AGV工業機器人的底盤技術是其主要部件之一，它決定了機器人的移動性能和適應性。通過不斷的技術創新和改進，AGV底盤技術能夠不斷提升機器人的自主導航能力、運動精度和安全性能。在構建自動導航車輛（AGV）時，底盤是一個主要要素，它的設計直接關系到AGV的性能，包括穩定性、行進速度和載荷能力等多個層面。本文旨在深入探討AGV底盤的多種結構設計方案。首先，我們來看單舵輪驅動結構，這是AGV較簡單的底盤結構形式之一，通常由1個驅動舵輪和2個固定方向輪構成，普遍應用于叉車類應用場景。它能夠適應多種地面條件，并確保驅動輪始終與地面接觸，從而提供強大的牽引力。然而，單輪驅動的AGV在行進中易發生偏離，且在轉彎時需進行特定的控制操作。機器人底盤的模塊化設計便于維修和升級，降低維護成本。佛山教學服務機器人底盤

底盤較終性能要求：1）面對各種高低起伏的路面，所有驅動輪必須著地，這樣驅動輪才可以正常傳遞牽引力，否則出現懸空打滑的現象。2）空載和滿載狀態下，傳遞到驅動輪上面的正壓力足夠大，足以驅動上爬設計坡度。較大牽引力=驅動力正壓力x驅動輪摩擦系數，需要克服阻力=滾動摩擦阻力+自重在坡度方向的分量。本文詳細探討了AGV工業機器人底盤技術的關鍵組成部分，包括導航系統、驅動系統、避障系統、控制系統以及機械結構，強調了這些技術對其移動性能和適應性的重要性。通過技術創新，AGV底盤性能持續提升。惠州懸掛服務機器人底盤底盤的運動控制算法應考慮到機器人的穩定性和動態性能。

雙舵輪底盤，雙舵輪底盤結構是目前市場上較常見的結構之一，其底盤由兩個驅動輪和一個或多個非驅動輪組成，通常應用于中等載重的AGV上。雙舵輪底盤結構設計可以實現360°回轉功能，也可以實現萬向橫移，靈活性高且具有精確的運行精度，因此在市場上得到了普遍應用。四舵輪底盤，四舵輪底盤結構是通過4個舵輪的轉角及速度實現AGV的橫向、斜向和原地旋轉運動,成為了近年來重載移動機器人領域的研究熱點。采用四舵輪底盤結構的AGV可以同時滿足狹窄工作空間下的靈活性要求和車間復雜路面條件下的適用性要求,但由于其底盤結構復雜,使其在路徑跟蹤過程中存在不穩定的現象,不利于實際生產中的應用。

四驅差速底盤，四驅差速底盤結構由四個差速輪作為驅動輪組成，驅動每個車輪的力矩分配系統，將動力傳遞到車輛的四個輪子上，可以實現原地轉向運動。小車可以根據路面狀況和車輛動力需求自動調整每個車輪的扭矩分配，以提供較佳的牽引力和操控性能。單差速總成：單差速總成底盤是由一對可調速的差速驅動輪和一個可活動的連桿轉盤，共同組成的一個差速輪組，通過左右輪的差速進行驅動。依托裝置于中間的可活動的轉盤機構，可以快速的完成一個整體穩住的轉向和角度控制。它能夠提供較好的驅動力和操控性能，適用于多種路況下的駕駛需求。機器人底盤集成了眾多不同的傳感器，包括激光雷達、視覺、超聲波、紅外傳感器等。

不同移動機器人有著不同的構型，不同構型會帶來性能上的差異，性能上的差異決定了其應用的場景。本文主要從本體構型及輪子等方面對常見移動機器人底盤結構進行介紹分析。單舵輪，單舵輪結構是較簡單的底盤結構之一，其底盤結構由1個舵輪、 2個定向輪組成，在叉車上面有著非常普遍的應用。單舵輪底盤結構可以直接適應各種地面，保證驅動舵輪一定著地。結構簡單、成本低，由于是單輪驅動，無需考慮電機配合問題，適用于普遍的環境和場合。機器人底盤是制作移動機器人必不可少的重要部件之一。泰州專業服務機器人底盤

從眼下來看，雖然也有服務于工業和輪式機器人的底盤，但大部分還是以服務機器人作為主要方針。佛山教學服務機器人底盤

傳統的移動機器人驅動方式，大體可以分為兩輪差速帶萬向輪、兩輪差速帶同步輪、四輪差速移動機器人這幾種形式，這些移動機器人運動形式所擅長的場景各有不同，對于操控、負載能力與運行可靠性能力都有著不同的影響。由于左右兩邊速度差形成的轉向方式，實際運行中，由于地面摩擦力的問題，可能會出現位置漂移，控制精度差，對于需要需要精確定位的應用場景探索與開發稍顯不足 。這幾種形式也受制于移動機器人本身的成本和機械結構，導致減速機與結構使用壽命有限，因此差速類型移動機器人在工業與消費類移動機器人應用中需要持續穩定的運行上存在著天生的短板，維護周期較短。佛山教學服務機器人底盤