帶冰箱、吸頂電視、主副駕駛靠背小桌板、可拆卸小桌板車、內氛圍燈、吊頂等等。

    像傳祺GM8這樣價位的MPV，更加符合本國中產階級的消費群體，因此從銷量上來講是非常值得驚嘆的！但是這款商務車在改裝市場上卻不受歡迎，成功和奢華的改裝案例寥寥無幾，普通的改裝案例又拿不出手！小編頂著鍋蓋說一句實話，之所以有這樣情況出現，無非兩種原因：購買這種車型的消費群體，在消費理念和消費能力上和奔馳等MPV消費者還是有一定差距的，很少會有傳祺GM8的車主愿意在這款車的內飾上面砸錢；第二，這款車的性價比來說還是不錯的，單單從內飾上來看，就足夠車主用了，特別是座椅和雙門配置就算是別克GL8也是羨慕不來的！但畢竟是身處大流，看別家MPV內飾能做改裝，自家的傳祺GM8憑啥不能？有不少的傳祺GM8的網友留言，我有一輛傳祺GM8，能改嗎？能！當然可以，但是小編給各位的意見是：傳祺GM8內飾配置夠用的前提下，進行局部小改就可以了，這樣相對來說比較劃算！（當然，隱藏富豪除外?。┠敲?，傳祺GM8內飾怎么改？費用多少夠用？不妨來學習一下這位成都傳祺GM8車主的改裝經驗！首先，傳祺GM8的內飾座椅當真沒得挑，這樣的價位購買這樣一輛MPV的性價比體現就在傳祺GM8的座椅，改裝項目常改的一大項目，在傳祺GM8中完全可以跳過！ 別克gl8經典款改裝，雅典娜前臉，超級炫酷。

    傳祺M8商務車改裝廣汽傳祺M8改裝傳祺M8改裝圖片目前在國內的MPV市場之中其實并不缺少實力強勁、銷量突出的選手，比如別克GL8、本田奧德賽等等，仔細回想，這個車型領域似乎一直以來也都是合資車型的天下。但隨著近幾年自主品牌的車型布局逐漸完善，在MPV領域也有了一批足可以和合資品牌正面PK的車型，而其中相當有代表性的就是我們***要試駕的這臺廣汽傳祺M8，這款車型也是在剛剛過去的2020年北京車展正式上市。而如果先拋開配置、性能不談，當你看到這臺車的眼，相信這份“氣場”就足可以讓你值回票價。作為廣汽傳祺GM8的中期改款也是繼任車型，傳祺M8不但換了新名字，在外觀內飾的細節之處也有了諸多變化，并延續了與老款車型相同的兩種設計方案，包括領秀版和大師版兩個產品分支共七款車型，這兩個車型版本在外觀設計上有著很大的不同，其中大師版作為車系里的高配，擁有著更強的氣場與視覺沖擊力，吸引一批“顏值控”相信不成問題。剛剛欣賞完霸氣、激進的外觀設計，進入傳祺M8的車內就會瞬間讓你覺得平靜、淡定了許多，但相比老款車型的內飾無疑還是有了質的提升，整體設計更加年輕、也更加現代化。

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    不過，傳祺M8從視覺效果上看確有“一擊即中”的效果，尤其對于我哥哥這種身高190mm、體重100多公斤的大漢來說頗有吸引力，從體型上就很匹配。而且經過我的實地體驗來看，傳祺M8營造出了一個相當不錯的乘坐氛圍。比如雙側的電滑門、，再加上航空級座椅以及前后/靠背/腰部/腿托調節，真有點MPV的影子了。另外，國產車型的強項就是車機系統以及智能化配置，傳祺M8配備了（低配為7英寸）的屏幕組合，支持車聯網和語音識別系統，智能化水平還是相當不錯的。當然也要看跟誰比，如果跟奧德賽和GL8比，還是有優勢的，但如果跟剛剛上市的榮威iMAX8來說，傳祺M8就有些“過時”了。此外，傳祺M8也有一些使用上的小問題：1.由于龐大的體型，傳祺M8對于女性司機并不友好，雖然配備了倒車影像以及前后倒車雷達（高配版本還有360°全景影像），但長5米的車身還是不好操控。2.傳祺M8的車身尺寸（長寬**別為5089/1884/1822mm）有一些停機樓或者地下停車場空間捉襟見肘，停車不太方便。3.進入第三排的過道有些窄。但很明顯，這些缺點并不是決定購買與否的關鍵性因素，在國人眼中，“三大件”是為關鍵的部分。在這方面，我認為如果你對國產車型仍然還有偏見，那么還是不要輕易購入。 貴陽傳祺M8汽車內飾配件門店

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