近期，**在北京隆重召開，在3月5日的**工作報(bào)告中，提到了五年來，我們堅(jiān)持人與自然和諧發(fā)展，著力治理環(huán)境污染，生態(tài)環(huán)境文明建設(shè)取得明顯成效。在優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)方面，清潔能源消費(fèi)比重提高6.3個(gè)百分點(diǎn)。 另外，在**工作報(bào)告對(duì)2018年的建議中，還提出了新能源汽車車輛購置稅的優(yōu)惠政策再延長(zhǎng)三年。***推進(jìn)消費(fèi)升級(jí)，發(fā)展消費(fèi)新業(yè)態(tài)新模式，無論是對(duì)卡友，還是對(duì)行業(yè)來說都是一個(gè)利好消息。 在有關(guān)政策的推動(dòng)下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展。從中汽協(xié)發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)看，2017年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53.8％和53.3％，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)3年位居全球產(chǎn)銷前列。 佛山九龍新能源EV5報(bào)價(jià)

天津市新能源汽車推廣工作取得***成效，在2017年全市新增新能源汽車4.2萬輛，同比增長(zhǎng)73%基礎(chǔ)上，2018年前5個(gè)月，全市新增新能源汽車7295輛，為去年同期的4倍。截至目前，全市新能源汽車?yán)塾?jì)推廣應(yīng)用8.89萬輛，穩(wěn)居全國(guó)重點(diǎn)城市前4位。 據(jù)了解，天津市新能源公交車?yán)塾?jì)投運(yùn)超過3400輛，占在運(yùn)車輛總量30%以上，在裝備數(shù)量、應(yīng)用規(guī)模、運(yùn)行質(zhì)量、使用效果等方面****;郵政領(lǐng)域累計(jì)推廣超過1300輛，數(shù)量居全國(guó)***;城市物流領(lǐng)域累計(jì)推廣1.4萬輛，成為市內(nèi)運(yùn)輸重要車型;租賃網(wǎng)約車領(lǐng)域保持快速增長(zhǎng)，累計(jì)推廣2.1萬輛;環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域推廣243輛;機(jī)關(guān)公務(wù)用車通過分時(shí)租賃取得積極進(jìn)展，累計(jì)推廣達(dá)到355輛;非公交客車?yán)塾?jì)推廣1100多輛;私人購車領(lǐng)域達(dá)到4萬輛，超過累計(jì)推廣量的50%。佛山九龍新能源EV5報(bào)價(jià)

提速比普通大巴快，行駛過程中沒有噪音和抖動(dòng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放且運(yùn)行平穩(wěn)。”202路電動(dòng)公交車司機(jī)告訴記者。日前，本報(bào)深入“走轉(zhuǎn)改”采訪小分隊(duì)來到福田交通樞紐和西麗總站的公交加電站，采訪純電動(dòng)公交車的充電以及運(yùn)營(yíng)情況。 充滿電能跑兩百公里 “這是純電動(dòng)大巴，啟動(dòng)時(shí)感覺不到多大的震動(dòng)，噪音小很多，剎車也很穩(wěn)當(dāng)！”開了近一年純電動(dòng)公交車的李師傅告訴記者。 記者在福田交通樞紐純電動(dòng)大巴加電站看到，19個(gè)直流充電終端前停著5輛大巴，充電站的工作人員告訴記者：“那臺(tái)亮著黃燈的是剛剛過來充電的，其他4臺(tái)都是昨晚過來的。”據(jù)工作人員介紹，一臺(tái)純電動(dòng)大巴***要充電兩次，頭天晚上充滿電、次日中午還要補(bǔ)充電，“兩三個(gè)小時(shí)就能充滿電，滿電后至少可以跑兩百多公里。”

據(jù)了解，目前，深圳公交行業(yè)已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車2350輛，其中插電式混合動(dòng)力大巴1751輛，混合動(dòng)力雙層大巴20輛，純電動(dòng)大巴253輛，純電動(dòng)中巴26輛，純電動(dòng)出租車300輛。現(xiàn)已開通新能源公交線路136條，各類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)1.9億公里，初步形成了新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 按照深圳市委**關(guān)于低碳交通、綠色出行及發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)一部署，交通運(yùn)輸部門將逐步加大新能源汽車在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用。2012年，計(jì)劃推廣純電動(dòng)公交大巴1000輛，純電動(dòng)出租車500輛。力爭(zhēng)至2015年，推廣新能源公交大巴7000輛，純電動(dòng)出租車3000輛，新能源公交大巴約占全市公交車輛總數(shù)的50%，使深圳成為全球新能源公交車投放**多、運(yùn)行效果比較好、管理**規(guī)范的示范城市，未來新能源也將應(yīng)用到冷藏車、平板運(yùn)輸車等**車上。 巴士集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“深圳已成為全球新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模比較大的城市，在為市民提供方便舒適的公交服務(wù)的同時(shí)，也在努力保護(hù)深圳藍(lán)天碧海、建設(shè)宜居環(huán)境。”

歐馬可深耕新能源汽車領(lǐng)域，緊跟新能源汽車技術(shù)潮流。依托***級(jí)企業(yè)技術(shù)中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，借助新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)資源力量，以**的新能源汽車研發(fā)能力和供應(yīng)商體系，提供***、高效率，安全舒適的**新能源物流裝備，領(lǐng)航新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 福田歐馬可以行業(yè)前沿技術(shù)實(shí)力，將綠色環(huán)保的造車?yán)砟钆c**貨運(yùn)卡車創(chuàng)新技術(shù)完美融合，在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)走在了行業(yè)前沿。2017年，由深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)主辦、電動(dòng)汽車資源網(wǎng)和深圳市新能源物流車輛應(yīng)用推廣中心共同承辦的“2017中國(guó)深圳第二屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽”中，歐馬可純電動(dòng)物流車憑借其***的品質(zhì)及歐洲前列的技術(shù)，攬獲了該挑戰(zhàn)賽“比較好爬坡能力獎(jiǎng)、比較好涉水能力獎(jiǎng)、比較好加速性能將、比較好用戶評(píng)價(jià)獎(jiǎng)、組委會(huì)**”5項(xiàng)大獎(jiǎng)。用實(shí)力說話，圈粉新能源物流市場(chǎng)。佛山九龍新能源EV5報(bào)價(jià)

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記者隨司機(jī)上了剛充完電的202大巴，“我***剛跑了一趟了，還有兩趟要跑，剛剛過來補(bǔ)一下電，現(xiàn)在接著跑第二趟。”記者所在的202大巴是一輛單層的純電動(dòng)大巴，從福田交通樞紐開往仙湖總站，全程30多公里。該車司機(jī)告訴記者：“我剛剛過來補(bǔ)了十幾分鐘電，本來只剩70%，現(xiàn)在已經(jīng)有93%了。” 乘坐舒適且環(huán)保節(jié)能 記者乘坐的202路公交車駛?cè)肷钅洗蟮溃形鐣r(shí)分路況較好，公交車的速度一度提到時(shí)速四五十公里，“這個(gè)車**快能跑到75公里，公交車輛限速60公里，純電動(dòng)大巴完全可以滿足公交車輛運(yùn)行需求。”駕駛員李師傅告訴記者。佛山九龍新能源EV5報(bào)價(jià)

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