自從這一代馬自達3昂克賽拉上市之后，哪怕在路上不是常常有偶遇它的機會，我也會不時看它的照片，恰好這次2021款馬自達3昂克賽拉的上市發(fā)布會，官方公布了一組新的影集，我便收藏了起來。如果對美的擁有是種貪婪，我愿一而再，再而三。 一定程度上講，我其實是更愿意看馬自達3昂克賽拉的擺拍，這并不是說擺拍的東西是找好了比較好的角度，馬自達3昂克賽拉從哪個角度好像都是完美的，而是說，出于私心我會把它當(dāng)作一件藝術(shù)品，只應(yīng)出現(xiàn)在藝術(shù)館、咖啡店……現(xiàn)役第三代馬自達6于2012年4月在莫斯科車展始發(fā)并于2014年通過進口的方式由一汽轎車引入中國。韶關(guān)品質(zhì)馬自達CX-4市場價格

   動人心魄的精工打磨于堅實的骨架，高品位的內(nèi)飾，精雕的細節(jié)之上融入了東方美學(xué)思想剔除冗贅，覺醒生命律動之美匠涂TAKUMINURI水晶魂動紅晶瑩剔透中蘊藏深邃光影，明暗交錯演繹絢澤艷麗的靈動色彩。巧飾馬自達始創(chuàng)噴涂技術(shù)「匠涂TAKUMINURI」的深邃色澤，全情表達蓬勃的生命力與能量；光澤透明又不失醇厚，靈動與致雅并重，恰如由心而生的澎湃伺機待發(fā)。起步輕快自然，駛向遠方創(chuàng)馳藍天高壓縮比發(fā)動機，提供兩種排量選擇GVC加速度矢量控制系統(tǒng)等功能，進一步提高行駛安定性能i-ACTIVAWD馬自達智能四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在各種路況都能盡享駕駛樂趣細長的LED智能大燈+豐富曲面+立體構(gòu)造的前進氣隔柵，呈現(xiàn)出SUV應(yīng)有的力量感。側(cè)面造型依然是一大亮點，貫穿前后、富有速度感的傾斜造型，并通過曲面的變化映射車身表面的變化，映射出光影幻化之美。造車如藝CARASART造車如藝，藝術(shù)如車。源于對設(shè)計苛刻追求，馬自達始終堅持匠心手作。精雕細琢的造型，將鮮活的匠魂，生命的律動注入其中。初心煉就，不斷升華魂動設(shè)計。優(yōu)雅而硬朗，簡潔而凜然。雅絕之美，迅捷之速綻放眼前貼心配置AUTOACCESSORIES以人為本的設(shè)計理念，也體現(xiàn)在座椅的舒適性上駕駛席10向電動調(diào)節(jié)座椅。韶關(guān)品質(zhì)馬自達CX-4市場價格“東瀛寶馬”的名號也絕非浪得虛名。

許多人說馬自達是個偏執(zhí)狂，我倒不覺得這是一個貶義的說法，相反，馬自達這種不隨波逐流的偏執(zhí)恰恰是為用戶的真實體驗堅守初心。 并不需要擔(dān)心謬贊馬自達3昂克賽拉的顏值，全世界的專業(yè)評委已經(jīng)狠狠地給它投了許多票，毫不吝惜地給予其 2020世界年度設(shè)計車、德國紅點設(shè)計大獎等等殊榮。更難能可貴是的，馬自達3昂克賽拉的魅力是在一眾候選的豪華甚至超豪華車型當(dāng)中脫穎而出的。所以，也就不擔(dān)心再次表達為何馬自達3昂克賽拉的顏值為何值得被愛：用看似簡單的點線面構(gòu)畫出不簡單的魂動效果，讓馬自達3昂克賽拉優(yōu)雅而有質(zhì)感。

轉(zhuǎn)子發(fā)動機的優(yōu)點很明顯，體積小、震動小，爆發(fā)馬力高；但缺點也比較突出，油耗高、使用壽命短等，70年代石油危機爆發(fā)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機雖然被發(fā)明出來了，但沒有品牌愿意去研究發(fā)展轉(zhuǎn)子發(fā)動機，唯有馬自達公司仍然深信轉(zhuǎn)子發(fā)動機的潛力，獨自研究和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機，并為此付出了相當(dāng)大的代價。他們逐步克服了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的缺陷，成功地由試驗性生產(chǎn)過渡到商業(yè)性生產(chǎn)，并將安裝了轉(zhuǎn)子發(fā)動機的RX-7型跑車打入了美國市場，令人刮目相看，雖然現(xiàn)在轉(zhuǎn)子發(fā)動機再次被淘汰，但當(dāng)時馬自達的堅持的確值得欽佩。馬自達（Mazda），全稱馬自達株式會社（日文：マツダ株式會社，英文：Mazda Motor Corporation）。

具體的技術(shù)細節(jié)我們不深究了，簡單說SPCCI技術(shù)的原理是為發(fā)動機擁有超高的壓縮比和更稀薄的空燃比，先通過火花塞小范圍點火，再利用被點燃的混合氣體的膨脹壓縮剩余的氣體來實現(xiàn)壓燃形成均質(zhì)燃燒，這樣可以通過控制點火時刻來控制整個壓燃過程。不僅如此，為了增加比較好工作區(qū)間，馬自達還配備了一個相當(dāng)于小型機械增壓的空氣供給單元和700bar的噴油系統(tǒng)。于是，SKYACTIV-X發(fā)動機達到了15:1高壓縮比、36.8:1的空燃比，明顯不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機。因此，SKYACTIV-X發(fā)動機的誕生在馬自達天生技術(shù)宅的性格下，目的并不在性能上，當(dāng)然它會在動力和油耗上均有一定程度上的提升，甚至聲浪也都更好聽了，但它的意義更在于對內(nèi)燃機效率的提升、在于對能耗的降低，是對發(fā)動機潛力的進一步壓榨。在此基礎(chǔ)上，則是之后對混合動力更好的支撐。馬自達都是個性鮮明的車子，注重的就是運動、操控等，這樣注定就是為少數(shù)人設(shè)計的。韶關(guān)品質(zhì)馬自達CX-4市場價格

馬自達，很多人都稱之為“東瀛寶馬”，那實際情況如何呢？韶關(guān)品質(zhì)馬自達CX-4市場價格

   同學(xué)的車）、別克昂科威、昂科拉、斯科達科迪亞克、克羅克、榮威RX5、RX5MAX、RX5Plus、BYD唐DM、宋DM、紅旗HS5、凱迪拉克XT4（親戚的車）、雷克薩斯NX300、沃爾沃XC40、XC60、英菲尼迪QX50、領(lǐng)克01、05、蔚來ES6、馬自達CX-5、昂克賽拉（親戚的車）、日產(chǎn)奇駿、逍客、豐田Rav4、CHR、CRV、XRV、URV、冠道、雅閣（老丈人的車）、Inspire、亞洲龍、凱美瑞、卡羅拉、雷凌、雪弗蘭探界者、福特銳際、CS75Plus、哈弗H6（親戚的車）……基本上可以說合資車除了韓系和三菱、斯巴魯、阿法羅密歐沒看，基本上我能想到的主流品牌的SUV，上海寶山附近能找到店的，都試駕過了。期間試駕了一些轎車，完全因為SUV看膩了，說實在不行無腦卡羅拉或者凱美瑞吧。超出預(yù)算的車不算，光SUV，在試駕中就遇到紅旗HS5我差點翻車，福特銳際后排乘客顛的屁股疼，科迪亞克也是后排很晃，日產(chǎn)、本田的CVT感覺使不上勁，豐田的TNGA報價0折扣，X1、Q3后備箱空間感人還有莫名其妙的5000上牌費、8000QJ包，真論乘坐較舒服的車，我目前個人感覺是林肯冒險家，奈何當(dāng)時產(chǎn)能過低，一直要等，就退掉了，但是當(dāng)時在車友群里我也說了，我還是很欣賞CX-5和HS5。后來退訂了冒險家，我直接就下定了CX-5。韶關(guān)品質(zhì)馬自達CX-4市場價格

深圳市通利華汽車銷售服務(wù)有限公司總部位于東曉街道布吉路1058號布吉檢查大廈東一樓A區(qū)，是一家新車銷售，汽車維修，二手車置換，汽車零配件。可銷售的品牌有：一汽馬自達、長安馬自達、一汽紅旗、海馬汽車、廣汽新能源，是一家標(biāo)準(zhǔn)化的4S店集團。主銷車型有阿特茲、CX-4、昂克賽拉、次世代、CX-5、CX-8、H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9、AION S(埃安S)、AION LX(埃安LX)、AION V(埃安V) 的公司。深圳通利華4S店擁有一支經(jīng)驗豐富、技術(shù)創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5。深圳通利華4S店不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價值，提供更優(yōu)服務(wù)。深圳通利華4S店始終關(guān)注汽摩及配件市場，以敏銳的市場洞察力，實現(xiàn)與客戶的成長共贏。