冷凝傳熱，是指蒸氣與溫度低于其飽和溫度的壁面接觸時，將潛熱傳給壁面而自身冷凝的一種對流傳熱過程。工業上經常見到加熱水蒸氣再冷凝；在很多單元操作（如蒸餾、蒸發和制冷）中也有各種組分蒸氣的冷凝。此外，化工生產中還有組分沸點差較大的混合蒸氣的冷凝，在冷凝的同時還伴有可凝蒸氣向冷凝壁面擴散的現象，故屬于熱質傳遞過程。蒸氣在壁面上的冷凝有兩種類型：1、膜狀冷凝。當冷凝液能潤濕壁面時，在壁面上形成一層連續的液膜；蒸氣在液膜表面冷凝。冷凝放出的潛熱必須通過這層液膜才能傳給壁面，因此液膜是冷凝傳熱的熱阻所在。若凝液借重力沿壁***，則液膜越往下越厚，給熱系數隨之越小。如果想讓承載物重新做功，就必須先把沒有完全釋放的熱能釋放干凈，這時候就需要用到冷凝器。秀洲區新型節能冷凝要求

運行原理噴淋水由水泵將集水槽中的水輸送到蒸發式冷凝器頂部的噴淋管，經噴嘴噴淋到冷凝排管的外表面形成很薄的水膜，水膜中部分水吸熱后蒸發為水蒸氣，其余落入集水槽，供水泵循環使用。軸流風機強迫空氣從頂部和側壁下部被吸入流經盤管，填料、飽和熱濕空氣則被排到周圍大氣中，熱濕空氣中夾帶的部分水滴通過收水器截留，有效地控制水滴飄散損失，散失致大氣中的水蒸氣在系統中由浮球閥控制補充冷卻水。1、冷凝盤管采用超長特制**鋼管，在水中經2.5MPa氣壓嚴格試驗，整體在近430℃高溫熱浸鋅。寧波關于冷凝收費制冷劑壓力控制器：壓力開閉器、輸出壓力調節閥、壓力控制器。

單級蒸汽壓縮制冷系統，是由制冷壓縮機、冷凝器、節流閥和蒸發器四個基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個密閉的系統，制冷劑在系統中不斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。在制冷系統中，蒸發器、冷凝器、壓縮機和節流閥是制冷系統中必不可少的四大件，這當中蒸發器是輸送冷量的設備。制冷劑在其中吸收被冷卻物體的熱量實現制冷。壓縮機是心臟，起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用。冷凝器是放出熱量的設備，將蒸發器中吸收的熱量連同壓縮機功所轉化的熱量一起傳遞給冷卻介質帶走。

主要部件有壓縮機、冷凝器、蒸發器、膨脹閥（或毛細管、過冷卻控制閥）、四通閥、復式閥、單向閥、電磁閥、壓力開關、熔塞、輸出壓力調節閥、壓力控制器、貯液罐、熱交換器、集熱器、過濾器、干燥器、自動開閉器、截止閥、注液塞以及其它部件組成。電氣主要部件有電機（壓縮機、風機等用）、操作開關、電磁接觸器、連鎖繼電器、過電流繼電器、熱動過電流繼電器、溫度調節器、濕度調節器、溫度開關（除霜、防止結凍等用）。壓縮機曲軸箱加熱器，斷水繼電器，電腦板及其它部件組成。在冷凝過程中涉及到的主要設備有：管殼式冷凝器、空氣冷卻器、板式冷凝器和螺旋板式冷凝器等。

冷凝器在制作時，管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊，焊縫形狀存在不同程度的缺陷，如凹陷、氣孔、夾渣等，焊縫應力的分布也不均勻。使用時管板部分與工業冷卻水接觸，而工業冷卻水中的雜質、鹽類、氣體、微生物都會構成對管板和焊縫的腐蝕。研究表明，工業水無論是淡水還是海水，都會有各種離子和溶解的氧氣，其中氯離子和氧的濃度變化，對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外，金屬結構的復雜程度也會影響腐蝕形態。因此，管板與列管焊縫的腐蝕以孔蝕和縫隙腐蝕為主。從外觀看，管板表面會有許多腐蝕產物和積沉物，分布著大小不等泡。以海水為介質時，還會產生電偶腐蝕。雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的一種常見現象。溫度越低，冷凝速度越快，效果越好。南湖區綠化冷凝要求

因此在設計冷凝器時，為了提高冷凝傳熱系數，就要考慮如何避免凝液膜不斷加厚，以及如何促使凝液膜減薄。秀洲區新型節能冷凝要求

氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導熱性能強，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經常在管道上附加熱傳導性能優異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風機加快空氣對流，把熱量帶走。在制冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，并向冷卻介質放出熱量，然后冷卻為過冷液態制冷劑。液態制冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態制冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調循環水達到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。秀洲區新型節能冷凝要求

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