人才是推動粉末冶金行業發展的中堅力量。在當前行業快速發展的背景下，對專業人才的需求日益增長，人才培養與發展成為行業關注的重點。 高校和職業院校紛紛加強與粉末冶金企業的合作，開設相關專業課程，培養適應行業需求的專業人才。通過校企合作，學生能夠在學習過程中參與企業的實際項目，將理論知識與實踐相結合，提高解決實際問題的能力。企業也通過內部培訓、技術交流、導師帶徒等方式，提升員工的專業技能和綜合素質。 同時，行業協會和學會組織開展各類培訓活動、學術講座和技能競賽，為從業者提供學習和交流的平臺，促進人才的成長和發展。隨著人才培養體系的不斷完善，將為粉末冶金行業輸送更多高素質的專業人才，推動行業技術創新和產業升級。 2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展將于9月10-12日深圳會展中心（福田）2號館開幕！誠邀您蒞臨參展參觀。2025華南粉末冶金展9月深圳啟幕！全球企業聚焦新材料應用突破。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議

近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數十年前，而據上一次推出跨時代的i3和i8兩部產品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。近年來，隨著特斯拉等新造車勢力在電動車領域的異軍突起，傳統車企的光芒似乎被掩蓋了大半。但其實大部分**傳統車企都在純電動領域有著深厚的技術積淀，寶馬也自然位列其中。寶馬對于純電動車的探索始于數十年前，而據上一次推出跨時代的i3和i8兩部產品已過去近十年。在這十年中，寶馬并非止步不前，而他們***的研發成果就是如今活躍在市場上的iX3。作為寶馬新時代純電技術的結晶，iX3在電子電氣技術方面有哪些獨到之處呢？下面就來為您詳解。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！3月10日至12日上海國際粉末冶金技術會議2025華南粉末冶金展觀展攻略，如何高效對接供應商。

在波瀾壯闊的先進制造海洋中，每一家先進陶瓷企業，都是一艘不可或缺的“硬核戰機”。當下，產業升級浪潮奔涌，亟需一個旗艦平臺，讓您的技術實力揚帆遠航，閃耀灣區！2025 年 9 月 10-12 日，華南國際先進陶瓷展將在深圳會展中心（福田）盛大啟幕，為行業提供技術對接與市場拓展的黃金平臺。陶瓷基復合材料在航空工業領域是一種十分有發展前途的新型結構材料，高性能特種陶瓷材料也被稱作先進陶瓷、新型陶瓷。具有低密度、高溫抗氧化、耐腐蝕、低熱膨脹系數、低蠕變等優點，在航空/航天/兵器/船舶等高技術領域有著廣泛應用。2025華南國際先進陶瓷展覽會作為先進陶瓷市場的華南支點，背靠經歷十七年資源沉淀的全球相當有規模和影響力的品牌母展中國國際先進陶瓷展覽會。展覽范圍覆蓋精密陶瓷粉體/原材料（氧化物、氮化物等）、先進成型燒結/精加工設備、高級部件（結構陶瓷、電子陶瓷、生物陶瓷）、精密檢測儀器全產業鏈。展會同期還將舉辦華南先進陶瓷論壇、碳化硅前沿技術與產業發展論壇、先進陶瓷青年科學家學術?產業（創業）論壇。匯聚消費電子、醫療器械、新能源裝備等眾多買家資源，為企業提供精細對接的機會。

粉末冶金高溫合金憑借獨特的制備工藝，成為應對極端高溫環境的關鍵材料解決方案。其技術優勢源于霧化制粉過程中對凝固組織的控制，將傳統鑄造高溫合金中常見的粗大碳化物和偏析區域細化至微米級，使材料的持久強度和疲勞性能提升30%以上。典型鎳基高溫合金GH4169粉末經熱等靜壓（HIP）處理后，致密度可達99.9%，在1093℃高溫下的持久斷裂時間超過50小時，滿足航空發動機渦輪葉片在馬赫數2.0飛行條件下的服役要求。? 熱等靜壓工藝通過100-200MPa的等靜壓力與1100-1300℃的高溫協同作用，不僅消除粉末顆粒間的原始孔隙，更促使合金元素均勻擴散，形成細小的γ'強化相（尺寸約50-100納米），使材料的高溫強度較傳統鍛造工藝提升15%。在空客A350的Rolls-RoyceTrentXWB發動機中，粉末冶金高溫合金部件占比達40%，推動發動機推重比突破11:1。? 鈦合金方面，β型粉末冶金鈦合金Ti-10V-2Fe-3Al經超塑成型后，強度可達1200MPa，而密度低至4.8g/cm3，應用于C919的機翼肋板，單部件減重18%，同時疲勞壽命提升2倍。西南鋁業集團建成的萬噸級等溫鍛造生產線，實現了高溫合金盤件的國產化批量供應，打破國外壟斷。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。新能源車產業鏈集結！2025華南粉末冶金展9月展示輕量化解決方案。

在過去的三十多年中，金屬增材制造技術（俗稱金屬3D打印）快速發展，正深刻變革著航空航天、汽車、**、化工、醫藥、能源等領域。激光粉末床熔融增材制造（亦被稱作激光選區熔化）是其中*****使用的技術之一。然而，迄今為止，學術界對激光-物質相互作用的認識還不夠深刻，對激光熔化模式的定義仍然很模糊、尚未達成共識，這使得制造無缺陷、微觀結構可控的構件仍有困難，限制了激光粉末床熔融增材制造行業的進一步突破。清華大學機械工程系研究人員在國際物理學界**期刊《現代物理評論》（Reviews of Modern Physics）上發表了關于金屬激光增材制造激光熔化模式的綜述論文（Laser melting modes in metal powder bed fusion additive manufacturing）。作者首先闡述了金屬激光粉末床熔融增材制造中的一般物理過程，著重強調了兩個關鍵耦合現象：熔化和汽化，匙孔前壁液態突出物和匙孔失穩。這些物理現象驅動了熔池和匙孔的形貌演化，是激光熔化模式定義的基石。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田會展中心！深圳福田2號館×雙展聯動：2025華南國際粉末冶金先進陶瓷展打造“全球智造”新地標！9月10至12日華南國際粉末冶金與先進陶瓷展覽會

稀土永磁材料技術突破！2025華南展將發布新能源汽車電機解決方案。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議

粉末冶金技術賦予復合材料精確的相界面調控能力，推動多學科交叉應用實現突破。碳纖維增強鋁基復合材料（CFRAM）通過粉末冶金熱壓工藝，在500℃、80MPa壓力下實現纖維與基體的原子級結合，纖維體積分數可達45%，拉伸強度達1200MPa，而密度低至2.6g/cm3，應用于某型無人機機翼主梁，較鈦合金結構減重40%，同時抗疲勞性能提升3倍。 玻璃纖維拉擠板的粉末冶金改性技術解決了界面脫粘難題。通過在玻璃纖維表面預涂5微米厚度的鋁鎂合金粉末，經120℃固化后界面剪切強度從30MPa提升至80MPa，制成的風電葉片主梁長度突破100米，彎曲剛度提升25%，滿足10MW以上海上風機的抗臺風需求。重慶國際復合材料開發的碳-玻混雜纖維復合材料，結合粉末冶金梯度燒結工藝，在葉片根部形成高承載過渡區，疲勞壽命超過200萬次循環，打破國外壟斷。 在電子封裝領域，石墨烯-銅復合材料通過粉末冶金火花等離子燒結（SPS）制備，石墨烯含量5%時導熱率達450W/(m?K)，熱膨脹系數降至8ppm/℃，成為5G功率芯片的理想散熱基板。復合材料的設計正從“增強相分散”轉向“結構-功能一體化”，粉末冶金技術憑借精確的成分控制與微觀組織調控，持續拓展材料應用邊界。2025華南粉末冶金展誠邀您參展觀展。9月10-12日深圳市國際粉末冶金技術會議