汽車(chē)零配件企業(yè)陷入了兩個(gè)難以擺脫的怪圈：一個(gè)是地方保護(hù)主義嚴(yán)重造成零部件企業(yè)一對(duì)一的營(yíng)銷(xiāo)，其市場(chǎng)開(kāi)發(fā)能力不足，難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此在整個(gè)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中沒(méi)有決定權(quán)，完全淪為代工廠(chǎng);企業(yè)耽于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，反過(guò)來(lái)又增加了地方保護(hù)主義。第二個(gè)怪圈是低技術(shù)含量導(dǎo)致低利潤(rùn)，進(jìn)而造成研發(fā)資金難以為繼，反過(guò)來(lái)再造成技術(shù)含量不高。汽車(chē)零部件作為汽車(chē)工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車(chē)工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正在轟轟烈烈、如火如荼開(kāi)展的自主開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個(gè)強(qiáng)大的零部件體系作支撐。整車(chē)自主品牌與技術(shù)創(chuàng)新需要零部件作基礎(chǔ)，零部件的自主創(chuàng)新又對(duì)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生強(qiáng)大推動(dòng)力，他們是相互影響、相互作用的，沒(méi)有整車(chē)的自主品牌，強(qiáng)大零部件體系的研發(fā)創(chuàng)新能力難以迸發(fā)，沒(méi)有強(qiáng)大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強(qiáng)將難以為繼。2005年1-12月，中國(guó)全部汽車(chē)零部件及配件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)累計(jì)工業(yè)總產(chǎn)值383,800,952千元，比上年同期增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)品銷(xiāo)售收入375,265,815千元，比上年同期增長(zhǎng);實(shí)現(xiàn)累計(jì)利潤(rùn)總額為21,462,002千元，比上年同期降低。2010年，中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車(chē)企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車(chē)內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。普陀區(qū)品質(zhì)優(yōu)良分析儀產(chǎn)品介紹

    商用車(chē)零部件企業(yè)是一個(gè)行業(yè)細(xì)分度較高的行業(yè)，大多為新興的個(gè)體性企業(yè)。對(duì)于這些中小企業(yè)而言，前期投入的資金壓力已經(jīng)很大，并且投產(chǎn)后的利潤(rùn)也不高，因此要想讓它們加大研發(fā)的投入就相對(duì)困難。而且在一定時(shí)期內(nèi)汽配原材料價(jià)格不斷攀升，企業(yè)在原材料方面就需要支付很大一部分資金。營(yíng)銷(xiāo)單一是由于商用車(chē)零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割，這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶(hù)關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖，這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi)。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎，從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn)，進(jìn)而使得它們贏利水平上不去，也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入。但是盡管商用車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題很多，但仍然有大部分企業(yè)能生存下來(lái)，其關(guān)鍵就在于整車(chē)廠(chǎng)的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件，人力成本和制造成本方面，對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的。整車(chē)廠(chǎng)的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)車(chē)企都是不管什么型號(hào)、類(lèi)型的產(chǎn)品都做，這不利于產(chǎn)品細(xì)分，進(jìn)而不利于汽車(chē)零部件企業(yè)的細(xì)分。金山區(qū)列舉分析儀技術(shù)規(guī)范整車(chē)廠(chǎng)的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。

    也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn)，而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車(chē)零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品，也沒(méi)有**，它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車(chē)零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車(chē)自身特征有關(guān)。商用車(chē)不同于乘用車(chē)，商用車(chē)是一種投資工具，客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)著重考慮的是它的性?xún)r(jià)比。只要它結(jié)實(shí)耐用，購(gòu)置的費(fèi)用能夠**終有效地被使用中創(chuàng)造的價(jià)值抵消就足夠了。所以商用車(chē)對(duì)零配件配置的精細(xì)化要求較少，技術(shù)含量要求也較少。但另一個(gè)現(xiàn)實(shí)是,商用車(chē)的精細(xì)化要求也開(kāi)始漸漸出現(xiàn)。國(guó)外一些商用車(chē)巨頭，在配置方面已經(jīng)開(kāi)始了精細(xì)化要求。在一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)外許多大型商用車(chē)企已經(jīng)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)帶來(lái)了重大挑戰(zhàn)。在一定時(shí)期內(nèi)零部件企業(yè)應(yīng)該做的事就是優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提升技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)市場(chǎng)渠道開(kāi)發(fā)能力。由于缺乏必要的后續(xù)資金來(lái)擴(kuò)張產(chǎn)能，也沒(méi)有足夠?qū)捲５馁Y金支持研發(fā)，多數(shù)零配件企業(yè)仍然限于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的營(yíng)銷(xiāo)模式，難以走出地區(qū)市場(chǎng)，更難以成為**的零配件企業(yè)。難成大器的商用車(chē)零配件企業(yè)仍然掙扎于微利時(shí)代。在一定時(shí)期內(nèi)。

    3)經(jīng)過(guò)這幾年的快速成長(zhǎng)，相關(guān)的配套廠(chǎng)商已達(dá)到10億以上的規(guī)模，具備了一定國(guó)際化拓展的經(jīng)濟(jì)實(shí)力;4)外資/合資企業(yè)也將加大出口力度，讓中國(guó)真正成為制造中心，從而形成良性循環(huán)。4.汽車(chē)配件新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。汽車(chē)零部件新技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)以下幾個(gè)主要趨勢(shì)：開(kāi)發(fā)深度不斷加深;零部件通用化和標(biāo)準(zhǔn)化程度提高;零部件電子化和智能化水平提高;整車(chē)及零部件輕量化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì);清潔環(huán)保技術(shù)成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)。在一定時(shí)期內(nèi)中國(guó)汽配產(chǎn)業(yè)仍然存在諸多不足，諸如產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)差、結(jié)構(gòu)不合理以及研發(fā)不足和缺乏明星等等，綜合說(shuō)來(lái)都是一些老生常談的問(wèn)題。十一五期間，國(guó)家發(fā)改委把***提升汽車(chē)汽配行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作為指導(dǎo)行業(yè)的主要目標(biāo)。如今十二五規(guī)劃出臺(tái)在即，汽配企業(yè)需進(jìn)一步提高**競(jìng)爭(zhēng)力。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽配行業(yè)要加快產(chǎn)業(yè)兼并重組步伐。如果沒(méi)有大的零部件企業(yè)出現(xiàn)，中國(guó)的汽車(chē)零部件在國(guó)際上就沒(méi)有話(huà)語(yǔ)權(quán)，采購(gòu)成本也下不來(lái)。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱、研發(fā)能力不足，在這樣的背景下，零部件產(chǎn)業(yè)若想快速發(fā)展，必須加快兼并重組，形成規(guī)模效應(yīng)。十一五期間。整車(chē)企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實(shí)施產(chǎn)業(yè)整合、優(yōu)化升級(jí)提供了條件和有益的借鑒，零部件企業(yè)要審時(shí)度勢(shì)。看規(guī)格 選購(gòu)汽車(chē)配件時(shí)，要查明主要技術(shù)參數(shù)，特殊技術(shù)要符合使用要求。

    常用的診斷方法有哪些尼?主要有測(cè)量汽缸壓力、曲軸箱竄氣量、汽缸漏氣量以及漏氣率，進(jìn)氣管真空度、汽缸活塞組因磨損過(guò)大所引起的異響的振動(dòng)測(cè)量，曲軸箱內(nèi)的磨損金屬是顆粒含量的測(cè)定。對(duì)于汽缸壓縮壓力的測(cè)量來(lái)說(shuō)，主要是四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮終了時(shí)的壓力。由于汽缸的壓力以及機(jī)油的粘度的以及汽缸活塞組等配合情況下，配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整是否正確，汽缸墊的密封性等方面因素，所以，在測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的壓力時(shí)，可以診斷汽缸活塞組的密封情況，如果活塞環(huán)、氣門(mén)、汽缸墊密封性如果良好，那么氣門(mén)的間隙就必須要適當(dāng)。二、消音器牢固性檢測(cè)消音器有外筒和內(nèi)部蜂窩件構(gòu)成，兩部分因處在高溫、震動(dòng)等特殊環(huán)境是靠機(jī)械包扣工藝結(jié)合在一起的。我們知道這種工藝的質(zhì)量就靠設(shè)計(jì)的精密性，如果結(jié)合不牢在汽車(chē)使用中會(huì)因高溫、震動(dòng)等因素造成松動(dòng)或脫落。不過(guò)讓我們放心的是相關(guān)質(zhì)量***部門(mén)已經(jīng)對(duì)該技術(shù)方面提出相當(dāng)嚴(yán)格的要求。對(duì)于實(shí)際檢測(cè)方法行業(yè)里檢測(cè)工具都是使用萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)，用抗壓盤(pán)夾具，使消音器兩構(gòu)件受上下相關(guān)剪切力。測(cè)得結(jié)果重復(fù)誤差應(yīng)小于5%。三、內(nèi)飾檢測(cè)內(nèi)飾包括座椅結(jié)成材料、車(chē)內(nèi)箱裝飾材料及粘接用粘。主要檢測(cè)其安全性：1.氣體有害性2.阻燃性。正規(guī)的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運(yùn)行。棲霞區(qū)口碑好分析儀新報(bào)價(jià)

中國(guó)汽車(chē)配件正在遭受著匯率大戰(zhàn)以及通貨膨脹等問(wèn)題。普陀區(qū)品質(zhì)優(yōu)良分析儀產(chǎn)品介紹

    車(chē)殼、車(chē)門(mén)、汽車(chē)玻璃、車(chē)鏡、車(chē)牌架、座椅及附件、汽車(chē)軸承、扶手、把手、拉手、中網(wǎng)、葉子板、駕駛室及配件、安全氣囊、汽車(chē)安全帶、玻璃升降器、汽車(chē)天線(xiàn)、雨刮器、汽車(chē)消聲器、汽車(chē)?yán)取④?chē)用密封條保險(xiǎn)杠、行李箱、行李架、擠壓件、沖壓件、排氣管，其他車(chē)身附件等汽車(chē)配件。橫拉桿總成、拉桿、拉桿球頭、中心拉桿、轉(zhuǎn)向主動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂、轉(zhuǎn)向器防塵套、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向減振器、轉(zhuǎn)向助力泵、轉(zhuǎn)向器墊片修理包、動(dòng)力轉(zhuǎn)向油箱、拉桿調(diào)節(jié)螺栓、轉(zhuǎn)向從動(dòng)臂襯套、動(dòng)力轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向盤(pán)，其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車(chē)配件。拉桿球頭又叫球頭接接桿，如手動(dòng)檔就是一個(gè)拉桿球頭。其精密程度要球**高，主要是受力變形量及使用耐疲勞性能。剎車(chē)片、離合器、摩擦片、空氣壓縮機(jī)、手剎、支架、軸頭、真空加力器、剎車(chē)蹄、制動(dòng)泵、拉索、卡子、制動(dòng)器總成、剎車(chē)鍋、制動(dòng)室、剎車(chē)鼓、滑塊、吊耳、控制閥、干燥器、剎車(chē)盤(pán)，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)/ABS。一、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性檢測(cè)影響氣缸密封性的因素有七個(gè)，主要有氣缸的磨損、活塞環(huán)損壞、活塞磨損、氣門(mén)座的損壞，氣門(mén)導(dǎo)管磨損、氣缸墊損壞，氣門(mén)間隙等幾個(gè)方面的問(wèn)題。普陀區(qū)品質(zhì)優(yōu)良分析儀產(chǎn)品介紹

上海晶束實(shí)業(yè)有限公司位于九亭鎮(zhèn)九新公路339號(hào)1幢14樓，擁有一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。上海晶束實(shí)業(yè)是上海晶束實(shí)業(yè)有限公司的主營(yíng)品牌，是專(zhuān)業(yè)的日用百貨、玻璃制品、汽摩配件、電子產(chǎn)品、通訊器材、服裝鞋帽、化工原料及產(chǎn)品、精密機(jī)械及配件批發(fā)零售；會(huì)務(wù)會(huì)展服務(wù)、攝影服務(wù)；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃；商務(wù)信息咨詢(xún)；建筑裝飾裝修建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】公司，擁有自己**的技術(shù)體系。公司堅(jiān)持以客戶(hù)為中心、日用百貨、玻璃制品、汽摩配件、電子產(chǎn)品、通訊器材、服裝鞋帽、化工原料及產(chǎn)品、精密機(jī)械及配件批發(fā)零售；會(huì)務(wù)會(huì)展服務(wù)、攝影服務(wù)；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃；商務(wù)信息咨詢(xún)；建筑裝飾裝修建設(shè)工程設(shè)計(jì)與施工。 【依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)】市場(chǎng)為導(dǎo)向，重信譽(yù)，保質(zhì)量，想客戶(hù)之所想，急用戶(hù)之所急，全力以赴滿(mǎn)足客戶(hù)的一切需要。上海晶束實(shí)業(yè)有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋日用百貨，汽摩配件，電子產(chǎn)品，堅(jiān)持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶(hù)的支持和信賴(lài)。