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音質效果如何：不是買到明星產品就一定好聽，明星廠品種也分高、中、低檔次，買到的檔次的也不一定好聽，根本的是要由專業人員系統搭配，安裝調試，才能出好的效果。不是幾條線隨便連接的簡單事，聲場定位，相位都不能錯誤，否則效果不堪設想。考慮到售后服務了嗎：汽車音響是在運動中使用，環境惡略如：溫度、濕度、振動、塵土等，容易使音響產生各種故障，保養、保修和維修是很重要的問題。便宜買到、翻新及、清倉產品、機等，保修卡是假的，是沒有售后服務的，一旦損壞需要維修費或者報廢，是否值得。現在專賣店所售器材不一定都貴，有許多性價比好的器材，可以享受良好的售后服務，何樂而不為。各位車友，有沒有性價比高一點的音響改裝方案?...

其實預算在這個等級的車友非常多，因為很多人發現我給家里花個兩三千效果都非常不錯呢。車內應該也差不多了吧。這個想法沒錯，但是得有個前提——你車上已經裝有音質和功率都不錯的主機。那么主機的品質有了，你把原車幾十塊的廉價喇叭升級成的喇叭，聲音自然會上一個等級。但是遺憾的是，現在大部分車都沒有配這么的主機，而且主機的聲音品質是在一直走下坡路呢。也有一部分車型有標準的單腚主機位置，只需要花個千把塊買個專業級CD機也可以解決問題。但是這種車型也是逐漸在走向絕跡……這是一個悲傷的事實。那么，我們應該如何來解決問題呢？雖然方案還是比較多，但我的建議是要么加的DSP功放，要么直接解決音源問題。如果車...

預算3000-4000之間的這個區間可以增加一個入門級的dsp功放了，這樣入門級的搭配也可以達到一定的效率了。EQ可根據自己的風格來調音，同時也有功放可以放大喇叭的功率，使喇叭發揮比較好的效果，但是有個問題，入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，如果日后想要再次升級音響系統，就需要升級相關器材。預算5000-6000之間的這樣的話，音響系統又可進一步升級，喇叭可以換為品質更好的，把音源優勢完全展現，再加裝有一定音源品質的dsp功放，音單元。就可以基本實現好音質享受了。預算在10000左右的預算達到這個程度的車友，一般都是對汽車音響系統有比較深入了解的車友。可以把DSP功放換成入門級純DSP配功...

近年來，越來越多的汽車音響愛好者加入到了音改群體中，汽車音響改裝愈發成為焦點而且升華成了一種文化的狂歡。看著音改師傅精心打造的精美寬體、進排氣系統以及鍛造輪圈，實在讓人嘆為觀止，或許，有人會問了，怎樣才能完美的改裝一臺車上的汽車音響系統？接下來，東駿汽車音響改裝就和大家來詳細分享汽車音響系統改裝升級的細節。在對整臺車的汽車音響改裝升級前，需要用車衣對車身外側表面進行有效的覆蓋，這樣做的目的是為了在施工期間避免施工工具對車漆帶來不必要的劃傷。如何自己動手改裝音響?雪佛蘭汽車音響服務商相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對新手車主來說，初次涉足汽車音響改裝領域，面對市面上琳瑯滿目的產...

汽車功放是一套好的汽車音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。我們就來聊聊功放的真實作用。主機功能是解碼音源，通過功率輸出給喇叭，驅動喇叭發聲。體型小，集成功能多，如支持收音機、CD機、USB輸出，還要專門留出一路給RCA信號，輸出信號給功放。功放能放大主機輸出的信號和電力，主機電力不足的情況下，經過功放的電路放大后，再去驅動喇叭。電力不足的情況下，對喇叭的驅動效果會差很多，功放主要的作用是增加對喇叭的控制力和驅動力。一套系統有功放，聽到的聲音會明顯得大一些。功放追求的是放大音頻信號，但不帶來失真，所有的放大都是等比例的，不會產生...

汽車功放是一套好的汽車音響必不可少的組成。主機上所帶的功放往往不能很真實地放大聲音電流，所以要想有好的音樂感受就必須加裝功放。我們就來聊聊功放的真實作用。主機功能是解碼音源，通過功率輸出給喇叭，驅動喇叭發聲。體型小，集成功能多，如支持收音機、CD機、USB輸出，還要專門留出一路給RCA信號，輸出信號給功放。功放能放大主機輸出的信號和電力，主機電力不足的情況下，經過功放的電路放大后，再去驅動喇叭。電力不足的情況下，對喇叭的驅動效果會差很多，功放主要的作用是增加對喇叭的控制力和驅動力。一套系統有功放，聽到的聲音會明顯得大一些。功放追求的是放大音頻信號，但不帶來失真，所有的放大都是等比例的，不會產生...

U盤聽歌會影響音質播放嗎？使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配，不過相比于無損的CD光盤，如果在U盤中拷貝的只是標準碼率的音頻文件，其輸出的效果也就會相對而言差一點，無法輸出整個汽車音響的實力，所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響，那對于音源的選擇還是相當的重要。低音安裝在后排會聽不到聲音？很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級后又會有很多車主認為低音喇叭的提升并不明顯，這其實是一個大誤區。因為純低音是沒有聲音出來的，一套的聲場每一個喇叭都有其不同的作用，例如高音喇叭負責高頻，中音喇叭負責中頻，而低音喇叭乃至于音喇叭負責的則是...

二個問題就是，部分車主認為，改裝汽車音響，其他的可以不動，只要增加喇叭的數量就可以了。那么現在小編告訴大家，這個想法是完全錯誤的。在汽車音響改裝方面，要想獲得很好的音質效果，不是說喇叭數量越多越好，它是由很多因素一起決定的。就比如汽車隔音，高低中音的一個反饋效果等等，這些都是提升汽車音響音質的重要因素。三個問題，就是原車喇叭有沒有必要進行更換？這個情況其實沒有標準的答案，因為不同車型，它原車喇叭的品質是不一樣的。比如現在的寶馬車型，原車配備的都是Harman/Kardon喇叭，現在的5系配備的是Bowers&Wilkins喇叭，這些喇叭本身的品質已經足夠了，所以就沒有必要再去更換。那如果你是一...

車是移動的港灣，很多車友對車的要求也是越來越高，不僅是能開就好了，還想要乘坐舒適，在開車時聽一些自己喜歡的音樂，讓駕駛更加享受，但是很多原車音響會出現各種各樣的問題，影響我們的聽歌體驗。比如：【1】原車音響，聲音小了聽不清，聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之可惜”，特別是高速開車時，有些中低端車型，噪聲本來就大，這時再打開音響，兩種聲音混合傳遞，耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音，沒有力量感。高音悶，中音渾，低音硬，給人的感受就是聽個響。【3】原車音響，大毛病沒有，就是聽不清，人聲不真實，感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播，電臺。【4】原車音響整體聲音傳播力比較均衡，清晰度也蠻OK，但就...

很多車主，尤其是年輕的車主，在談論自己車的音響系統的好壞時（包括改裝過音響和仍在使用原車音響系統的車主），標準不一，有的說入坑了亂花錢，有的說改得還不夠，有的想改但是抓不準主意。在一些普通家用型轎車上，汽車音響系統一直以來都是相對薄弱的一環，畢竟受限于汽車本身的價格，想在十幾萬區間的車上享受到前列的音響，除了后期升級改裝，標配顯然是不可能的。但是改得怎么樣，先看看你有沒有留意這幾點汽車音響特點？相信在找改裝方案時音改師可能也會跟你提到，只不過你并沒有過多關注。改汽車音響 改裝音響多少錢？謳歌汽車音響改造相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對新手車主來說，初次涉足汽車音響改裝領域，...

為什么汽車音響需要調音?老生常談的話題了。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒原本歌曲本質是一個音頻文件，里面包括不同的樂器和人聲，到后期這些數據會被錄音師混合、整理為一個完整的音頻，但為什么放到車內重播這首音樂，卻達不到“原汁原味”的效果？在汽車音響上很難做到？汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒一方面，汽車上的座位是分列左右的，當我們坐在車內時，耳朵到兩側喇叭的距離有近有遠，因此我們的“聽感”肯定會產生偏差。另外汽車空間實在太窄小了，安裝工藝稍微不過關，音響聽起來便很不舒服。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒另一方面，在車廂內，喇叭往...

1.車上喇叭越多越多越好，音響效果越好？這是現在很多車友都普遍認為的一大誤區，在音響當中喇叭的數量和音質的效果是沒有等比關系的。喇叭的數量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質自然就出來了，只有合理的安排喇叭的數量才可以得到更好的音響效果。如果喇叭過多的話，反而會破壞整個音場的效果。2.按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡為了得到更好的音場效果，高音理想的安裝位一般都在A柱上，因為高音是有很強的指向性的，而且穿透力弱，把高音倒模在A柱上可以使高音到耳朵的距離與低音到耳朵的距離保持一致，或者接近。高音固定到A柱也可以把高音調節到跟頭部基本平齊的位置，這樣的位置所營造出來的聲場高度是比較理...

很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。邏輯一：缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重復。（能看懂就盡量看，看不懂再問我）正確邏輯要把全車音質視為一套系統，后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。汽車音響改裝知識之提升汽車音響音...

保險安裝保險的重要性，是當電路電流異常并且超過其額定電流時熔斷起到電路保護的作用。如果不加裝電源保險，也是安裝了一枚定時，車是在運動的如果電源線外皮被磨漏或車輛發生碰撞造成對車身短路，就會產生火災。應使用防水鍍金保險座，目的是防止短路和氧化銹蝕。工藝安裝汽車音響工藝安裝也要注意兩方面，一是線路布線要合理，包括走線位置不能影響車上原有的線路，要防止線路折斷和割破；二是在不破壞車體的原則下，器材安裝要與原車整體布局的顏色協調美觀。汽車音響改裝可以不要功放嗎?容桂豐田汽車音響選擇升級音響是不是一定要先升級隔音？汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要，而要在...

汽車音響改裝注意事項1.電路問題在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店,在施工時不會破壞原車電路,影響車輛保修,并且保證售后服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線,而且線路之間做好屏蔽與保護。2.預留升級空間改裝音響一般有循序漸進的過程,大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭,Z后再更換主機。Z好能預留升級空間,逐步升級,挑一套質素好的喇叭,音質就已經有了很大的提升空間,然后再升級功放和喇叭。Z后再升級解析力強的主機,就能達到HIFI的音質效果。3.選好風格建議首先要針對聽音樂的喜好,選擇適合的品牌與風格,合理搭配器材,尤其是應該做好線材的選擇和布線,器材的安裝與保固、...

很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。邏輯一：缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重復。（能看懂就盡量看，看不懂再問我）正確邏輯要把全車音質視為一套系統，后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。關于提升汽車音響音質的小辦法您知...

我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的，往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說，看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機，電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發現，跟原車對比根本就沒有什么很大的區別，甚至還不如原車，這就開始走上了反復升級消費的燒錢之路。正確邏輯要自己很清楚在車里想要達到什么樣的音質。通過網絡了解咨詢給自己訂下預算。到店后可以把自己的預算跟老板直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了，基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色，也可以通過增加DSP功放來改變。總結：汽車音響不像耳機，家用，都是簡易設定好的，...

汽車音響調音師每發現高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發現低音炮的音量已經關到小聲，還是不夠通透。這時候，應把低音炮調到和前門喇叭配合默契，節奏強烈。渾濁的問題反倒消失了。不是降低，而是增加了低頻份量。人聲再迷人，節奏感不強的音響不算是一套好音響，節奏好就得60分了。遇到整體不通透的情況，大多汽車音響改裝調音師都會去降低音，或者提升高音。先分析一下為什么不通透，當低頻音符不能按一定規律連續有規律排列在一起時，那么他就是噪聲。比較好不要出現，但音樂信號在錄音時已經有了這部分信號，無論怎么調都調不掉...

隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當開著車載著家人和朋友時，汽車也了一種自由自在的生活方式。當然一套好的音響系統無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。汽車音響你了解多少？汽車入門級音響改裝解析各個車企廠家為降低整車價格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚聲器也更為低端劣質，多碟CD機也被藍牙而取代，而更多車型只在門板內運用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門級音響改裝方案。首先要確定自己常聽哪種風格的音樂，如流行、搖滾、爵士及交響樂等風格；或者電子、舞曲、DJ類型風格。前者需要提升音響的解析力（音樂清晰度）與透明度（高音...

車是移動的港灣，很多車友對車的要求也是越來越高，不僅是能開就好了，還想要乘坐舒適，在開車時聽一些自己喜歡的音樂，讓駕駛更加享受，但是很多原車音響會出現各種各樣的問題，影響我們的聽歌體驗。比如：【1】原車音響，聲音小了聽不清，聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之可惜”，特別是高速開車時，有些中低端車型，噪聲本來就大，這時再打開音響，兩種聲音混合傳遞，耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音，沒有力量感。高音悶，中音渾，低音硬，給人的感受就是聽個響。【3】原車音響，大毛病沒有，就是聽不清，人聲不真實，感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播，電臺。【4】原車音響整體聲音傳播力比較均衡，清晰度也蠻OK，但就...

一般我們去改裝汽車音響時，總看到師傅們量了又量，測了又測，安裝、調試非常講究。這是為什么呢？因為與一般的音樂廳相比，汽車的車廂狹小，影響音質的因素較多，從而形成了汽車音響特有的聲學特點。影響汽車音響特質的主要因素有以下幾點：1、非對稱的聆聽位置在汽車環境里，由于聽音位置的嚴重偏邊現象，很難獲得完美的立體聲效果。由于左右揚聲器的位置到駕駛位的距離不一樣，所以必須經過嚴格的調試，才會獲得比較平衡的聽覺效果，通常汽車音響的DSP處理器里，技師們會通過左右聲場不同的延遲處理，能達到這個效果。2、駐波影響駐波，是由聽音環境的墻壁反射引起的聲音，通過空氣傳遞到墻壁時，會被反射回來。某些頻率的聲音的反射聲波...

DSP調聲場寬度的時候要注意什么？一，要先把皇帝位調好。看到寬度感源于兩個耳朵聽感有差別，有人可能望文生義——那原車音響喇叭一遠一近，不就天然聽感有差別了嗎？其實這種聽感差別導致的是“聲場偏置”，就是你聽到的聲場是側一邊的，聲場寬度感自然也是失真的，所以用DSP調延時，你首先要先把自己的聲場定位感調回“中間”，讓你的兩個耳朵坐到皇帝位，接著才能討論如何拉寬聲場寬度。二，左聲道的各個喇叭、右聲道的各個喇叭，也要先用延時做好聲道內的對齊銜接，讓同一側聲道不同喇叭發出的聲音，在你耳朵聽來是“同時發聲的”。三，在用延時定好皇帝位后，左、右聲道再適當增加一點延時，就能讓你的耳朵感覺喇叭之間距離更遠、聲場...

汽車音響改裝注意事項1.電路問題在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店,在施工時不會破壞原車電路,影響車輛保修,并且保證售后服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線,而且線路之間做好屏蔽與保護。2.預留升級空間改裝音響一般有循序漸進的過程,大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭,Z后再更換主機。Z好能預留升級空間,逐步升級,挑一套質素好的喇叭,音質就已經有了很大的提升空間,然后再升級功放和喇叭。Z后再升級解析力強的主機,就能達到HIFI的音質效果。3.選好風格建議首先要針對聽音樂的喜好,選擇適合的品牌與風格,合理搭配器材,尤其是應該做好線材的選擇和布線,器材的安裝與保固、...

車是移動的港灣，很多車友對車的要求也是越來越高，不僅是能開就好了，還想要乘坐舒適，在開車時聽一些自己喜歡的音樂，讓駕駛更加享受，但是很多原車音響會出現各種各樣的問題，影響我們的聽歌體驗。比如：【1】原車音響，聲音小了聽不清，聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之可惜”，特別是高速開車時，有些中低端車型，噪聲本來就大，這時再打開音響，兩種聲音混合傳遞，耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音，沒有力量感。高音悶，中音渾，低音硬，給人的感受就是聽個響。【3】原車音響，大毛病沒有，就是聽不清，人聲不真實，感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播，電臺。【4】原車音響整體聲音傳播力比較均衡，清晰度也蠻OK，但就...

四．線材不值錢很多車友對于線材的了解，認為只要能用就可以了，這是很不對的。音響改裝，線材的材質也很重要，是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五．認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭，應該很快就結束了，結果一等好幾個小時。換喇叭首先得拆門板，拆線，拆線很費時間的，尤其是一些線路比較復雜的車，其次還要測量原車喇叭墊圈的高度和直徑，考慮分頻器放哪里，有些車型還需要布線，接線，穿線等，安裝完以后還需要測量一下是否有共振，相位是否一致。所以，安裝沒那么簡單。為什么許多汽車音響改裝后音質不好？北滘寶馬汽車音響選擇要做好隔音工程汽車制造廠為了減輕...

汽車音響調音師每發現高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發現低音炮的音量已經關到小聲，還是不夠通透。這時候，應把低音炮調到和前門喇叭配合默契，節奏強烈。渾濁的問題反倒消失了。不是降低，而是增加了低頻份量。人聲再迷人，節奏感不強的音響不算是一套好音響，節奏好就得60分了。遇到整體不通透的情況，大多汽車音響改裝調音師都會去降低音，或者提升高音。先分析一下為什么不通透，當低頻音符不能按一定規律連續有規律排列在一起時，那么他就是噪聲。比較好不要出現，但音樂信號在錄音時已經有了這部分信號，無論怎么調都調不掉...

四．線材不值錢很多車友對于線材的了解，認為只要能用就可以了，這是很不對的。音響改裝，線材的材質也很重要，是決定音響質量劣汰的關鍵要素。所以不要為了圖便宜選用質量不好的線材影響音響的音質。五．認為安裝很簡單很多車友初次升級音響時都認為就換個喇叭，應該很快就結束了，結果一等好幾個小時。換喇叭首先得拆門板，拆線，拆線很費時間的，尤其是一些線路比較復雜的車，其次還要測量原車喇叭墊圈的高度和直徑，考慮分頻器放哪里，有些車型還需要布線，接線，穿線等，安裝完以后還需要測量一下是否有共振，相位是否一致。所以，安裝沒那么簡單。汽車音響改裝怎么改比較好?祖廟謳歌汽車音響方案DSP調聲場寬度的時候要注意什么？一，要...

隨著時代不斷進步發展，人們地生活也越來越離不開車子，車子也不再是代步工具，而有車一族開車時，大多喜歡在車內聽音樂，但原車音響往往不能滿足人們對音質的追求，汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對于改裝音響的車主而言，這既不是跟風也并非要炫耀，更多的是個人喜好與對音樂的追求。那為什么有些人卻不肯去改裝汽車音響呢？小編發現，人們不想去改裝音響的原因，基本都是"音響升級浪費錢，花費大"、"音響升級怕損壞原車"這兩個答案。對于音質有追求的車友來說，升級改裝原車音響是一個讓很猶豫的問題，出于對音質的追求，又不想自己的車子因改裝而有所損壞，特別是一些豪車級別，對車身呵護有加，生怕損壞到車身，這也是為什么豪車車主...

隨著時代不斷進步發展，人們地生活也越來越離不開車子，車子也不再是代步工具，而有車一族開車時，大多喜歡在車內聽音樂，但原車音響往往不能滿足人們對音質的追求，汽車音響改裝便成了車主們的選擇。對于改裝音響的車主而言，這既不是跟風也并非要炫耀，更多的是個人喜好與對音樂的追求。那為什么有些人卻不肯去改裝汽車音響呢？小編發現，人們不想去改裝音響的原因，基本都是"音響升級浪費錢，花費大"、"音響升級怕損壞原車"這兩個答案。對于音質有追求的車友來說，升級改裝原車音響是一個讓很猶豫的問題，出于對音質的追求，又不想自己的車子因改裝而有所損壞，特別是一些豪車級別，對車身呵護有加，生怕損壞到車身，這也是為什么豪車車主...

音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統，初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上當下流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統，初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上當下流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。汽車音響改裝怎么設置效果...