短纖維增強(qiáng)改性短切纖維增強(qiáng)的高分子材料具有易加工成型的突出優(yōu)點(diǎn)。擠出、模壓、注塑等常規(guī)加工方法均適用，因此越來越受到重視。短切玻璃纖維和碳纖維具有較高的強(qiáng)度和模量，與PEEK的親和性好，復(fù)合時一般不需做特殊表面處理即可起到較好的增強(qiáng)力有效果。有研究人員以短碳纖維、石墨和聚四氟乙烯(PTFE)為填料，在400C下熱壓成型制得PEEK復(fù)合材料。研究發(fā)現(xiàn):填充后的PEEK的耐磨性提高，摩擦系數(shù)變小，而且當(dāng)載荷小的時候，碳纖維在摩擦面的沉積對耐磨性能影響明顯，載荷大的時候，碳纖維的斷裂對試樣的耐磨性有明顯提高。聚醚醚酮和金屬的密度比約是1:7。陜西磺化聚醚醚酮棒材

聚醚醚酮(PEEK)材料用于顱骨修補(bǔ)的好處?顱骨修補(bǔ)手術(shù)是屬于比較典型的外科手術(shù)，醫(yī)學(xué)發(fā)展至今，手術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是有一點(diǎn)，顱骨修補(bǔ)材料的選擇會制約到手術(shù)修補(bǔ)的效果，因此要很重視。從古至今，顱骨修補(bǔ)材料的使用也是在不斷的更迭演進(jìn)。z早的有機(jī)玻璃、骨水泥、金屬片等，但這些材料因?yàn)榉N種缺點(diǎn)問題，逐漸被淘汰。就連近幾年使用比較大范圍的鈦網(wǎng)材料，也不是那么的完美，采用鈦網(wǎng)材料做顱骨修補(bǔ)，術(shù)后gz率高，會有并發(fā)癥出現(xiàn)，因此也不被推薦使用。保定高耐磨聚醚醚酮改性聚醚醚酮（PEEK）耐高輻照的能力很強(qiáng)。

PEEK材料熔點(diǎn)340度，PEEK長期使用溫度可在250-300度不等。peek聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。主要應(yīng)用PEEK的主要應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域有，汽車等（包括航空）運(yùn)輸業(yè)市場約占PEEK樹脂消費(fèi)量的50%，半導(dǎo)體制造設(shè)備占20%，壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品占20%，醫(yī)療器械和分析儀器等其他市場占10%。1、汽車等運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域PEEK樹脂在歐洲市場的增長尤以汽車零部件制品市場的增長為迅速，特別是發(fā)動機(jī)周圍零部件、變速傳動部件、轉(zhuǎn)向零部件等都選用了PEEK塑料代替一些傳統(tǒng)的高價金屬作為制造材料。隨著汽車行業(yè)適應(yīng)微型化、輕量化以及降低成本的要求，PEEK樹脂的需求仍將不斷增長。歐洲某車型有44個零部件采用了PEEK塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的金屬制品。2、IT制造業(yè)領(lǐng)域半導(dǎo)體制造以及電子電器行業(yè)有望成為PEEK樹脂應(yīng)用的另一個增長點(diǎn)。在半導(dǎo)體行業(yè)，為了達(dá)到高功能化、低成本，要求硅片的尺寸更大，制造技術(shù)更，低粉塵、低氣體放出、低離子溶出、低吸水性是對半導(dǎo)體制造工藝中各種設(shè)備材質(zhì)的特殊要求，這將是PEEK樹脂大顯

聚醚醚酮(英文簡稱PEEK)樹脂，是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工，高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，聚醚醚酮樹脂與其它特種工程塑料相，具有如下13項(xiàng)特征:耐高溫，PEEK樹脂，具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度(143℃)，熔點(diǎn)(334℃)，這是它可在有耐熱性要求的用途中，可靠應(yīng)用的理由之一，其負(fù)載變型溫度，高達(dá)316℃(30%GF或CF增強(qiáng)牌號)，連續(xù)使用溫度為260℃。機(jī)械特性，PEEK樹脂是韌性和剛性兼?zhèn)洌⑷〉闷胶獾乃芰稀Ｌ貏e是它對交變應(yīng)力的疲勞性，是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美。自潤滑性(耐腐蝕性)，PEEK樹脂在所有塑料中，具有出眾的滑動特性，適合于嚴(yán)格要求低摩摩擦系數(shù)，耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨，聚四氟乙烯，各占10%比例混合改性的滑動牌號，30%CF增強(qiáng)牌號等均為具有，優(yōu)異滑動特性的牌號。耐化學(xué)性，PEEK樹脂具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，在通常的化學(xué)中，能溶解或者破壞它的，只有濃，它的耐腐蝕性的鎳鋼相近。阻燃性，PEEK樹脂是非常穩(wěn)定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑，就可達(dá)到阻燃標(biāo)準(zhǔn)。在高溫、高濕等惡劣條件下，聚醚醚酮的絕緣性能仍能保持。

聚醚醚酮樹合成的工藝路線有兩大類。diyi類是以二氟二苯甲酮與對苯二酚在無水碳酸鈉存在的條件下，以二苯礬為溶劑即非質(zhì)子極性溶劑中，進(jìn)行縮聚反應(yīng)獲得高分子量的聚醚醚酮，其優(yōu)點(diǎn)是聚合物的支化、交聯(lián)等副反應(yīng)較易控制，但反應(yīng)條件苛刻，合成工藝復(fù)雜，單體價格昂貴，成本高，這也是售價昂貴并制約其應(yīng)用的一大主要原因。第二類工藝采用以二苯醚和間苯二甲酰氯為原料的低溫反應(yīng)制成。其優(yōu)點(diǎn)是條件溫和、原料來源方便，但存在聚合物支化、交聯(lián)等副反應(yīng)。因此，對于采用親電路線合成，如何有效的控制高分子鏈支化和交聯(lián)等副反應(yīng)，獲得高分子量的聚合物，選擇反應(yīng)溶劑尤為重要。但是目前獲得工業(yè)化生產(chǎn)的均為diyi類工藝過程。聚醚醚酮（PEEK）在高溫及高壓蒸汽或水環(huán)境下可以連續(xù)使用而保持良好的機(jī)械性能。保定高耐磨聚醚醚酮改性

聚醚醚酮有很好的阻燃性，即使是燃燒，有害氣體的釋放量是很低的，甚至低于聚四氟乙烯等低發(fā)量的聚合物。陜西磺化聚醚醚酮棒材

PEEK的主要市場是航空航天、汽車制造、電子電器、機(jī)械及醫(yī)療等領(lǐng)域。目前國際市場上PEEK樹脂產(chǎn)量的40%用于汽車工業(yè)，先進(jìn)車型的PEEK樹脂用量已達(dá)到200g/臺。在PEEK的需求中西歐占55%，美國占35%，亞太占10%。由于亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，Victrex公司正大力進(jìn)入亞洲市場，預(yù)計(jì)該公司在未來5年內(nèi)，將有超過2/3的銷售出自亞洲市場。被作為一種jg材料應(yīng)用于航空航天領(lǐng)域，后來才逐漸進(jìn)入民用領(lǐng)域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件。聚醚醚酮樹脂密度小，加工性能好，因此可直接加工成型要求精細(xì)的大型部件。聚醚醚酮樹脂還具有良好的耐雨水侵蝕性能，可用于制造飛機(jī)外部零件。聚醚醚酮樹脂本身具有優(yōu)異的阻燃性能.燃燒時的發(fā)yan量和有du氣體的散發(fā)量也很少，因此該樹脂常用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件。陜西磺化聚醚醚酮棒材