我國跟著經濟實力的不斷加強，我國正在加快建造公路、鐵路、港口及機場等基礎設施,并越來越注重物流。有了托盤,才能夠將產品(或原材料)從出產線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元,以集裝單元方式進行存儲、運輸,送往物流中心(或再出產單位),以集裝單元的方式進行配送(或進入再出產過程),然后中途不需要重復轉移,也削減了不必要的重復裝卸和物品損壞。這種物品流通的全過程,可悉數完成機械化作業,削減勞動強度,進步送達效率和服務質量。挑選經過防腐處理的木材制作木托盤，這樣可以進一步提高其防腐防蟲能力。上海托盤生產

環保利用熱成型技術，托盤可以創建幾乎任何企業需要的尺寸，也可以設計成可嵌套和可堆疊的托盤。由于塑料托盤通常設計為可嵌套，因此空托盤在車間比木托盤占用更少的空間。塑料托盤也是一種環保選擇。大多數托盤都采用至少一些（如果不是100％）回收材料制成，并且完全可回收利用。回收塑料托盤不僅可以單獨使用，還可以回收利用;它們也用于可回收包裝。可回收包裝允許企業購買托盤一次并重復使用多年。由于托盤是可嵌套的，托盤在回程中占用的空間較少，通常相當于減少運費。這意味著塑料托盤將直接降低大多數公司的運輸成本。因此，塑料托盤總體上比木托盤更有價值，因為塑料托盤比木托盤更耐用，更具成本效益，更環保。上海托盤生產如果存放在潮濕、陽光直射、高溫環境中，托盤的使用壽命則會受到損害。

周轉方式托盤專業委員會的統計表明，現階段中國托盤在使用中基本是企業內部周轉。對于生產企業，其所擁有的托盤不出企業，托盤的使用范圍只限于從企業的倉庫到運輸環節之間的搬運。對于物流企業，托盤也局限于企業內部調配使用，尚沒有形成一個托盤順暢流通的機制。⑷托盤作業情況托盤的發展可以說與叉車同步。叉車與托盤的共同使用，形成了有效的裝卸系統，使裝卸效率大幅度提高。從統計看，托盤基本上是配合叉車使用的。平均每臺叉車配備800~1000片托盤。

熔融溫度：塑料品種軟化或熔融范圍/°c塑料品種軟化或熔融范圍/oc聚醋酸乙烯35~85聚氧化甲烯165~185聚苯乙烯70~115聚丙烯160~170聚氯乙烯75~90尼龍12170~180聚乙烯密度0.92/cm3110尼龍11180~190密度0.94/cm3約120聚三氟氯乙烯200~220密度0.96/cm3約130尼龍610210~220聚-1-丁烯125~135尼龍6215~225聚偏二氯乙烯115~140（軟化）聚碳酸酯220~230有機玻璃126~160聚-4-甲基戊烯-1240醋酸纖維素125~175尼龍66250~260聚丙烯腈130~150（軟化）聚對苯二甲酸乙二醇酯250~260生產工藝編輯在選擇托盤時，應注重其耐用性，并采取相應的保養措施以延長其使用壽命。

中國托盤行業存在的問題：⑴使用方式落后，不能完全發揮托盤的優點托盤本身是為配合高效物流而誕生的一種單元化物流器具，可以說托盤是貫穿現代物流系統各個環節的連接點。但是在我們實際使用中由于規格不統一，造成托盤不能在物流作業鏈中流通使用，只局限于企業內部。⑵受托盤周轉方式的制約，流通過程成本過高從調研中可以發現，絕大多數企業的托盤都是在企業內部周轉，從而使企業的產品經過多次人工搬運裝卸，極大地降低了工作效率，相應增加了產品的流通成本，從而降低了產品在市場中的競爭力。壓縫式堆疊是將上面一層的貨物堆碼在下面一層貨物的中間，形成一種交錯的堆疊方式。上海托盤加工

如果采用的木材質量好且處理充分（如防腐、防蟲等處理），那么木質托盤的使用期限可以達到10年以上。上海托盤生產

而塑料托盤只要用水洗一洗，或者再消毒一遍即可再度使用。3、木質托盤在運輸過程中發生斷裂事故十分頻繁，而用塑料制造的托盤十分耐用，不容易斷裂，無翻修率。即使用過幾十次后全部破損，塑料托盤還可以重新制成新型塑料托盤，反復循環利用。而已經報廢的木質托盤只能當作垃圾處理，并需花費不少的代價來處理垃圾。4、塑料托盤在特種商品市場上的適應性更強，如食品、飲料、醫藥工業、鹽化等行業，可以根據不同工廠的要求，將塑料托盤制成各種顏色，加上相應的公司徽標和標記。5、塑料托盤和木托盤重量相等的情況下，載重量是木托盤的五倍，從而提高了托盤的承載量和減少了托盤的使用量，提高了效率和減輕了成本。6、塑料托盤的優點是防潮、防霉、防蛀、無釘、無刺、易清洗、出口衛生可免檢、經久耐用、可回收再生利用；而木質托盤易受潮、易發霉、易生蛀蟲、不易清洗、衛生要求不夠、浪費及破壞森林資源、使用后易污染、出口不便。以上就是本次分享的全部內容，想了解更多請關注我們公司官方網站。上海托盤生產