安川伺驅動器報風扇警，客戶自行拆除，風扇更換后，安川伺服驅動器報過流，風扇也不轉，拆開后，發現本來應該有三芯的風扇，客戶買了個兩芯的在用，開機后沒有控制信號過去，立馬報警了，測得報警信號高電頻有效，于是直接將控制線的接頭與兩芯風扇的地短接，警報解除，當然這種方法只能臨時使用。有一臺安川SGD7S-7R6A00A報警A710，檢查電流檢測電路無故障，于是裝機上電，發現屏幕只有一點字符顯示，其它無反應，于是拆掉外殼再上電，發現風扇不轉，用萬用表量電阻，發現短路，于暈撥掉風扇，上電，屏幕顯示正常，由上確定風扇故障，更換。我們的維修服務包括檢測、維修、測試和保養等多個環節。漢南區儀器儀表變頻伺服器維修廠家

要判斷是在變頻器內部短路，還是在外部短路。這時，應將變頻器輸出端的接線脫開，再旋動電位器，使頻率上升，如仍跳閘，說明變頻器內部短路；如不再跳閘，則說明是變頻器外部短路，應檢查從變頻器到電動機之間的線路，以及電動機本身。1.2、輕載過電流負載很輕，卻又過電流跳閘。這是變頻調速所特有的現象。在V/F控制模式下，存在著一個十分突出的問題：就是在運行過程中，電動機磁路系統的不穩定。其基本原因在于：低頻運行時，為了能帶動較重的負載，常常需要進行轉矩補償（即提高U/f比，也叫轉矩提升）。導致電動機磁路的飽和程度隨負載的輕重而變化。這種由電動機磁路飽和引起的過電流跳閘，主要發生在低頻、輕載的情況下。解決方法：反復調整U/f比。武漢工業電源變頻伺服器維修廠家我們的維修服務經驗豐富，讓您的設備得到比較好的維修服務。

    SC故障SC故障是安川變頻器較常見的故障。IGBT模塊損壞，這是引起SC故障報警的原因之一。驅動電路損壞也容易導致SC故障報警。安川在驅動電路的設計上，上橋使用了驅動光耦PC923，這是**于驅動IGBT模塊的帶有放大電路的一款光耦，安川的下橋驅動電路則是采用了光耦PC929，這是一款內部帶有放大電路，及檢測電路的光耦。此外電機抖動，三相電流，電壓不平衡，有頻率顯示卻無電壓輸出，這些現象都有可能是IGBT模塊損壞。IGBT模塊損壞的原因有多種，首先是外部負載發生故障而導致IGBT模塊的損壞如負載發生短路，堵轉等。其次驅動電路老化也有可能導致驅動波形失真，或驅動電壓波動太大而導致IGBT損壞,從而導致SC故障報警。

三菱伺服MR-J2S-60A驅動器，通電后電機不轉，但驅動器無報警？答：該驅動器配的電機HC-SFS52配電機輸出接地故障伺服電機輸出端（UVW相）接地故障。1：在主電路端子（TE1）上電源輸入和輸出接線有短路。解決措施：更換電纜。2：伺服電機動力線絕緣損壞。3.在驅動器跟電機外殼之間接一根地線。客戶電話報障說，三菱驅動器顯示52.3，查說明書無此故障代碼，這是什么故障？答：因為三菱伺服點擊中的變差計數器中的滯留脈沖超出了編碼器的分辨能力×10，也就是脈沖過大。有以下原因：一、加減速時間常數大小錯誤。解決辦法：增大加減速時間常數，觀察是否正常。二、轉矩限制值大小異常。解決辦法：增大轉矩限制值。我們的維修服務有保障，讓您的設備得到比較好的保護。

    重載過電流（1）故障現象有些生產機械在運行過程中負荷突然加重，甚至“卡住”，電動機的轉速因帶不動而大幅下降，電流急劇增加，過載保護來不及動作，導致過電流跳閘。（2）解決方法a）首先了解機械本身是否有故障，如果有故障，則修理機器。b）如果這種過載屬于生產過程中經常可能出現的現象，則首先考慮能否加大電動機和負載之間的傳動比？適當加大傳動比，可減輕電動機軸上的阻轉矩，避免出現帶不動的情況。如無法加大傳動比，則只有考慮增大電動機和變頻器的容量了。，可采取的措施有如下：（1）延長升（降）速時間首先了解根據生產工藝要求是否允許延長升速或降速時間，如允許，則可延長升（降）速時間。（2）準確預置升（降）速自處理（防失速）功能變頻器對于升、降速過程中的過電流，設置了自處理（防失速）功能。當升（降）電流超過預置的上限電流時，將暫停升（降）速，待電流降至設定值以下時，再繼續升（降）速。 我們擁有經驗豐富的技術團隊，為您提供多角度的變頻伺服器維修服務。武漢數控系統變頻伺服器維修廠家

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    故障現象：一臺配套SIEMENS850系統、6RA26**系列直流伺服驅動系統的進口臥式加工中心，在開機后，手動移動X軸，機床X軸工作臺不運動，CNC出現X跟隨誤差超差報警。分析與處理過程：由于機床其他坐標軸工作正常，X軸驅動器無報警，全部狀態指示燈指示無故障，為了確定故障部位，考慮到6RA26**系列直流伺服驅動器的速度/電流調節板A2相同，維修時將X軸驅動器的A2板與Y軸驅動器的A2板進行了對調試驗。經試驗發現，X軸可以正常工作，但Y軸出現跟隨超差報警。根據這一現象，可以得出X軸驅動器的速度/電流調節器板不良的結論。根據SIEMENS6RA26**系列直流伺服驅動器原理圖，測量檢查發現，當少量移動X軸時驅動器的速度給定輸入端57與69端子間有模擬量輸入，測量驅動器檢測端B1，速度模擬量電壓正確，但速度比例調節器N4(LM301)的6腳輸出始終為0V。對照原理圖逐一檢查速度調節器LM301的反饋電阻R25、R27、R21，偏移調節電阻R10、R12、R13、R15、R14、R12，以及LM301的輸入保護二極管V1、V2，給定濾波環節R1、C1、R20、V14，速度反饋濾波環節的R27、R28、R8、R3、C5、R4等**元器件，確認全部元器件均無故障。因此，確認故障原因是由于LM301集成運放不良引起的；更換LM301后。 漢南區儀器儀表變頻伺服器維修廠家