內飾部分新車依舊保持著老款車型的整體設計，環抱式中控臺簡潔時尚，后移的中控屏幕依然不支持觸控交互。而在配置方面，新車增加了MRCC自適應巡航系統、360度全景影像駐車輔助系統、SBS-R智能倒車剎車輔助系統、自動大燈、方向盤換擋、遠程啟動、無線充電、語音控制等功能，更能迎合當下用戶對于智能化出行的需求。動力方面，新車將繼續提供1.5L以及2.0L兩套自然吸氣動力，分別擁有117馬力、158馬力的最大功率，匹配6擋手動以及6擋手自一體變速箱。長安馬自達CX-4:一臺讓人”又愛又恨“的車。惠州放心馬自達阿特茲多少錢

作為旗艦車型，馬自達阿特茲在整車質感、操控感及科技裝備上都有不錯的表現，操控體驗上，馬自達阿特茲基于馬自達新一代車輛構造技術，并配備全新的GVCPLUS加速度矢量控制系統，使得馬自達阿特茲成為中級轎車中主打運動的產品。此外，在增加運動性的基礎上，新車采用了全新降噪技術實現了靜謐性的提升，舒適性更好。科技裝備方面，馬自達阿特茲是品牌內***搭載智能LED矩陣大燈的車型，也率先將馬自達i-ACTIVSENSE實現再進化，新增360°全景監控、AEB夜間行人監測等裝備，為行車提供了更加人性化的安全保障。廣東專注馬自達阿特茲報價用于替換馬自達626和Millenia車型，主攻運動型中型車市場 。

可是馬自達，它的車型一點都不多，我甚至一口氣都能給你數完。同時它的產品也都不是走量的，雖然曾經偶爾有點小輝煌，不過至今馬自達旗下沒有一款車是真正能走量的，我說的是穩定月銷一兩萬臺那種。所以就來跟大家聊一聊，一汽馬自達與長安馬自達合并這件事，到底是一馬不思進取的結果，還是馬自達在走一步更大的棋？有一位網友曝光了馬自達CX-9的國內路試諜照，預示著這輛車在國內上市進入了。對于馬自達再次引進新車型這事，部分馬粉已經開始亢奮了。只是這一次CX-9真的能扮演救世主的角色嗎？馬粉們的期待又會不會落空？

進入車內，這款車整體設計方式也是特別新鮮，特別是這種黑、紅拼接的內飾設計，讓車廂內部變得更加時尚，進一步凸顯了它運動車的定位。此外，中控臺上還加入了少量的碳纖維飾板，這種用料更是比老款車型更顯精神。在動力上，新車還是會采用2.0L和2.5L的引擎，與6AT變速箱搭配，雖然發動機和變速箱沒有變化，但是卻經過了重新調校，使得這款車不僅有著更持續的動力表現，還帶來了5.1升更低油耗，經濟性更加出色。總之，20款馬自達CX4確實是一臺值得期待的好車，預計這款車上市后價格會在14萬左右，在價格上也比在售車型便宜，看到如此良心的定價，國產車壓力大了，大家認為呢？本期試駕車型：一汽馬自達CX-4 2021款 2.5L 自動四驅藍天無畏版。

側面的位置，**令我著迷的是它的前半部分腰線，很柔美，舒緩但卻又動感，從側面一直延伸至車頭的**前端。側面另一個令我印象深刻的是它的輪轂，這臺車搭配的是一個19寸的輪轂，輪胎規格為225/55/R19。而CX-4還有一款2.0升排量的車型，它所搭配的輪轂是17寸的，不管是輪轂的花紋方面還是觀感方面都沒有這款19寸的來的拉風。來到尾部，這里有個非常不像傳統SUV的地方，就是它的后擋風玻璃。因為一般SUV車型的后擋風玻璃都是比較平直的，直上直下，像是RAV4啊、CR-V之類的，而CX-4的玻璃，傾斜度已經超過了45度角。這帶有非常強烈的轎跑車元素。當然，缺點就是這勢必會**掉一點后備箱的空間。1.4萬公里的超高性價比準新車——頂配馬自達CX-4。汕頭專注馬自達阿特茲多少錢

馬自達昂克賽拉拆解要點,喜歡自己動手DIY必看。惠州放心馬自達阿特茲多少錢

昂克賽拉為消費者提供了多種動力選擇，其搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率86kW，最大扭矩148N·m，擁有手動與自動兩種選擇。自動擋車型搭載了一臺6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗5.6L，手動擋車型百公里油耗為5.8L。昂克賽拉的2.0L自然吸氣發動機最大功率116kW，最大扭矩202N·m，全部為自動擋車型，與之匹配的同樣是一臺6速手自一體變速箱，這套動力組合動力性能提升的同時，百公里綜合油耗與1.5L手動擋車型一致，均為5.8L，展現出了***的燃油經濟性。惠州放心馬自達阿特茲多少錢

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