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塔式起重機旋轉法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機將塔式起重機的安裝部件設置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。 ②設置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。 ③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。 ④繼續拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩）。 ⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。 ⑥拆下起...

塔式起重機分上旋轉式和下旋轉式兩類： 一、上旋轉式塔式起重機：塔身不轉動，回轉支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉機構繞塔身中心線作全回轉。根據使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或將塔身直接固定在基礎上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內，利用液壓缸使起重機根據...

司機操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉，檢查傳動部分有無異響及制動閘瓦的松緊程度。 （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認安全后，方可上機。 （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。 （5）工作開始前，應做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動裝置，制動的可靠性，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。 HCSS塔機安全監控系統遠程功能管理：在線實時監控塔機運...

安全裝置 安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。 限位開關按功能有：吊鉤行程限位開關，回轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。 防傾翻 嚴禁超載運行;不得斜牽重物;不許猛然急制動;禁止在大風中運行吊運作業;工作班后，必須把夾軌器夾緊，以防大風將塔機吹動溜出軌道。 自升式 當自升式塔機在達到其自由高度繼續向上頂升接高時，為了增強其穩定系數保持起重能力，必須通過錨固附著于建筑結構上。附著層次與施工...

我國發展 50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業得到快速發展，尤其近幾年，塔機銷量持續攀高，2001年行業統計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調控作用以及起重機行業的結構調整，塔機的產銷量有所回落，2005、2006年，在經濟高速增長的強力拉動...

安全操作注意事項 遇有下列情況時，應暫停吊裝作業： (1)遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。 (2)起重機發生漏電現象。 (3)鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準（見鋼絲繩報廢標準見）。 (4)安全保護裝置失效或顯示不準確。 1司機必須經由扶梯上下，上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。 2嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。 3冬季在塔機操作室取暖時，應采取防觸電和火災的措施。 4凡有電梯的塔式起重機，必須遵守電梯的使用說明書中的規定，嚴禁超載和違反操作程序。 塔機...

熱烈祝賀長沙海川產品入選2021年高新區兩型產品名錄 近日，長沙高新技術產業開發區管理委員會發布《關于公布2021年度長沙高新區采購和工程建設主要設備、材料品牌產品目錄的通知》，我司HCSS塔式起重機安全監控管理系統入選2021年長沙高新區兩型產品目錄。 HCSS塔機安全監控管理系統是我司近年自主研發的產品，該產品擁有塔機工況參數監測、遠程管理、身份識別和防碰撞顯示及預報警等功能，它通過強大的物聯網和傳感器技術提升了塔機智能化和信息化水平，其新增加的HCSS智能屏通過智能障礙物標定算法可實現復雜的建筑物標定和更直觀的塔機防碰撞顯示。HCSS塔機安全監控管理系統的功能和性能不但滿...

塔機的發展史 據記載，有關開始建筑用塔機發明專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不...

我國塔機生產的現狀并不樂觀，存在制造技術不適應沒有形成規模工業近20年來，我國塔機制造業的水平雖然有所提高，但相對其他一些行業的先進制造技術還是落后的，與我們相近的工程機械骨干企業相比差距也很大，許多廠家生產效率底、環境污染多、造成焊接質量和成品外觀質量都難以保證。只有極少數企業企業做到涂裝前基底經處理。大多數企業的管理模式和生產方式還是傳統的多級遞進的靜態不變的模式，有的還是小而全或大而全，專業化程度、工藝裝備和管理水平低，很難適應多品種批量化生產和商品經濟的激烈競爭，難以形成自己的民族規模工業。 因為行業統計只統計了二三十家生產企業的銷量，全行業銷量肯定遠遠超過統計數字。...

我國發展 50 年代初，我國塔機由仿制開始起步，1954年仿制東德建筑師Ⅰ型塔機；60 年代自行設計制造了25tm、40tm、60tm 幾種機型，多以動臂式為主；70 年代，隨著高層建筑的增多，對施工機械提出了新的要求，于是，160tm 附著式、45tm內爬式、120tm自升式等塔機相繼問世；自上世紀80年代以來，我國塔機行業得到快速發展，尤其近幾年，塔機銷量持續攀高，2001年行業統計銷量9738臺，2002年成為世界上開始塔機年產量突破10000臺的國家。2004年，由于宏觀調控作用以及起重機行業的結構調整，塔機的產銷量有所回落，2005、2006年，在經濟高速增長的強力拉動...

第十六屆中國品牌節年會，長沙海川榮獲“湖南省知a名品牌” 8月8日，2022第十六屆中國品牌節年會在長沙北辰國際會議中心隆重舉行。來自相關部門、行業協會，以及工商界、學界、文體界、媒體界等領域的全國各地2000余位嘉賓云集長沙，共商中國民族品牌建設大計，為建設品牌強國建言獻策。長沙海川自動化設備有限公司作為行業《起重機械超載保護裝置技術規范》的起草單位，“十一五”課題《施工升降機、塔機在線無線遠程監控網絡研究》的承擔單位，受主辦方邀請參與了這一盛會，共同見證品牌榮譽盛典。 會上發布了《2022世界品牌500強》和《2022中國品牌500強》榜單，并為2022獲得“湖南省知a名品...

塔式起重機起重臂彎折事故力學分析 不論荷載位置在何處，起重臂中某一根腹桿兩端焊接發生破壞而導致腹桿失穩失效，按靜力進行計算，將導致該腹桿和附近腹桿內力發生突變。若按動力進行計算，其內力突變將更大，這就是腹桿兩端焊接破壞時，起重臂發生折斷的根本原因。遠望港口機械廠得出今后預防的措施如下：1塔吊起重臂設計時，將靜定結構改為超靜定結構，即使某一根腹桿失穩破壞，其內力進行重分布，不至于立即發生彎折破壞。2塔吊生產廠家應加強焊接質量控制與檢查，應按Ⅰ級焊縫要求考慮，出廠前進行探傷檢驗.3塔吊應進行定期檢查和維修，并有檢驗報告單。4焊縫檢查應采用探傷儀，若采用放大鏡檢查，放大倍數不應小于...

塔式起重機分上旋轉式和下旋轉式兩類： 一、上旋轉式塔式起重機：塔身不轉動，回轉支承以上的動臂、平衡臂等，通過回轉機構繞塔身中心線作全回轉。根據使用要求，又分運行式、固定式、附著式和內爬式。運行式塔式起重機可沿軌道運行，工作范圍大，應用范圍更廣，宜用于多層建筑施工;如將起重機底座固定在軌道上或將塔身直接固定在基礎上就成為固定式塔式起重機，其動臂較長;如在固定式塔式起重機塔身上每隔一定高度用附著桿與建筑物相連，即為附著式塔式起重機，它采用塔身接高裝置使起重機上部回轉部分可隨建筑物增高而相應增高，用于高層建筑施工;將起重機安設在電梯井等井筒或連通的孔洞內，利用液壓缸使起重機根據...

塔機保養 1、塔身各處(包括基礎節與底架的連接)的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于Φ20的銷軸等均為專屬特制件，任何情況下，一律不準代用，而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。 2、標準節螺栓性能等級為10.9級，螺母性能等級為10級(雙螺母防松)，螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必須有性能等級標志，否則一律不準使用。 3、整機及金屬機構每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。 4、檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。 5、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。 6、各限位開關和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及...

塔式起重機起重臂彎折事故焊接原因分析 高層建筑施工，塔吊是豎向運輸主要機具，但塔吊使用中經常發生重大安全事故，為此建設部曾多次下文。論述塔吊起重臂彎折事故，發生事故原因是塔吊起重臂中腹桿焊接存在缺陷，導致腹桿失去承載能力，致使起重臂彎折。這類事故曾發生過多起，對這類事故分析，具有普遍指導意義。本文從鋼結構和結構力學觀點出發，分析塔吊某一腹桿失去支承能力后，引發起重臂其他腹桿內力變化，說明起重臂彎折的必然原因。 焊接原因分析從焊接破壞腹桿取樣發現，金相組織在焊區發現有孔洞，并發現多處從焊區表面伸入基體的沿晶裂紋，裂紋起始部位在焊縫與熱影響區交界處。通過掃描電鏡觀察，從斷口上可以明...

塔機的發展史 據記載，有關開始建筑用塔機發明專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不...

設備特點 塔式起重機的動臂形式分水平式和壓桿式兩種。動臂為水平式時，載重小車沿水平動臂運行變幅，變幅運動平衡，其動臂較長，但動臂自重較大。動臂為壓桿式時，變幅機構曳引動臂仰俯變幅，變幅運動不如水平式平穩，但其自重較小。塔式起重機的起重量隨幅度而變化。起重量與幅度的乘積稱為載荷力矩，是這種起重機的主要技術參數。通過回轉機構和回轉支承，塔式起重機的起升高度大，回轉和行走的慣性質量大，故需要有良好的調速性能，特別起升機構要求能輕載快速、重載慢速、安裝就位微動。一般除采用電阻調速外，還常采用渦流制動器、調頻、變極、可控硅和機電聯合等方式調速。 HCSS塔機安全監控系統傳感方式適合所有品牌...

通過加強對塔機的安全管理，能夠有效的預防塔機使用過程中的各種事故的發生，起到防患于未然的目的。實踐證明，只要各個施工企業、生產廠家、建設行政主管部門、塔機檢測機構都能按照上述各個環節來做，加強塔機的安全專項治理，就能夠有效控制重大塔機安全事故的發生。 檢驗要點 1)檢查金屬結構情況特別是強度高的螺栓，它的連接表面應掃除灰塵、油漆、沒跡和銹蝕，并且使用力矩手或專屬扳手，按裝配技術要求擰緊。 2)檢查各機構傳動系統，包括各工作傳動機構的軸承間隙是否合適，齒輪嚙合是不是良好及制動器是否靈敏。 3)檢查鋼絲繩及滑輪的磨損情況，防脫裝置以及繩端固定是否可靠...

司機操作前要求 （1）檢查路基是否符合說明書要求，軌道上是否無障礙物，軌道上擋體是否牢固，行程開關是否可靠。檢查軌道坡度、兩軌高低差及軌道是否符合規定。 （2）各傳動部分中減速器油量是否充足，各部螺栓是否緊固。松開夾軌鉗試運轉，檢查傳動部分有無異響及制動閘瓦的松緊程度。 （3）在總閘閉合后，用試電筆檢查以及控制器外殼，確認安全后，方可上機。 （4）檢查鋼絲繩的磨損情況。 （5）工作開始前，應做一次各方面檢查，檢查各控制器及傳動裝置，制動的可靠性，確認各部機件完全正常時，方可進行操作。 長沙海川始終以高質量的產品和服務回饋客戶，為提高建筑工程...

事故應急 1塔吊傾翻： ①采取焊接、連接方法，在不破壞失穩受力情況下增加平衡力矩，控制險情發展。 ②選用適量噸位起重機按照搶險方案將塔吊拆除，變形部件用氣焊割開或調整。 2錨固系統險情： ①將塔式平衡臂對應到建筑物，轉臂過程要平穩并鎖住。 ②將塔吊錨固系統加固。 ③如需更換錨固系統部件，先將塔機降至規定高度后，再行更換部件。 3塔身結構變形、斷裂、開焊： ①將塔式平衡臂對應到變形部位，轉臂過程要平穩并鎖住。 ②根據情況采用焊接等手段，將塔吊結構變形或斷裂、開焊部位加固。 ③落塔更換損壞結構。 塔機安全監控管理系統。浙江施工塔...

塔式起重機旋轉法安裝方法 這種方法是利用塔式起重機本身的起重絞車及起重臂，以自行旋轉升起的方法安裝（在提升塔身時，起重臂作為安裝桅桿使用）。 ①借助于汽車式起重機將塔式起重機的安裝部件設置在軌道上，然后裝配塔身和起重臂，并使其與行走車架（門架）相連接。 ②設置地錨和索具，并將起重臂提升到安裝位置。 ③拉緊起重臂升起鋼繩，使塔身旋轉一定角度，裝平衡重懸臂于塔身上部。 ④繼續拉緊起重臂升起鋼繩將塔身豎直，并固定于行走車架（門架）上（在塔身豎起過程中，需用纖繩將塔身拉穩）。 ⑤在行走車架（門架）上及平衡重上裝壓載物。 ⑥拆下起...

科技是機械行業發展的前提 科學技術是首要生產力，各行業的發展離不開科技，尤其是機械制造行業。起重機行業的生產非常重要，在起重設備的生產制造中要確保產品的性能良好，還要確保使用的安全。以技術帶動起重機的生產，促進行業的發展，帶動行業向高科技方向發展。生產企業首先就要有長期積累的經驗，成功是從不斷的失敗中成長起來的，在不斷的學習和創新中，逐步提高科技研發能力，掌握好的起重機生產技術，才能使起重機不斷做得更好，在起重機市場中占領更多的份額，向前走的更遠。也只有這樣，才能給客戶帶來更好的體驗，提供更好的起重機供以使用。如今起重機行業的成就離不開科技的進步，起重機要想在以后有更大的突破，就要更...

液壓系統 塔機液壓系統中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。 液壓泵和液壓馬達是液壓系統中更為復雜的部分，液壓泵把油吸入并通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達，從而使液壓缸或馬達得以進行正常運作。液壓泵可以看成是液壓和心臟，是液壓的能量來源。我國的塔機液壓頂升系統采用的液壓泵大都是CB-G型齒輪泵，CB不齒輪的代號，赫格隆G為固定的軸向間隙，工作壓力為12。5~16MPa。 液壓缸是液壓系統的執行元件。從功能上來看，液壓缸與液壓馬達同是所工作油流的壓力能轉變為機械能的轉換裝置。不同的是液壓馬達是用于旋轉運動，而液壓是用于直線運動。...

塔機的發展史 據記載，有關開始建筑用塔機發明專利頒發于1900年。1905年出現了塔身固定的裝有臂架的起重機，1923年制成了近代塔機的原型樣機，同年出現一臺比較完整的近代塔機。1930年當時德國已開始批量生產塔機，并用于建筑施工。1941年，有關塔機的德國工業標準DIN8770公布。該標準規定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機的起重能力。 由于我國在城鎮化戰略等一系列利好政策推動下，塔式起重機市場反而得到了一定的保證，行業整體發展直逼歐美等發達國家。然而，在塔機技術越來越趨向于智能和綠色化，塔機企業管理趨向國際化的同時，我國中小塔機企業發展卻不...

我國塔機生產的現狀并不樂觀，存在產品結構不合理，品種型號大同小異： 技術法規限制了產品開發，由于80年代中國制定的產品型號分類標準，將起升速度、回轉速度、變幅速度、行走速度、頂升速度、起重量、起重力矩等主參數以及下回轉塔機的支腿跨距、尾部回轉半徑等幾何尺寸都進行了嚴格的規定，這樣嚴重限制了塔機的技術進步。而用戶群不穩定也制約了技術進步，在中國大量中小型建筑企業資金不雄厚，缺乏長遠規劃，用的是大企業淘汰下來的二手貨以及超期服役的舊塔機。因此，在發達國家范圍更廣應用的運輸便捷、架設迅速、使用安全的快速架設塔機在我國受到冷落。與此同時，企業創新能力不足也影響了產品發展，許多新建企業...

司機操作中要求 1、工作中不允許任何人上下扶梯，嚴禁在工作中進行維護工作。 2、工作中，休息或下班時，不得將起重機處于空中懸掛狀態。 3、作業中遇六級以上大風、大雨等惡劣天氣時，應停止起吊作業，將臂桿降到安全位置，卡緊夾軌鉗。 4、夜班作業時，必須備有充足照明，指揮與司機應使用顯明的旗語信號。 司機作業后要求 1、工作完畢，起重機應開到軌道中間停放，卡緊軌鉗，吊鉤升到距離臂端2~3m處，起重臂平行軌道方向。 2、所有控制器在操作完畢后扳到零痊，切斷電源總開關。 3、將司機室門窗關好、鎖好后方可離開。 4、遇有暴風雨天氣時，對塔機要采取加...

安全裝置 為了保證塔機的正常與安全使用，我們必須強制性要求塔機在安裝時必須具備規定的安全裝置，主要有：起重力矩限制器、起重量限制器、高度限位裝置、幅度限位器、回轉限位器、吊鉤保險裝置、卷筒保險裝置、風向風速儀、鋼絲繩脫槽保險、小車防斷繩裝置、小車防斷軸裝置和緩沖器等。這些安全裝置要確保它的完好與靈敏可靠。在使用中如發現損壞應及時維修更換，不得私自解除或任意調節。 塔機安全監控系統解決現場工人安全問題。河南國內塔機安全監控系統預算塔機安全監控系統 液壓系統 塔機液壓系統中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、油管和管接頭、油箱和液壓油...

停機后檢查 1塔式起重機停止操作后，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，并鎖緊全部的夾軌器。 2凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機，在停止操作后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。 3應將吊鉤起升到距起重壁至小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時，不得采用任何方法，限制起重臂隨風轉動。司機要求 （1）司機必須專門培訓，經相關部門考核發證方可單獨操作。 （2）司機應每年體檢，酒后或身體有不適應癥者不能操作。 （3）實行專人專機制度，嚴格執行交接班制度，非...

退出機制 國家明令淘汰機型要堅決禁止使用，年久失修塔機在鑒定修復后要限制荷載使用，對于塔機的使用年限沒有統一標準，眾說紛紜，各地有不同的規定。 有些使用單位過度追求利潤效益，不注重安全，小馬拉大車，超載嚴重，是塔機事故高發的主要根源之一。有些生產廠家為了迎合施工企業的要求，擴大銷售，占領市場，將單獨高度加大，將起重臂加長以增加塔機覆蓋面，這樣一來勢必降低塔機穩定性，減少額定起重量，增加不安全的因素。還有一些私自改裝的塔機及私人從事組裝的塔機，這部分塔機年代較久，二手購進價格便宜，不愿意多投入資金維修，因而故障頻出，這些都應引起我們的高度重視，我們應該實事求是、因地制宜，...

塔機的特點 從塔機的技術發展方面來看，雖然新的產品層出不窮，新產品在生產效能、操作簡便、保養容易和運行可靠方面均有提高，但是塔機的技術并無根本性的改變。塔機的研究正向著組合式發展。所謂的組合式，就是以塔身結構為重點，按結構和功能特點，將塔身分解成若干部分，并依據系列化和通用化要求，遵循模數制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據參數要求，選用適當模塊分別組成具有不同技術性能特征的塔機，以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機有助于加快塔機產品開發進度，節省產品開發費用，并能更好的為客戶服務。 HCSS塔機安全監控系統：采集設備實時運行工況并發送至遠程客戶端。塔機防碰撞系統，實時工況報警...