交通事故處理是車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失事件的處理。在停車后開啟危險報警閃光燈，如果是晚上還要開啟示廓燈和后位燈。車輛沒有撤離到安全區域時，應該在車身后方50-100米處設置警示標志，避免二次事故發生，危機到自己和他人的生命安全。道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養排作業、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業過程等，開創了國內外道路養排作業、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產業化后形成的工作系統，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。預警系統可以應用于公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中。嘉興道路作業安全防撞防闖入預警系統

“路寧寶”的功能和使命：對公路行業從業者而言，不愿意聽到的消息就是路上發生撞擊事故。一旦撞擊發生，輕則財產損失，重則人身傷亡。特別是在高速公路上進行臨時作業，如裂縫與坑槽修補、路面清掃、綠化修剪、事故處理及清障救援等，一旦出現撞擊，大概率都是惡性安全事故，無論哪一方責任，處理起來都非常棘手和麻煩。此預警系統能實時準確檢測并跟蹤作業現場所在車道上游300米范圍的車輛，當有車輛進入作業現場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業現場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。嘉興道路作業安全防撞防闖入預警系統江蘇博崴特電子科技有限責任公司砥礪前行，聚焦“公路養排作業安全的突出問題”展開技術攻關。

智能防撞（防闖入）主動預警系統包括適于長期養護、中期養護的便攜式產品和適于車載的智能防撞產品。系統經由國內多條高速公路現場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩定的特點。可普遍應用于高速公路工程養護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業現場上游車輛闖入作業區，同時為廣大作業人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發生。本系統已獲得多項國家實用新型專利，多項發明專利業進入國家專利局實質性審查階段。本技術發明成果還可應用于各類特種交通車輛的主動預警與防護，為您量身訂制適合自身特點的智能安全預警系統。

道路交通安全是指在交通活動過程中，能將人身傷亡或財產損失控制在可接受水平的狀態。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。道路交通系統作為動態的開放系統，其安全既受系統內部因素的制約，又受系統外部環境的干擾，并與人、車輛及道路環境等因素密切相關。系統內任何因素的不可靠、不平衡、不穩定，都可能導致矛盾，產生不安全因素或不安全狀態。道路交通安全：①交通安全是在一定危險條件下的狀態，并非沒有交通事故的發生。②交通安全不是瞬間的結果，而是對交通系統在某一時期、某一階段過程或狀態的描述。③交通安全是相對的，沒有危險的交通安全是不存在的。④對于不同的時期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統是否安全的標準也不同。智能預警主機能及時向車輛發出有效定向聲波預警，并及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。

在電影中我們常常可以看到這樣的橋段，外部人員闖入某個禁區，觸碰到“紅色光線”，警報就會隨之響起。電影中的紅外預警系統在現實中一般用于安保、防盜等工作，而隨著技術的日趨成熟，紅外預警也逐漸應用到了多個領域和行業。交通錐上的紅外預警器：新型智能防闖入主動預警系統”，由交通錐紅外預警器、遠程視頻預警主機、工程車固定式聲光報警器以及作業人員配帶的隨身報警器組成。據了解，高速公路的養護施工作業具有不能中斷交通，需要封閉部分車道的特點。施工開始前，要使用交通錐對作業區和作業區前數百米的緩沖路段進行圍蔽，但行車依然存在意外闖入緩沖路段的可能，對作業人員的安全造成威脅。系統通過圍蔽區交通錐上的紅外預警器，為作業人員組成了一道紅外線連接的鏈式“警戒網”。只要有車輛闖入圍蔽區域，紅外線連接被隔斷，只用0.4秒隨身攜帶的報警器和作業車報警器就可以立即提醒作業人員注意避險，避免事故的發生；智能防闖入預警設備，主要由道路交通安全智能主動預警系統、智能磁吸式預警副機及手環式預警副機組成。衢州道路作業安全防撞防闖入預警系統

智能主動預警系統可以應用在公司公路項目施工、運營維護、應急救援和交通事故處置等工作中。嘉興道路作業安全防撞防闖入預警系統

“交通事故（Traffic Accident）”是指車輛在道路上因過錯或者意外造成人身傷亡或者財產損失的事件。交通事故不但是由不特定的人員違反道路交通安全法規造成的；也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。構成交通事故應當具備下列要素：（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；（4）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、失火等其中的一種現象發生；（5）必須有損害后果的發生。損害后果只包括直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；嘉興道路作業安全防撞防闖入預警系統