道路交通安全設施包括:信號燈、交通標志、路面標線、護欄、隔離柵、照明設備、視線誘導標、防眩設施等。
交通安全設施對于保障行車安全、減輕潛在事故程度,起著重要作用。良好的安全設施系統應具有交通管理、安全防護、交通誘導、隔離封閉、防止眩光等多種功能。道路交通標志有警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志、輔助標志。設置交通標志的目的是給道路通行人員提供確切的信息,保證交通安全暢通。高速公路上車速高,車道數多,標志尺寸比一般道路上的大得多。 車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時,預警系統主機將自動關閉預警定向聲波。達州車輛防撞預警系統
智能防撞(防闖入)主動預警系統,該系統由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量,實時觀測上游車輛偏離車道數值,以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉公路等養排作業與事故處置現場的智能防撞(防闖入)預警。
道路交通安全智能預警主機(以ZY-03型為例)——300m跟蹤檢測、計算機算法分析、總線控制,180m定向聲波有效預警、50m二次增強預警。LED爆閃燈警示,智能交通引導搖旗,搖控報警、智能喊話。重量18kg,體積:長×寬×高=360mm×320mm×800mm。既可單獨的使用,也可與智能預警副機或智能手環配套使用。檢測準確、預警智能、應用普遍,可于操作面板上自主設置預檢測車輛距離、速度、左右偏差和音量;內置30Ah三元鋰電池,智能預警續航時間10h以上。 畢節道路養護安全防撞防闖入預警系統智能主動預警系統采用光電圖文爆閃、實時對講、錄音重放等輔助預警系統,適應不同應用場景;
雷達車道級主動預警技術保障生命和路產安全:在交通未封閉的公路上實施養護、清排障、應急救援和事故處置等作業的工作人員、車輛和機具,常常處在高危狀態之中。即使這類作業按照交通運輸部相關安全操作規程進行了精密、細致的布防,作業人員、車輛和機具也時常被各種各樣的車輛意外追尾、撞擊,造成嚴重的生命傷害和路產損失。智能雷達防撞(防闖入)車道級主動預警技術,就是專門為解決這種上路作業安全隱患而誕生的。自動駕駛技術的重中之重,是在車上安裝諸多“眼睛”,盡量保證自己不撞擊他人。與此相反,智能雷達防撞(防闖入)預警技術是把自己“武裝”起來,隔空發力,不讓本車道的危險物靠近自己,從而達到避免傷害的目的。
道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術,適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等,一經問世便得到全國各等級公路,特別是高速公路運營管理部門的認可,目前已在全國十余省(自治區、直轄市)得到普遍應用。
2020年8月11日,由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯合主辦的“2020年高速公路省際聯動應急預案演練”,在江蘇省新揚高速公路(S49)揚州段開展,車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發、孵化與應用,開創了國內外道路養排作業、事故處置,變“被動防護為主動預警”。該技術產業化后形成的工作系統,由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。 雷達車道級主動預警技術用于保障生命和路產安全。
智能防撞(防闖入)主動預警系統,該系統由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。用戶可于智能預警主機操作面板上自主設置預檢測車輛的距離、速度和音量,實時觀測上游車輛偏離車道數值,以適合應用于高速公路、一級公路和城鄉公路等養排作業與事故處置現場的智能防撞(防闖入)預警。智能手環式預警副機——當危險車進入作業現場所在上車道上游50m(可于主機自主設定數值)且速度大于35Km/h(可于主機自主設定數值)時自動報警。智能手環具有手表功能,并能以蜂鳴音和振動實時預警。手環內置充電電池,智能預警續航時間大于10h。智能防撞(防闖入)預警技術是把自己“武裝”起來,不讓本車道的危險物靠近自己。金昌智能防撞主動預警系統
車道級智能防闖入防撞擊主動安全預警新技術獲得行業認可。達州車輛防撞預警系統
2021年1月,交通運輸部印發《關于深化防范化解安全生產重大風險工作的意見》(交安監發〔2021〕2號,以下簡稱《意見》)。
《意見》對全國交通運輸行業安全生產防控提出了更高要求:提高對防范化解安全生產重大風險極端重要性的認識,健全防范化解重大風險防控機制,實施全過程安全生產重大風險清單化準確管控等,要求全行業從源頭上防范化解重大風險,堅決遏制重特大安全生產事故。在此政策要求基礎上,《意見》還發布了“交通運輸安全生產重大風險清單”,列舉了42種交通運輸行業常見安全生產風險,并對每種安全生產風險“主要致險情景”“防控要點”等進行介紹和要求。
在交通運輸部發布的42種交通運輸安全生產重大風險清單中:①風險 1——省際客運班車特別是 800 公里以上客運班車碰撞;②風險 2——省際包車車輛碰撞;③風險 3——危險貨物道路運輸;④風險 4——重型載貨汽車運輸;⑤風險30——團霧、冰雪條件下高速公路多車連環碰撞;⑥風險33——流量較大的二級以上公路在通車情況下實施養護作業時車輛連環碰撞等,都是與公路交通運輸行業安全生產密切相關的主要風險點。 達州車輛防撞預警系統
江蘇博崴特電子科技有限責任公司是一家集研發、制造、銷售為一體的高新技術企業,公司位于淮安經濟技術開發區飛耀北路20號,成立于2013-11-14。公司秉承著技術研發、客戶優先的原則,為國內智能防闖入系統,路寧寶,車寧寶,道路交通安全預警設備的產品發展添磚加瓦。公司主要經營智能防闖入系統,路寧寶,車寧寶,道路交通安全預警設備等產品,產品質量可靠,均通過交通運輸行業檢測,嚴格按照行業標準執行。目前產品已經應用與全國30多個省、市、自治區。江蘇博崴特電子科技有限責任公司研發團隊不斷緊跟智能防闖入系統,路寧寶,車寧寶,道路交通安全預警設備行業發展趨勢,研發與改進新的產品,從而保證公司在新技術研發方面不斷提升,確保公司產品符合行業標準和要求。江蘇博崴特電子科技有限責任公司以市場為導向,以創新為動力。不斷提升管理水平及智能防闖入系統,路寧寶,車寧寶,道路交通安全預警設備產品質量。本公司以良好的商品品質、誠信的經營理念期待您的到來!