歐式起重機(jī)該如何進(jìn)行調(diào)速

歐式起重機(jī)的負(fù)載、使用條件和調(diào)速的性能的要求，決定了起重機(jī)構(gòu)成傳動(dòng)控制系統(tǒng)的特點(diǎn)。通常歐式起重機(jī)對(duì)調(diào)速要求不高，本著簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、可靠的原則，采用一些傳統(tǒng)、簡(jiǎn)單的調(diào)速方案。

由于大型、特大型起重機(jī)，鑄造起重機(jī)和港口起重機(jī)對(duì)調(diào)速系統(tǒng)提出很高的要求；另一方面，隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代調(diào)速系統(tǒng)(裝置)日趨成熟化、經(jīng)濟(jì)化，現(xiàn)代調(diào)速技術(shù)使用在各類起重機(jī)。目前，歐式起重機(jī)越來(lái)越多地使用全數(shù)字化的變頻調(diào)速、調(diào)壓調(diào)速系統(tǒng)。

直流調(diào)速在起重機(jī)中仍有應(yīng)用，如《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》中指出：“起重機(jī)采用直流傳動(dòng)控制方案：交流供電時(shí)，一般采用直流調(diào)壓調(diào)速；直流供電時(shí)，一般采用串勵(lì)、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，調(diào)速方案為電樞串電阻調(diào)速。”但它正逐步被交流變頻調(diào)速系統(tǒng)所取代。

除了調(diào)速系統(tǒng)外，歐式起重機(jī)在提高可靠性、安保性、實(shí)用性等方面不斷改進(jìn)，普遍采用PLC控制技術(shù)、電子自動(dòng)稱量、無(wú)線遙控技術(shù)、光電防撞裝置等。 歐式起重機(jī)的常識(shí)介紹?寧夏進(jìn)口歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

歐式起重機(jī)的概念特點(diǎn)有哪些

一、主梁部分

歐式起重機(jī)主梁主要采用的是整體機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使得結(jié)構(gòu)更加緊蹙合理，使得自重輕，整體輕巧。主梁是由鋼板焊接而成的，主要結(jié)構(gòu)是箱型梁和H型鋼梁結(jié)構(gòu)。鋼板的材料是使用的國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的鋼材，垂直繞度也是按照我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)的。所有的鋼板必須達(dá)到2.5級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，而且要進(jìn)行拋丸預(yù)處理。在焊接前的準(zhǔn)備工作也是必不可少的。焊接前，必須要仔細(xì)檢查鋼板和清潔鋼板，從而保證焊接的牢固性。

二、端梁部分

端梁是又舉行的鋼管或者鋼板焊接而成的。成行以后，端梁會(huì)在數(shù)控機(jī)床上在進(jìn)行一次定位加工，從而縮小誤差，達(dá)到允許的誤差內(nèi)。提高尺寸精度，減少誤差，達(dá)到要求水平。在每一個(gè)端梁上都配有雙輪緣的車(chē)輪，放出軌保護(hù)裝置，還有緩沖器等安全裝置保護(hù)。在主梁方向上，大車(chē)驅(qū)動(dòng)側(cè)方會(huì)不只維修平臺(tái)，便于維修和行走。主梁和端梁的連接部分必須采用罪**度的螺栓進(jìn)行連接，從而才能完全確保整個(gè)歐式起重機(jī)的精度罪高，運(yùn)行罪平穩(wěn)。

寧夏進(jìn)口歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家歐式起重機(jī)與國(guó)內(nèi)起重機(jī)主要結(jié)構(gòu)比較。

    主端梁連接的后期工序中我們采用連接板激光校準(zhǔn)打沉孔的工藝，采用**螺栓連接，確保剛度和精度，一次性消除所有制造過(guò)程中的應(yīng)力變形，確保端梁聯(lián)接精度以及端梁的平行度并以此確保起重機(jī)精度及運(yùn)行平穩(wěn)。歐式雙梁起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)如下：?緊湊的設(shè)計(jì)優(yōu)化了起重機(jī)的工作空間?低振動(dòng)，靜音運(yùn)行的電機(jī)?快速反應(yīng)的剎車(chē)?齒輪箱全壽命潤(rùn)滑，無(wú)需加油?特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)繩器保護(hù)鋼絲繩?精確的起升機(jī)構(gòu)限位?過(guò)載保護(hù)?人性化的吊鉤滑輪組設(shè)計(jì)?頻繁電動(dòng)保護(hù)：在控制系統(tǒng)中，程序會(huì)自動(dòng)檢測(cè)客戶點(diǎn)動(dòng)的情況。兩次點(diǎn)動(dòng)之間的時(shí)間間隔，約為。如果點(diǎn)動(dòng)過(guò)于頻繁的發(fā)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將點(diǎn)動(dòng)間隔延長(zhǎng)到大約2秒。以保護(hù)電機(jī)，避免電機(jī)燒壞。歐式起升電機(jī)優(yōu)點(diǎn)如下：?鼠籠式異步電機(jī)（同步轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)）。?雙速或變頻無(wú)級(jí)調(diào)速。?重級(jí)制，負(fù)載持續(xù)率60%ED。?電磁盤(pán)式制動(dòng)器，自調(diào)節(jié)剎車(chē)片，磨損自補(bǔ)償，當(dāng)剎車(chē)片厚度不夠時(shí)報(bào)警。?常閉式制動(dòng)器與電機(jī)一體化設(shè)計(jì)，同步性好，以及至少為?密封良好，防塵。?重級(jí)制。?摩擦接觸面積大，制動(dòng)力矩可調(diào)。?無(wú)石棉摩擦片，環(huán)保。?剎車(chē)片壽命：正常使用不低于100萬(wàn)次，緊急制動(dòng)不低于500次。

歐式單梁起重機(jī)的優(yōu)勢(shì)

歐式單梁起重機(jī)具備自重輕、剛性強(qiáng)、設(shè)計(jì)出眾等優(yōu)勢(shì)，能有效節(jié)約廠房空間和投資成本。用于倉(cāng)庫(kù)裝卸、物料搬運(yùn)、模具裝配等工作范圍的吊裝，尤其適用于要求高精定位的物料搬運(yùn)和零部件精密裝配等場(chǎng)合。

歐式單梁起重機(jī)除了擁有普通單梁行車(chē)的優(yōu)勢(shì)，還有更多的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)理念方面采用低凈空設(shè)計(jì)，可有效增大調(diào)運(yùn)空間，以及獨(dú)特的C型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的提高了吊裝空間。外觀方面是歐式化設(shè)計(jì)，自重輕，可用編程起升限位，實(shí)現(xiàn)全方面保護(hù)；并且防護(hù)等級(jí)為IP55、H級(jí)絕緣，作用強(qiáng)大。性能方面啟動(dòng)、運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)沖擊，靜音效果較好，減少噪音污染；且故障率低，可以降低了維修成本，延長(zhǎng)使用壽命。在系統(tǒng)組成上有硬齒面減速機(jī)，承載力高、壽命長(zhǎng)；電磁盤(pán)式制動(dòng)器，防塵；自調(diào)試剎車(chē)，不用人工調(diào)整；半油脂潤(rùn)滑及**鍍鋅防銹鋼絲繩，免維護(hù)；并且有電機(jī)、制動(dòng)器、減速箱三合一進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。

隨著智能起重機(jī)技術(shù)的發(fā)展和推廣應(yīng)用，歐式單梁起重機(jī)還有防搖擺系統(tǒng)、封閉式球墨鑄鐵導(dǎo)繩器、以及端梁鉸接設(shè)計(jì)，不僅實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互，還避免了“三條腿”現(xiàn)象的出現(xiàn)。 歐式起重機(jī)有什么特點(diǎn)。

歐式起重機(jī)部件保養(yǎng)技術(shù)要掌握精髓，首先要經(jīng)常檢查電動(dòng)機(jī)外殼及軸承部位的溫度、電動(dòng)機(jī)的噪音、振動(dòng)有無(wú)異常現(xiàn)象。在頻繁啟動(dòng)情況下，由于轉(zhuǎn)速低而引起通風(fēng)冷卻能力降低，且電流較大，電機(jī)溫升會(huì)很快提高，所以應(yīng)注意電機(jī)溫升不得超過(guò)其說(shuō)明書(shū)規(guī)定的上限值。按電動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的要求調(diào)整制動(dòng)器。減速機(jī)的日常維護(hù)可參考生產(chǎn)廠的使用說(shuō)明書(shū)。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)的地腳螺栓，連接不得松動(dòng)。歐式起重機(jī)部件保養(yǎng)技術(shù)中要記住良好通風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑，如使用時(shí)應(yīng)先打開(kāi)減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查減速機(jī)潤(rùn)滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號(hào)的潤(rùn)滑**走機(jī)構(gòu)各車(chē)輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤(rùn)滑脂(鈣基潤(rùn)滑脂)，不需日常加油，每隔兩個(gè)月可通過(guò)注油孔或打開(kāi)軸承蓋，補(bǔ)充一次潤(rùn)滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤(rùn)滑脂。各開(kāi)式齒輪嚙合處每周涂抹潤(rùn)滑脂一次。歐式單梁起重機(jī)的特色和使用注意事項(xiàng)。寧夏進(jìn)口歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

歐式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？寧夏進(jìn)口歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

歐式單雙梁起重機(jī)在使用之前或是經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的時(shí)候，需要定期進(jìn)行檢修，目的是為了排除一切不利因素，避免故障的發(fā)生。歐式單雙梁起重機(jī)的檢修是針對(duì)全方面的，每一個(gè)部件都不能忽略。首先是關(guān)于歐式單雙梁起重機(jī)外表的，除了要清掃外表，做到無(wú)積塵、無(wú)黃袍之外，還要檢查有無(wú)裂紋、開(kāi)焊等缺陷。而對(duì)于歐式單雙梁起重機(jī)中的大車(chē)、小車(chē)而言，需要做的是檢查并緊固傳動(dòng)軸座、齒輪箱、聯(lián)軸器及軸、鍵是否松動(dòng)；并調(diào)整制動(dòng)輪間隙使之均勻、靈敏、可靠。減速器作為歐式單雙梁起重機(jī)的重點(diǎn)部件肯定也要檢查，主要是觀察其是否漏油，如果在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)它有異響的話，應(yīng)該及時(shí)停機(jī)打開(kāi)箱蓋檢查，多數(shù)情況下應(yīng)該都是由于軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過(guò)大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。寧夏進(jìn)口歐式起重機(jī)生產(chǎn)廠家

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