對于馬自達這個品牌，大家再熟悉不過了，旗下的CX4自從投向市場以來，靠著它轎跑式的外觀，受到了國人認可，該車不僅顏值出眾，而且還很經濟，在操控感受方面也比同級車型突出，因此特別受年輕人的歡迎。為了能跟上時代發展腳步，20款的馬自達CX4將會在11月份上市，新車帶來的變化還是挺明顯的。車頭還是采用熟悉的盾牌式風格設計，看起來特別有辨識度，經過黑色涂裝后車頭散發出更加精致的豪華氣息，這種造型顯得特別年輕。從側面看，車身線條還是采用比較飄逸的風格來設計，這種造型也是符合它跨界車的定位，不規則的線條搭配紅色的車身，怎么看怎么*氣，相信對年輕人有著特別濃郁的吸引力。此外，新車的輪轂也進行了重新設計，帶來的新鮮感還是挺大的。Mazda3（中國稱“馬自達3”或“昂克賽拉“）是馬自達自2004年起全球發售的一款緊湊型轎車產品。廣州馬自達CX-4成交價

內飾造型上，CX-30 EV致力于為用戶打造具有高級質感和實用性的駕享空間。簡潔、開放性的環抱式駕艙，搭配信息一目了然的功能按鍵布局，帶給用戶輕松愉悅的駕乘體驗。同時，CX-30 EV精細而考究的大面積軟性皮革用料，為用戶營造出舒適、放松的車內氛圍。不過按照我個人喜好來說，黑棕色的內飾配搭有點難以接受，似乎在不斷告訴我，你已為人父，黑紅配色這類激情還是留給年輕人吧。動力方面，CX-30 EV搭載了一臺最大功率160kW，最大扭矩300N·m的驅動電機，最高車速159km/h。續航上搭載來自寧德時代的523三元鋰電池，電池包為長安新能源自產，CLTC續航為450km。另外，CX-30 EV在底盤中采用了全新設計的彈簧、減震器等，以保證在整備質量增加之后仍有出色的通過性與舒適性。惠州一汽馬自達阿特茲怎么樣阿特茲多少錢？有人知道嗎？

昂克賽拉為消費者提供了多種動力選擇，其搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率86kW，最大扭矩148N·m，擁有手動與自動兩種選擇。自動擋車型搭載了一臺6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗5.6L，手動擋車型百公里油耗為5.8L。昂克賽拉的2.0L自然吸氣發動機最大功率116kW，最大扭矩202N·m，全部為自動擋車型，與之匹配的同樣是一臺6速手自一體變速箱，這套動力組合動力性能提升的同時，百公里綜合油耗與1.5L手動擋車型一致，均為5.8L，展現出了***的燃油經濟性。

在車型的設定上，馬自達也體現出“技術帝”的特點。就以阿特茲為例，雖然不再像過去那么偏執地采用前雙叉臂懸掛，但阿特茲在轉向特性、底盤精度、彎道響應等很多方面，依然不負馬六多年積攢的“轎跑”、“彎道王”的美譽。可以毫不夸張的說，對于注重駕駛樂趣、追求“人馬合一”的消費者來說，阿特茲在日系同級車里***是比較好的，甚至在所有B級車里，都算是**的。以上所說的情懷、運動設定，這些都是體現內功的，同時也都是需要足夠成本來堆砌的。換句話說，這樣的車型，應該更受認可、值得行家推薦才對。然而即便是車云菌，在當被問及這個價位選擇B級車的話題時，也很少會將阿特茲作為推薦對象。這里面除了因為阿特茲保有量不足以外，更在于它對于主流用車家庭來說，性價比上會很吃虧。馬自達，很多人都稱之為“東瀛寶馬”，那實際情況如何呢？。

方向盤相對較輕，指向性非常清晰，對于絕大部分日系車來說，***算得上出類拔萃。另外，這輛車的過彎轉向非常從容，能有“人車合一”的感覺，彎道駕駛才是馬自達的靈魂所在。測試方法：水溫正常后，關掉空調，在怠速狀態下，使用測振儀垂直曲軸方向，將探針接觸發動機金屬機體中間的比較高位置，測量發動機振動加速度值，數值越低，表明振動越小。測試方法：發動機完全熱機，水溫正常，關閉空調，正常怠速下進行測試；打開發動機蓋、取下引擎罩，在距離發動機機體上方20厘米處，進行噪音采集，取平均值，為車外發動機噪音數值（dBa）；在車內，將車窗關閉，發動機空載運轉2000轉/分，將噪音儀置于方向盤正上方，取平均值，為車內發動機噪音（dBa）數值。并且以車內30%，車外70%的權重進行綜合計算。而馬自達的方案則是SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）火花塞控制壓燃技術。深圳公明一汽馬自達阿特茲

馬自達昂克賽拉拆解要點,喜歡自己動手DIY必看。廣州馬自達CX-4成交價

阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5產業作為汽車工業發展的根基，成為助力中國自主汽車產業做大做強做優的堅實支撐。60年來，我國阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5產業不斷壯大，伴隨改進推動的合資合作，以及國內產銷爆發式增長帶來的市場紅利，取得了跨越式發展。行業步入了高質量發展階段，零部件產業轉型在即。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5集團，行業內的兼并將會增多，資源向頭部企業集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5在新車配套領域發展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業增長點之一。總體來看，國外發達地區汽車領域的塑料使用量正在持續增長，塑料模具占汽車模具總量的比例已經超過了60%，占到了車身總質量的10-15%左右。因此，適合新能源車的高效率空調對占領市場至關重要。汽摩及配件發展引發空調技術新變革。能源車尤其是電動車的發展，對于空調的設計提出較大挑戰，因采暖方式不同，空調的設計、結構、理念亦發生較大變化，迫使企業不得不采取新的解決方案。廣州馬自達CX-4成交價

深圳市通利華汽車銷售服務有限公司主要經營范圍是汽摩及配件，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司自成立以來，以質量為發展，讓匠心彌散在每個細節，公司旗下阿特茲，CX-4，昂克賽拉，HS5深受客戶的喜愛。公司從事汽摩及配件多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。深圳通利華4S店秉承“客戶為尊、服務為榮、創意為先、技術為實”的經營理念，全力打造公司的重點競爭力。