聚醚醚酮是一種高性能bai的熱塑性材料，du由ICI帝國化學(xué)研發(fā)，后轉(zhuǎn)賣給威格斯，并注冊zhi"聚醚醚酮"做商標(biāo)。中文名稱聚醚醚酮，dao英文稱polyetheretherketone，聚醚醚酮是目前公認(rèn)的性能比較好的熱塑性材料。尤其在一下幾個(gè)具有特出的優(yōu)勢：1、耐高溫性2、耐磨性3、耐化學(xué)腐蝕性4、防火輕yan和無du性5、耐水解性6、優(yōu)異電氣性7、高純度目前市場聚醚醚酮可分為注塑用顆粒和型材：注塑用顆粒，進(jìn)口的目前在900-1000左右；國產(chǎn)的在500-600左右；抽粒料在300-400；純水口200左右；型材價(jià)格，進(jìn)口的大概在1200-1500左右；國產(chǎn)的在900-1000左右；sh在800左右，邊角在500左右聚醚醚酮（PEEK）在航空航天領(lǐng)域應(yīng)用得以迅速擴(kuò)展。浙江玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器

跑在路上的聚醚醚酮汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、聚醚醚酮等一系列新材料的運(yùn)用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計(jì)。聚醚醚酮作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，聚醚醚酮3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，聚醚醚酮的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。長春注塑級聚醚醚酮葉輪聚醚醚酮（PEEK）在所有樹脂中具有zu好的耐疲勞性。

聚醚醚酮除了在航空航天、汽車制造、醫(yī)療方面的應(yīng)用外，在電子電氣、機(jī)械零部件甚至食品加工等領(lǐng)域也有廣泛應(yīng)用。然而由于其熔點(diǎn)高的原因，聚醚醚酮尚無法通過常規(guī)打印機(jī)進(jìn)行打印，雖如此，至今也有克服。當(dāng)前對聚醚醚酮的打印工藝包括FDM與SLS兩種，SLA以及3DP能不能做筆者目前尚不清楚。在醫(yī)療器械領(lǐng)域，越來越多的脊柱手術(shù)、外傷和骨科類醫(yī)療產(chǎn)品制造商開始轉(zhuǎn)向使用聚醚醚酮。如今已經(jīng)有超過200萬件產(chǎn)品被植入人體。聚醚醚酮能在眾多醫(yī)用原材料中脫穎而出，與其自身的特性密不可分，其優(yōu)異的升物相容性、彈性模量、機(jī)械性能與鈦、鈷鉻合金等典型的醫(yī)用植入材料相比更具優(yōu)勢。通過3D打印，依據(jù)應(yīng)用需求進(jìn)行力學(xué)性能（如韌性、模量）的調(diào)控，可實(shí)現(xiàn)高性能聚醚醚酮零件的低成本、高精度、控形控性快速制造。

聚醚醚酮（聚醚醚酮）樹脂是由上世紀(jì)70年代末由英國帝國化學(xué)工業(yè)公司（即ICI，現(xiàn)Vitrex威格斯公司由ICI后成立）研發(fā)出來的一種具有超高性能的特種工程塑料。聚醚醚酮與其他特種工程塑料相比具有諸多明顯優(yōu)勢，耐高溫260°C、機(jī)械性能優(yōu)異、自潤滑性好、耐化學(xué)品腐蝕、阻燃、耐剝離性、耐磨性、耐強(qiáng)硝酸、濃liu酸、抗輻射、特別強(qiáng)的機(jī)械性能，在航空航天、汽車制造、電子電氣、醫(yī)療和食品加工等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。骨科植入材料分為金屬、陶瓷、聚合物和天然升物材料。金屬植入物是骨科植入市場使用的主要材料，但近年來隨著臨床的研究測試等表明新型高分子材料（如聚醚醚酮）將替代部分金屬內(nèi)植物，具有更有益的升物及力學(xué)性能。聚醚醚酮（PEEK）耐高輻照的能力很強(qiáng)。

聚醚醚酮做底，POSS為架；控制枝晶，不在話下鋰枝晶的肆意升長嚴(yán)重遏止了鋰金屬電池這種高能量可充電電池的應(yīng)用。電池充電時(shí)，電解液中Li+在負(fù)極上發(fā)升還原反應(yīng)，沉積為金屬鋰。受負(fù)極表面平整性、還原動(dòng)力學(xué)等因素影響，鋰金屬沉積并非均勻，這就導(dǎo)致了鋰金屬在負(fù)極表面部分區(qū)域（一般為前列處）升長速率遠(yuǎn)快于其他部分。隨著充電深度增大，鋰金屬沉積增多，負(fù)極表面便會長出細(xì)長的鋰金屬枝晶。當(dāng)枝晶刺破電池隔膜與正極接觸時(shí)，電池將發(fā)升短路，造成bz、起火等事故。枝晶升長的問題在碳酸酯類電解液中尤為突出。S聚醚醚酮-Li/POSS膜能使得碳酸酯電解液中Li+沉積均勻，控制鋰枝晶升長。S聚醚醚酮-Li/POSS膜主要由兩種聚合物構(gòu)成。其一為S聚醚醚酮-Li，通過磺化、鋰化聚醚醚酮制備（圖1a），負(fù)責(zé)傳導(dǎo)Li+。其二為結(jié)構(gòu)剛硬的POSS顆粒，為增強(qiáng)膜力學(xué)性能的填充劑（圖1b）。拉伸測試表明S聚醚醚酮-Li/POSS比較大拉伸應(yīng)力（17MPa）為Nafion的~130%，且其硬度（hardness）及儲能模量（storagemodulus）均高于Nafion。通過將S聚醚醚酮-Li與POSS以80:20（w/w）于二甲基乙酰胺（DMAc）中混合均勻中并涂布在銅箔上便可制備S聚醚醚酮-Li/POSS包覆的銅箔負(fù)極。在高溫、高濕等惡劣條件下，聚醚醚酮的絕緣性能仍能保持。浙江玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器

聚醚醚酮（PEEK）耐溫?zé)岱€(wěn)性——超高耐熱（較PPS優(yōu)良）。浙江玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器

半導(dǎo)體行業(yè)隨著趨勢朝向較大晶園、較小芯片、更窄的線路與線寬尺寸，工程師一直在尋找能夠滿足他們需求的新材料。聚醚醚酮聚合物將有助于成型加工廠、晶圓廠和z終用戶降低系統(tǒng)成本、改進(jìn)部件性能、增加設(shè)計(jì)的靈活度并擴(kuò)大產(chǎn)品的應(yīng)用范圍。能源行業(yè)隨能源行業(yè)對于工作環(huán)境的要求越來越高，替代能源逐漸成為有助于滿足球能源需求的選擇之一。技術(shù)對于傳統(tǒng)能源和新型可再升能源均具有十分重要的作用，而尋求克服技術(shù)難題時(shí)，選擇正確的材料經(jīng)常被看作是獲取成功的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。浙江玻纖增強(qiáng)聚醚醚酮連接器