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汽車音響調音師每發現高音赤耳問題，就在高音上找原因。其實，大多是中低音不夠造成的，很多人忽略了這個因素。中低頻渾濁不通透就一而再再而三地降低低音炮的音量，發現低音炮的音量已經關到小聲，還是不夠通透。這時候，應把低音炮調到和前門喇叭配合默契，節奏強烈。渾濁的問題反倒消失了。不是降低，而是增加了低頻份量。人聲再迷人，節奏感不強的音響不算是一套好音響，節奏好就得60分了。遇到整體不通透的情況，大多汽車音響改裝調音師都會去降低音，或者提升高音。先分析一下為什么不通透，當低頻音符不能按一定規律連續有規律排列在一起時，那么他就是噪聲。比較好不要出現，但音樂信號在錄音時已經有了這部分信號，無論怎么調都調不掉...

一、汽車音響如何改裝改裝汽車音響Z需要注意的一點就是要確定你喜歡的音樂風格。現如今音樂風格可謂是百花齊放，搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。因此，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇Z適合你的汽車音響。其次就是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響!根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝。所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇：相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多么重要!想要在汽車里改出好的音響效果，DSP處理器必不可少，沒有DSP處理器的汽車音響改裝是不可能改出好的效果的。但不管是DSP功放一體...

DSP調聲場寬度的時候要注意什么？一，要先把皇帝位調好。看到寬度感源于兩個耳朵聽感有差別，有人可能望文生義——那原車音響喇叭一遠一近，不就天然聽感有差別了嗎？其實這種聽感差別導致的是“聲場偏置”，就是你聽到的聲場是側一邊的，聲場寬度感自然也是失真的，所以用DSP調延時，你首先要先把自己的聲場定位感調回“中間”，讓你的兩個耳朵坐到皇帝位，接著才能討論如何拉寬聲場寬度。二，左聲道的各個喇叭、右聲道的各個喇叭，也要先用延時做好聲道內的對齊銜接，讓同一側聲道不同喇叭發出的聲音，在你耳朵聽來是“同時發聲的”。三，在用延時定好皇帝位后，左、右聲道再適當增加一點延時，就能讓你的耳朵感覺喇叭之間距離更遠、聲場...

車載音響根據品牌的不同、車型的不同，調整方法也會相差很大。原則上，可以照著低音加強、高音降一點來調整，這樣噪音差不多就是低音部分，聲音聽著混厚、圓潤、有力。一般的車載MP3，不具備音效的調整功能，只能通過調整收音機的音效來完成。而高音、低音、左右、前后等設置，需要根據駕駛員的愛好來確定，所以沒有一個標準、一致的答案。對于普通人來說，系統默認的中間狀態比較好。對于發燒級別的高手來說，完全可以自己一邊聽一邊調到自己滿意的狀態。附車載音響介紹：車載音響是指安裝在車內的音響系統。系統之所以可以稱為音響，基本的條件就是有回放聲音的功能。雖然音響設備對于轎車來講，只是一種輔助性設備，對車子的運行性能沒有影...

很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套餐也好，評測也好，實際上都是商家的軟文，汽車音響絕不是那么簡單。如果耐心的把我這篇文章看完，跟著我的邏輯去升級汽車音響，除了能避免被套路之外，還能獲得自己想要的音質。邏輯一：缺哪補哪感覺自己車上中高頻不夠，盲目的去加高音，原車喇叭和加裝的喇叭音色根本不符合，導致泛音，齒音嚴重，要命的就是聲音尖銳，這個問題從專業角度來說就叫頻點重復。（能看懂就盡量看，看不懂再問我）正確邏輯要把全車音質視為一套系統，后排有人換了喇叭導致前聲場高音過尖的情況比比皆是。更別說這種缺哪補哪的思路了。三水汽車音響改造哪里好？找歐龍仕...

什么是無損改裝？無損改裝的定義無損改裝無非就是做到不損壞原車，改裝的產品規格與原車充分匹配，利用原車線路，無需改動線路，在原位安裝性能更強更質量的揚聲器，避免對車體打孔開洞的損傷，1小時左右快捷安裝，直接替換揚聲器，無需花費時間改動原車部件，既不影響車輛外觀和質保，也能讓音質音效有明顯的提升。確實，改裝有風險，讓許多害怕原車風格被破壞的車主望而卻步。想要做到無損改裝，小編建議大家可以往專車定制的一些品牌產品考慮，現在一些原車定制的音響品牌越發受車主們青睞，像美國邁博特的奔馳、寶馬專車這些都是根據原車定制的，原車定制能專門針對原車音響系統的不足做出很大的調整改善，專車，專業性更強，對于無損改裝而...

廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響，康少卻發現，不少車主都認為只要拆下舊音響，換上新音響就完成了改裝。其實不然，汽車音響改裝后，還必須通過調音師及專業的儀器對汽車音響系統進行調試。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區，車主青睞到專業的汽車音響公司去，而不是汽車用品市場，因為大家深知：汽車音響升級的關鍵是調音。反觀國內，汽車音響市場成熟度還不夠，專業汽車音響公司較少，操作員音響經驗和音響知識的積累還不夠扎實，專業的調音師更是少之又少。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主，遇上不夠專業的音響公司，加深了對...

音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統，初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上當下流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。音響改裝是指改裝或者改造整個汽車的音響系統，初級的改裝是將原車的主機換成CD、VCD、DVD、MP3等；現在市面上當下流行的是調頻+CD+MP3+U盤+存儲卡的音響裝置,它無可比擬的兼容性必會風靡一時。換主機無多少技術可言，只須看產品品質及車主的個人喜好，以及正確的接線和處理線頭的絕緣。歐龍仕汽車音響改裝中普通...

使用環境差導致抗干擾性要強與家里穩定的居家環境聆聽音樂不同，汽車音響的安裝環境就相對差了很多。畢竟汽車是在公路上行駛的工具，除了播放聲音外還有各種駕駛、燈光、發動機等需要兼顧，而這些零件都是與汽車音響一樣使用同一個汽車蓄電池進行供電。因此汽車音響就容易發生干擾，所以在汽車音響上一般選擇的都是抗干擾強的電路和元件，在電源上還會串接扼流圈，外殼用全屏蔽的金屬機殼接地隔離，目的就是為了很大程度抗干擾，以保證喇叭音質的發揮。同時汽車在不同路面上行駛會導致汽車音響受到不同程度的震動和沖擊，溫度條件也較為極端，這也就要求汽車音響中的元件的耐熱性等質量和焊接等要求比較高，所以當你在購買汽車音響時發現產品焊接...

二個問題就是，部分車主認為，改裝汽車音響，其他的可以不動，只要增加喇叭的數量就可以了。那么現在小編告訴大家，這個想法是完全錯誤的。在汽車音響改裝方面，要想獲得很好的音質效果，不是說喇叭數量越多越好，它是由很多因素一起決定的。就比如汽車隔音，高低中音的一個反饋效果等等，這些都是提升汽車音響音質的重要因素。三個問題，就是原車喇叭有沒有必要進行更換？這個情況其實沒有標準的答案，因為不同車型，它原車喇叭的品質是不一樣的。比如現在的寶馬車型，原車配備的都是Harman/Kardon喇叭，現在的5系配備的是Bowers&Wilkins喇叭，這些喇叭本身的品質已經足夠了，所以就沒有必要再去更換。那如果你是一...

一、汽車音響如何改裝改裝汽車音響Z需要注意的一點就是要確定你喜歡的音樂風格。現如今音樂風格可謂是百花齊放，搖滾、DJ、流行樂、聲樂、人聲等等都擁有許多受眾人群。因此，只有你清楚了自己喜歡風格的音樂，才能選擇Z適合你的汽車音響。其次就是你的預算，既你打算用多少錢來改裝汽車音響!根據自己實際情況，來對愛車進行汽車音響改裝。所謂“三分器材，七分技術”汽車音響改裝店的選擇：相同的汽車音響產品，不同的師傅安裝，會造成不同的音響效果。可見，挑選一個好的汽車音響改裝店，是多么重要!想要在汽車里改出好的音響效果，DSP處理器必不可少，沒有DSP處理器的汽車音響改裝是不可能改出好的效果的。但不管是DSP功放一體...

現如今，一套完整的汽車音響，或者稱之車載多媒體系統(平臺)更為貼切，其部件已經涉及到軟件、算法與多媒體硬件的高度集成。舉個很簡單的例子，早些年的車載卡帶機或CD機，只能播放音樂，姑且不論音質怎么樣，單純從功能上來看過于單一。往后再推，已成為許多車型的標配DVD播放和車載導航等功能也是可以包括到車載音響系統當中乃至，更先進的“語音控制”加入，讓我們車里的“音響”不光能播音，還能聽得懂你說什么，所兼具的功能趨于完善與智能。1.專門為推動低音揚聲器設計的功放：內置了次聲濾波器，省去了外接濾波器。2.帶均衡器的功放：可因個人喜好或不同的車廂空間調校音色。3.5聲道功放：通常使用2聲道或4聲道的功放來推...

廣大車主都熱衷于給愛車改裝、升級音響，康少卻發現，不少車主都認為只要拆下舊音響，換上新音響就完成了改裝。其實不然，汽車音響改裝后，還必須通過調音師及專業的儀器對汽車音響系統進行調試。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒在汽車音響改裝非常成熟的歐美地區，車主青睞到專業的汽車音響公司去，而不是汽車用品市場，因為大家深知：汽車音響升級的關鍵是調音。反觀國內，汽車音響市場成熟度還不夠，專業汽車音響公司較少，操作員音響經驗和音響知識的積累還不夠扎實，專業的調音師更是少之又少。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒本來就對音響不熟悉的車主，遇上不夠專業的音響公司，加深了對...

車是移動的港灣，很多車友對車的要求也是越來越高，不僅是能開就好了，還想要乘坐舒適，在開車時聽一些自己喜歡的音樂，讓駕駛更加享受，但是很多原車音響會出現各種各樣的問題，影響我們的聽歌體驗。比如：【1】原車音響，聲音小了聽不清，聲音大了又很刺耳。可謂“食之無味棄之可惜”，特別是高速開車時，有些中低端車型，噪聲本來就大，這時再打開音響，兩種聲音混合傳遞，耳朵會很難受。【2】原車音響高中低音，沒有力量感。高音悶，中音渾，低音硬，給人的感受就是聽個響。【3】原車音響，大毛病沒有，就是聽不清，人聲不真實，感受不到音樂的快樂。就適合聽一些廣播，電臺。【4】原車音響整體聲音傳播力比較均衡，清晰度也蠻OK，但就...

相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對新手車主來說，初次涉足汽車音響改裝領域，面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家，一時間真不知道該如何下手。針對這一現象，小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題，希望可以幫助到各位車友。一個問題，也是大多數車友比較關心的，什么是DSP，它的作用到底是什么？對于DSP的名詞解釋，太過專業在這里就不做過多解釋，我們來著重說一說DSP的作用。DSP主要的作用，就是可以做到延時，對車內的聲音進行處理，以達到一個平衡的效果。通俗點來講，聲音傳播都是有時間的，而且車內前排和后排距離音響位置不同，所以耳朵接收到聲音的時間也就不一樣，這個時候就需要DSP來進行延...

汽車上原裝的音響設施一定是好的音響設施，這也是誤區之一。無論進口或國產轎車，不論是低檔還是，原裝的音響系統多少都有些讓人失望。即使是豪車，汽車的主機和喇叭都比音響愛好者想象的要差得多，加上在低音配置上存在欠缺，幾乎達不到高保真的要求。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒其實汽車音響作為商品，不過是一種半成品，而真正完成改裝，則必須依賴專門的調試，把分裂的聲音銜接起來，把扭曲的修復起來，讓聲音恢復保真。汽車音響調音到底多重要？發燒友：啞巴開口“唱歌”見過沒一套完美的汽車音響系統，一旦它的聲音表現不如外表，一切努力就如竹籃打水一場空。與專業音響店相比，非專業店配置安裝的汽車音響，...

線路布局音響系統設計要合理，布線要躲開電腦和控制系統，包括供電功率、信號線走向和喇叭線的安排，線徑粗細和布線位置要合理，布線位置不合理容易產生噪音，車上用電器也會對音響系統產生干擾，音響線路也會對車上用電器產生干擾。選擇電源接點一定要選擇主干線或蓄電池。安裝主機、喇叭、處理器、功放、音等器材時每一項都有技術要求，比如：喇叭的相位、前后左右、分頻點的選擇等。音喇叭箱體設計及施工、分頻器匹配組合、頻響組合是否合理。升級空間的預留據了解，很多車主在對汽車音響進行改裝時，常常忽略了日后的升級空間。改裝音響一般有著循序漸進的過程，大致的順序是先換喇叭，然后升級功效，再增加低音喇叭，更換主機。但是車主們比...

U盤聽歌會影響音質播放嗎？使用U盤或者藍牙連接的方式聽歌已經成為當下不少車主的標配，不過相比于無損的CD光盤，如果在U盤中拷貝的只是標準碼率的音頻文件，其輸出的效果也就會相對而言差一點，無法輸出整個汽車音響的實力，所以如果你升級的是一套高貴的汽車音響，那對于音源的選擇還是相當的重要。低音安裝在后排會聽不到聲音？很多車主在汽車音響升級中都會在尾箱加入一個低音喇叭來增強整個聲場的低音效果，不過在升級后又會有很多車主認為低音喇叭的提升并不明顯，這其實是一個大誤區。因為純低音是沒有聲音出來的，一套的聲場每一個喇叭都有其不同的作用，例如高音喇叭負責高頻，中音喇叭負責中頻，而低音喇叭乃至于音喇叭負責的則是...

很多車友都在苦惱，自己不了解汽車音響改裝，但聽著自己的原車喇叭實在是刺耳、不清晰。那么愛車該怎么升級呢，四種方法很實在：、換前后門喇叭，作用是提升音樂的清晰度和層次感；第二、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，在音質提升的同時，還能有比較好的聲場定位；第三、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，再加一臺功放，作用是，喇叭有足夠的功率提供，聲音發揮穩定耐聽；第四、加一臺DSP功放、換前后門喇叭，再加一臺功放、加低音，作用是整套系統搭配，高中低音還原真實。汽車音響怎么調試音效，歐龍仕汽車音響幫到你。龍江路虎汽車音響品牌很多人從有想法升級汽車音響開始，首先都會再網上查各類套餐，以及各種評測，但是說實話，這類套...

DSP調聲場寬度的時候要注意什么？一，要先把皇帝位調好。看到寬度感源于兩個耳朵聽感有差別，有人可能望文生義——那原車音響喇叭一遠一近，不就天然聽感有差別了嗎？其實這種聽感差別導致的是“聲場偏置”，就是你聽到的聲場是側一邊的，聲場寬度感自然也是失真的，所以用DSP調延時，你首先要先把自己的聲場定位感調回“中間”，讓你的兩個耳朵坐到皇帝位，接著才能討論如何拉寬聲場寬度。二，左聲道的各個喇叭、右聲道的各個喇叭，也要先用延時做好聲道內的對齊銜接，讓同一側聲道不同喇叭發出的聲音，在你耳朵聽來是“同時發聲的”。三，在用延時定好皇帝位后，左、右聲道再適當增加一點延時，就能讓你的耳朵感覺喇叭之間距離更遠、聲場...

⑴車用揚聲器的特性走進汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚聲器在房間內使用，因此溫度差小，而汽車在室外工作，隨著氣候變化無常，溫差大，所以要抗溫度老化。②濕度汽車在下雨時、走有水路段、洗車時都要受到潮濕的襲擊，所以車用揚聲器需防潮，現在多采用防潮的化學合成材料音盆。③塵土家電揚聲器在房間內使用，故塵土少，而車內塵土多，需要防塵罩防止音圈摩擦產生噪聲。④振動車用揚聲器隨時隨地受到汽車運動時的振動沖擊，所以設計上要牢固不能松動。⑤噪聲考慮到各種噪聲和振動情況，所以使用的材料有...

相信大多數車友對汽車音響改裝都存在一些疑問，尤其是對新手車主來說，初次涉足汽車音響改裝領域，面對市面上琳瑯滿目的產品以及商家，一時間真不知道該如何下手。針對這一現象，小編特意整理了幾個汽車音響改裝中的常見問題，希望可以幫助到各位車友。一個問題，也是大多數車友比較關心的，什么是DSP，它的作用到底是什么？對于DSP的名詞解釋，太過專業在這里就不做過多解釋，我們來著重說一說DSP的作用。DSP主要的作用，就是可以做到延時，對車內的聲音進行處理，以達到一個平衡的效果。通俗點來講，聲音傳播都是有時間的，而且車內前排和后排距離音響位置不同，所以耳朵接收到聲音的時間也就不一樣，這個時候就需要DSP來進行延...

二個問題就是，部分車主認為，改裝汽車音響，其他的可以不動，只要增加喇叭的數量就可以了。那么現在小編告訴大家，這個想法是完全錯誤的。在汽車音響改裝方面，要想獲得很好的音質效果，不是說喇叭數量越多越好，它是由很多因素一起決定的。就比如汽車隔音，高低中音的一個反饋效果等等，這些都是提升汽車音響音質的重要因素。三個問題，就是原車喇叭有沒有必要進行更換？這個情況其實沒有標準的答案，因為不同車型，它原車喇叭的品質是不一樣的。比如現在的寶馬車型，原車配備的都是Harman/Kardon喇叭，現在的5系配備的是Bowers&Wilkins喇叭，這些喇叭本身的品質已經足夠了，所以就沒有必要再去更換。那如果你是一...

升級音響是不是一定要先升級隔音？汽車音響的好壞，除了要看喇叭的實力，其實為喇叭創造出一個相對密封靜謐的環境也很重要，而要在狹小的車廂內做出這種效果，那隔音材料的運用就不可避免了。畢竟車門板都是由金屬打造而成，如果不使用隔音材料進行處理，那無論多好的喇叭在使用時都會在震動時與車門造成共振，使得音響效果大打折扣；而且不使用隔音材料，還會把大量的路噪和胎噪雜音帶入到車內影響體驗，因此在升級音響時建議大家都不要因為省錢而不做隔音處理。總體來說，如果你的車子本身隔音條件就挺好的，并不一定就要升級隔音，但是大多數車子自身條件較差，還是建議打這這步基礎。容桂汽車音響改造哪里好？找歐龍仕汽車音響吧！馬自達汽車...

我只想略微提升要比原車好就行這種思路其實是危險的，往往容易被汽車音響店套路的就是這種人。撇開低預算不說，看的都是那種入門級別的套餐。幻想著只要一套入門喇叭就能實現耳機，電腦小音箱的音質。實際情況就是到店改了喇叭后發現，跟原車對比根本就沒有什么很大的區別，甚至還不如原車，這就開始走上了反復升級消費的燒錢之路。正確邏輯要自己很清楚在車里想要達到什么樣的音質。通過網絡了解咨詢給自己訂下預算。到店后可以把自己的預算跟老板直說。試聽喇叭時選用自己經常聽的音樂。喇叭選對了，基本音色不會有很大的問題。未來就算質疑自己的主機音色，也可以通過增加DSP功放來改變。總結：汽車音響不像耳機，家用，都是簡易設定好的，...

隨著生活水平的提高，汽車并不只是純粹的代步工具了，當開著車載著家人和朋友時，汽車也了一種自由自在的生活方式。當然一套好的音響系統無論是在上班途中或是在旅行的路上都能給自己、給朋友、給家人增添無窮的樂趣。汽車音響你了解多少？汽車入門級音響改裝解析各個車企廠家為降低整車價格，只在車輛上安裝低功率播放器、揚聲器也更為低端劣質，多碟CD機也被藍牙而取代，而更多車型只在門板內運用塑料防水膜代替隔音材料。以下為各位看官，從不同角度推薦幾種入門級音響改裝方案。首先要確定自己常聽哪種風格的音樂，如流行、搖滾、爵士及交響樂等風格；或者電子、舞曲、DJ類型風格。前者需要提升音響的解析力（音樂清晰度）與透明度（高音...

⑴車用揚聲器的特性走進汽車音響店，除了琳瑯滿目的主機與功率放大器，你還會看到那些款式各異，精巧別致的揚聲器(喇叭)，你也許以為與一般家用音響一樣，其實不然。差別在哪里呢?①溫度家用揚聲器在房間內使用，因此溫度差小，而汽車在室外工作，隨著氣候變化無常，溫差大，所以要抗溫度老化。②濕度汽車在下雨時、走有水路段、洗車時都要受到潮濕的襲擊，所以車用揚聲器需防潮，現在多采用防潮的化學合成材料音盆。③塵土家電揚聲器在房間內使用，故塵土少，而車內塵土多，需要防塵罩防止音圈摩擦產生噪聲。④振動車用揚聲器隨時隨地受到汽車運動時的振動沖擊，所以設計上要牢固不能松動。⑤噪聲考慮到各種噪聲和振動情況，所以使用的材料有...

預算3000-4000之間的這個區間可以增加一個入門級的dsp功放了，這樣入門級的搭配也可以達到一定的效率了。EQ可根據自己的風格來調音，同時也有功放可以放大喇叭的功率，使喇叭發揮比較好的效果，但是有個問題，入門級的DSP功放是不支持外接音頻的，如果日后想要再次升級音響系統，就需要升級相關器材。預算5000-6000之間的這樣的話，音響系統又可進一步升級，喇叭可以換為品質更好的，把音源優勢完全展現，再加裝有一定音源品質的dsp功放，音單元。就可以基本實現好音質享受了。預算在10000左右的預算達到這個程度的車友，一般都是對汽車音響系統有比較深入了解的車友。可以把DSP功放換成入門級純DSP配功...

擁有好的汽車音響效果的途徑有哪些？I：買車的時候有選裝高配音響，實際試聽達到自己期望的話就選這個配置。現在不僅是車，很多國產車也和音響品牌有合作，也就是每個價位的汽車你幾乎都能找到品牌音響的蹤跡。II：如果效果并不滿意可以考慮買車后改裝汽車音響。如果因為價格太高而想著買車后加裝原廠音響，我只能說有利有弊。因為現在后市場的原廠品牌音響，如哈曼卡頓，柏林之聲，B&W等1：1復刻很多，說白了就是外觀一樣其實是假貨，所以便宜。另外即便質量，線束也是單獨有人手工做的，全部另外加裝線束，并沒有集成在原車線束里。其實也已經背離了“原廠”兩個字的初衷。這套系統說是“加裝”更合適。相比原廠，改裝音響更具備訂制的...

線路工藝標準線路要求就是抗干擾性和安全性。所有線材必須具有阻燒性，信號線必須具有屏蔽性，功放的電源線要夠粗。電源線穿過鐵皮時要有雙層保護，所有電源線必須套有波浪管。音響部分的電源及其各組成部分應有單獨的保險設計，以保證音響的用電安全。揚聲器線應遠離鳴號線和主電源線，萬不得已的情況下，也應交叉垂直走線，尤其是信號線、主機和CD盒的連接控制線。主機與功放的連線嚴格走向，以防相互干擾出雜音。另外一點是一般音響店容易忽視的問題：各線路連接點應連接牢固，比較好采用焊接，這種連接可將電源損失和信號衰減降到小。電源線與裝頭應該用適當的線鼻子連接，一般在焊接或線鼻子連接前進行涮錫處理。西樵汽車音響改造哪里好？...