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對于車載充電機(jī)產(chǎn)品擴(kuò)功率、降成本的發(fā)展趨勢,主要形成兩種技術(shù)趨勢:一是單向充電技術(shù)向雙向充電技術(shù)發(fā)展;二是單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展。技術(shù)趨勢一:單向充電技術(shù)向雙向充電技術(shù)發(fā)展。車載充電機(jī)與DCDC集成,單向低功率車載充電機(jī)產(chǎn)品仍將大范圍應(yīng)用,如PHEV,...
技術(shù)趨勢二:單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展,重點(diǎn)聚焦集成充電器技術(shù)。在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動(dòng)汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標(biāo)準(zhǔn)化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加...
脈寬調(diào)制(Pulse-WidthModulation,PWM)是利用微處理器的數(shù)字輸出,來對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù),通過對一系列脈沖的寬度進(jìn)行調(diào)制,來等效的獲得所需要的波形(含形狀和幅值),即通過改變導(dǎo)通時(shí)間占總時(shí)間的比例,也就是占空...
充電機(jī)通過微機(jī)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動(dòng)下降;結(jié)合充電末期的脈沖充電方式,使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足,保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充,充電同時(shí)具有充電參數(shù)動(dòng)態(tài)...
例如,把正弦半波波形分成N等份,就可把正弦半波看成由N個(gè)彼此相連的脈沖所組成的波形。這些脈沖寬度相等,都等于∏/n,但幅值不等,且脈沖頂部不是水平直線,而是曲線,各脈沖的幅值按正弦規(guī)律變化。如果把上述脈沖序列用同樣數(shù)量的等幅而不等寬的矩形脈沖序列代...
脈沖寬度調(diào)制(PWM)是一種對模擬信號電平進(jìn)行數(shù)字編碼的方法。通過高分辨率計(jì)數(shù)器的使用,方波的占空比被調(diào)制用來對一個(gè)具體模擬信號的電平進(jìn)行編碼。PWM信號仍然是數(shù)字的,因?yàn)樵诮o定的任何時(shí)刻,滿幅值的直流供電要么完全有(ON),要么完全無(OFF)。...
一、電動(dòng)汽車車載充電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和特征分析電動(dòng)汽車充電機(jī)主要分為直流式和交流式兩大類,直流充電機(jī)主要采用直流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī);交流充電機(jī)是采用交流充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池總成進(jìn)行充電的充電機(jī)。其中,交流充電機(jī)多以三相或單相交流...
智能充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個(gè)階段充電方式,具有充電效率高,操作簡單,重量輕,體積小等特點(diǎn)。并具有反接、過載、短路、過熱等多重保護(hù)功能及延時(shí)啟動(dòng),軟啟動(dòng)、斷電記憶自啟動(dòng)功能等。具有科學(xué)...
啟動(dòng)定時(shí)器5、使能PWM控制器如今幾乎所有市售的單片機(jī)都有PWM模塊功能,若沒有(如早期的8051),也可以利用定時(shí)器及GPIO口來實(shí)現(xiàn)。更為一般的PWM模塊(如:TI的2000系列、AVR的Mega系列、TI的LM系列)控制流程為:1、使能相關(guān)的...
場所智能充電機(jī)(5張)(1)不潮濕、通風(fēng)良好的地方(2)周圍無引火性物質(zhì)和不靠近火器的地方(3)因人員和裝備移動(dòng),而發(fā)生不好的的可能性較小的安全的地方2).安裝智能充電機(jī)之前確認(rèn)事項(xiàng)(1)交流輸入電源是否符合起動(dòng)充電機(jī)的電壓容量(2)根據(jù)充電機(jī)容量...
充電機(jī)是采用高頻電源技術(shù),運(yùn)用先進(jìn)的智能動(dòng)態(tài)調(diào)整充電技術(shù)。它采用恒流/恒壓/小恒流智能三個(gè)階段充電方式,具有充電效率高,操作簡單,重量輕,體積小等特點(diǎn)。充電機(jī)是我國***在華北地區(qū),機(jī)器內(nèi)部電力器件(如變壓器、電感、電容器等)都較大,一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存...
智能三階段充電模式:充電初期采用恒流技術(shù),使充電電流恒定,避免損壞電池,加速電池的老化;充電電壓達(dá)到上限電壓時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒壓限流充電,有效的提高了蓄電池的容量轉(zhuǎn)換效率;涓流浮充使各單體電池均衡受電,保證電池容量得以比較大限度恢復(fù),有效解決單體電壓不...
使用場所(1)本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方,避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。(2)確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。(3)為確**機(jī)正常工作,要經(jīng)常保持空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持750px的空間,并要檢查通風(fēng)口是否堵塞。輸入電源連接(1)連接前首先確認(rèn)...
充電機(jī)通過微機(jī)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動(dòng)下降;結(jié)合充電末期的脈沖充電方式,使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足,保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充,充電同時(shí)具有充電參數(shù)動(dòng)態(tài)...
電源指示燈不亮,充電指示燈也不亮。檢查充電器輸入電源插頭與市電有沒有連接好,可將充電器輸入插頭插至正常的電源插座中試一下,如情況依舊,將充電器外殼打開,觀察一下機(jī)內(nèi)保險(xiǎn)絲有沒有斷,如沒有斷,先檢查一下電源輸入線是否良好,在排除電源輸入線的故障后,應(yīng)檢查一下電路...
使用場所(1)本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方,避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。(2)確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。(3)為確**機(jī)正常工作,要經(jīng)常保持空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持750px的空間,并要檢查通風(fēng)口是否堵塞。輸入電源連接(1)連接前首先確認(rèn)...
脈沖寬度調(diào)制(PWM)是一種對模擬信號電平進(jìn)行數(shù)字編碼的方法。通過高分辨率計(jì)數(shù)器的使用,方波的占空比被調(diào)制用來對一個(gè)具體模擬信號的電平進(jìn)行編碼。PWM信號仍然是數(shù)字的,因?yàn)樵诮o定的任何時(shí)刻,滿幅值的直流供電要么完全有(ON),要么完全無(OFF)。...
充電機(jī)通過微機(jī)控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)優(yōu)化的Wsa+Pulse充電特性曲線,充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動(dòng)下降;結(jié)合充電末期的脈沖充電方式,使充電效果更為理想。采用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足,保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充,充電同時(shí)具有充電參數(shù)動(dòng)態(tài)...
場所智能充電機(jī)(5張)(1)不潮濕、通風(fēng)良好的地方(2)周圍無引火性物質(zhì)和不靠近火器的地方(3)因人員和裝備移動(dòng),而發(fā)生不太好的可能性較小的安全的地方2).安裝智能充電機(jī)之前確認(rèn)事項(xiàng)(1)交流輸入電源是否符合起動(dòng)充電機(jī)的電壓容量(2)根據(jù)充電機(jī)容量...
技術(shù)趨勢二:單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展,重點(diǎn)聚焦集成充電器技術(shù)。在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動(dòng)汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標(biāo)準(zhǔn)化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加...
充電機(jī)是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運(yùn)行。因此,體積**縮小,重量**降**造成本低,售價(jià)相對低。高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機(jī)在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差...
使用場所(1)本機(jī)應(yīng)放置在通風(fēng)干燥的地方,避開高溫、灰塵及腐蝕性氣體。(2)確認(rèn)本機(jī)的額定輸入電壓與所用的電網(wǎng)電壓是否一致。(3)為確**機(jī)正常工作,要經(jīng)常保持空氣通暢。本機(jī)周圍至少保持750px的空間,并要檢查通風(fēng)口是否堵塞。輸入電源連接(1)連接前首先確認(rèn)...
充電方式:正常充電:它以標(biāo)準(zhǔn)速率充電,充電電流一般為電瓶容量的10%,充電電壓不超過電瓶額定電壓120-125%,充電時(shí)間一般為10-15小時(shí)。涓流充電:它以較小的充電電流(約為電瓶額定容量值的5%),較低的充電電壓(約為電瓶額定電壓的115%),用于維護(hù)電瓶...
技術(shù)特點(diǎn)編輯語音智能充電機(jī)技術(shù)先進(jìn):整機(jī)采用開關(guān)電源技術(shù)、智能充電技術(shù),可靠性高,對電網(wǎng)波動(dòng)適應(yīng)性強(qiáng)。穩(wěn)定性高:開關(guān)電源控制芯片采用進(jìn)口可用級集成電路,穩(wěn)定可靠,延長電池的壽命;強(qiáng)制風(fēng)冷式散熱,負(fù)荷自動(dòng)均分,故障率低,可靠性高。采用脈寬調(diào)制技術(shù),高...
充電機(jī)是以微處理器(CPU芯片)作為處理控制中心,是將繁雜的硬件模擬電路燒錄于微處理器中,以軟件程序的方式來控制UPS的運(yùn)行。因此,體積**縮小,重量**降**造成本低,售價(jià)相對低。高頻機(jī)逆變頻率一般在20KHZ以上。但高頻機(jī)在惡劣的電網(wǎng)及環(huán)境條件下耐受能力差...
智能三階段充電模式:充電初期采用恒流技術(shù),使充電電流恒定,避免損壞電池,加速電池的老化;充電電壓達(dá)到上限電壓時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)換為恒壓限流充電,有效的提高了蓄電池的容量轉(zhuǎn)換效率;涓流浮充使各單體電池均衡受電,保證電池容量得以比較大限度恢復(fù),有效解決單體電壓不...
在乘用車和**車領(lǐng)域,目前電機(jī)功率主要有兩種3.3kw和6.6kw,出于對充電時(shí)間的考慮6.6kw已成為主流。電機(jī)效率集中于93%-95%之間,多采用風(fēng)冷和水冷的方式進(jìn)行冷卻。在客車領(lǐng)域,多采用“交流快充方式”的大功率車載充電機(jī),電機(jī)功率有40kw和80kw兩...
技術(shù)趨勢二:單相充電技術(shù)向三相充電技術(shù)發(fā)展,重點(diǎn)聚焦集成充電器技術(shù)。在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加AC充電水平存在較大潛力,許多電動(dòng)汽車不支持高于6.6kW的交流充電功率水平,因此需要用到交流連接器。標(biāo)準(zhǔn)化充電功率與EV交流充電功能之間還未完全匹配,在現(xiàn)有充電標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)增加...
需要注意的事項(xiàng):1)充電機(jī)禁止擅自拆卸分解。2)充電機(jī)應(yīng)立式放置,在干燥通風(fēng)環(huán)境中進(jìn)行,避免潮濕,遠(yuǎn)離易燃易爆品。3)在電池充滿的條件下,先斷開輸入交流電源,后斷開充電機(jī)與電池之間的連線。4)在無人或者長期不用的條件下,必須斷開交流電源。5)充電過程中不要覆蓋...
采樣率語音模擬信號在時(shí)域上是連續(xù)的,因此可以將它轉(zhuǎn)換為時(shí)間上連續(xù)的一系列數(shù)字信號。這樣就要求定義一個(gè)參數(shù)來表示新的數(shù)字信號采樣自模擬信號速率。這個(gè)速率稱為轉(zhuǎn)換器的采樣率(samplingrate)或采樣頻率(samplingfrequency)[2...