改性聚丙烯也就是改性PP，是指聚丙烯塑料經過填充，共混，增強等方法加工，從而使之具有阻燃，高抗沖等性能，通俗講就是純聚丙烯樹脂通過改性可以具備新的性能或增強突出其原有性能。通常，采用加入玻璃纖維，金屬添加劑或熱塑橡膠的方法對PP進行改性。改性PP塑料是涉及面廣、科技含量高、能創造巨大經濟效益的一個塑料產業領域。為了降低塑料制品的成本，提高或改善塑料材料某些方面的性能，增加功能性，都離不開塑料改性的技術。星易迪是塑料造粒廠，供應導電PP,防靜電PP，可用于電子電器、通訊器材、屏蔽儀器等領域。耐磨丙烯廠家直銷

聚丙烯的抗老化改性，PP是易于老化的樹脂，由于許多產品在戶外使用，因此對PP的抗老化改性需求很大。聚丙烯在無氧的條件下具有很好的穩定性，但由于聚丙烯結構中存在叔碳原子，在造粒加工、貯存和使用過程中，受熱、氧、光的作用易老化降解，甚至失去優良的綜合物理機械性能和使用價值，這也是聚丙烯抗氧化和耐老化性比聚乙烯差的原因。為了抑制和延緩聚丙烯的氧化降解，保持聚丙烯的分子量不變，通常在聚合反應之后，分離、干燥和貯存之前就必須進行穩定化處理，在造粒階段加入抗氧劑，是提高聚丙烯抗氧性的簡便有效途徑。長纖增強聚丙烯星易迪彩色改性PP,可應用于電子電器零部件、電動工具、家用電器配件、汽車塑料件等領域。

以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環使用等優點，正在取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車本身和底盤零件中的應用。目前，在國外新型汽車前端部件系統的設計和生產中，注塑成型的長玻璃纖維增強聚丙烯的復合材料已成為主要材料。寶馬公司的微型底盤汽車的前端部件系統采用30%玻璃纖維增強的PP復合材料。這種PP部件是通過集成懸架式前端部件系統來降低成本的，比如散熱器、喇叭、電容器等部件，取得了良好的效果，可以減少30%的部件重量，經濟效益十分明顯。

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現在不少汽車企業多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。比較常見的改性PP種類分為：阻燃PP、增強PP、耐高溫PP、耐腐蝕PP、耐老化PP、耐磨PP等。

空調室外機殼一-耐候PP，空調室外機殼一般采用鍍鋅鋼板外涂防腐蝕涂料制備，質量重、成型加工復雜、噴涂工藝不好掌握，而且一旦有防腐涂料脫落，就會造成大面積銹蝕。因此近來已大量采用耐候PP作為室外機殼，耐候PP采用多種PP復配，適宜于快速注射成型，工藝性優良。通過添加少量硫酸鋇，進一步提高材料的流動性，同時降低成本，另外硫酸鋇對PP的耐候性具有一定的促進作用。耐候體系主要采用光穩定劑、紫外吸收劑、抗氧劑的復配，保證了材料的長期耐候性，滿足空調機對材料的要求。星易迪增強阻燃PP，強度高、阻燃效果好(V0級)、重量輕、易成型等特點，可用于汽車塑料配件。25%玻纖增強丙烯定做

星易迪增強增韌阻燃PP,增強增韌阻燃聚丙烯，可按客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能顏色。耐磨丙烯廠家直銷

滑石粉填充改性PP有以下兒種方法。①粉體直接加入法:把滑石粉直接和PP原料混合，經雙螺桿擠出機擠出造粒，這是塑料改性中常用的方法，也是較經濟的方法。②無載體母粒法:將滑石粉通過特殊的工藝制成一種無載體的松散的顆粒，然后再把這種顆粒和PP原料混合，經雙螺桿擠出機造粒。這種方法有兩個優點，一是減少生產過程中的粉塵污染，提高改性工作環境:二是改善混料過程中的顆粒和粉料之間的分層現象，提高混合過程物料的均勻性，從而提高產品的質量。③填充母粒法:將滑石粉和塑料載體混合、通過擠出機造粒而制成高含量的母位，這種母?？珊蚉P原料直接混合、經擠出、注射等完成加工。此法使用方便，但分散性不好，一些質量要求高的制品此法不行。耐磨丙烯廠家直銷