外觀的話非常的漂亮，比上一代的昂克賽拉都要漂亮。而且他的車漆也比上一代的車漆要更加的炫亮度更好，光澤性也更好。進氣格柵比以前的大看上去更加的大氣，而且底盤比較低，加上它的輪轂看上去非常的運動，更加的年輕化。內飾的話用材料很講究也很厚道的。很多用的是軟性材質的一個包裹，摸上去手感很不錯，看上去也很***，這也是我老婆很喜歡他的一個原因。屏幕/。屏幕的話，微微向駕駛位傾斜，設計的很人性化，另外一個屏幕的分辨率非常的高，倒車影像很清晰，非常適合女司機的。馬自達全新SUV曝光 還順帶改了個名字。深圳光明馬自達CX-4成交價

起步/加速馬自達的車起步都不是很快的，因為都是自然吸氣的車。提速比不過渦輪增壓的車。后期動力還是不錯的。后期動力要好過渦輪增壓的車。操控的話一直是馬自達非常擅長的一個技能，馬自達的操控體現在方方面面的。這一點是毋庸置疑的。開過這個馬自達的轎車，感覺這個轎車比SUV的底盤要穩，尤其是過彎的時候會穩很多。油耗方面，油耗的話還行吧，馬達車也不是**省油的，但也不是很費油，畢竟都是日系車，也都是相對來說很省油的。深圳龍華馬自達改裝馬自達，很多人都稱之為“東瀛寶馬”，那實際情況如何呢？。

日產軒逸的后備廂容積為560L，內部整體空間利用率較昂克賽拉更高，配合純平地臺以及較大的后備廂開口，視覺感受更加寬大，日常儲物需求完全能夠滿足。然而，日產軒逸不支持后排座椅比例放倒，對于經常有拉貨需求的駕乘者而言，存在一定限制。在空間對比環節，日產軒逸具有更大優勢。雖然車長與軸距略有劣勢，但憑借更高的空間利用率，日產軒逸無論后排乘坐空間還是后備廂容積都更加寬適，***的不足*在于不支持后排座椅比例放倒，后備廂空間無法擴展。

昂克賽拉的外觀設計源自馬自達“魂動”哲學，追求以日本美學為基礎的“謹慎的同時擁有的優美”。從前臉來看，尺寸巨大的進氣格柵占據了前臉的大部分區域，柔和的外擴造型以鍍鉻飾條裝飾，搭配黑色網狀格柵，流露出同級車型少有的質感。兩側的智能開閉LED大燈造型修長，凌厲的棱角配合日行燈帶設計，猶如靈動的雙眼，讓車輛擁有了靈魂。下包圍部分，貫穿車頭的造型設計搭配黑色飾板裝飾，降低了車輛視覺重心，為本就動感十足的前臉增添了一分靈氣。對駕控的極度“偏執”,這就是馬自達CX-4的態度。

燃油版的CX-30銷量在同級小型SUV中雖談不上好，但放在自家品牌里面，月均銷量維持在千輛出頭，也是值得慶祝的。CX-30將SUV的運動化設計、駕駛性能，及實用性等優勢結合在一起，以CX-30為基礎打造純電車無疑是個不錯的選擇。 CX-30 EV本就有著十分動感的身材比例，它的車頭修長，車尾短促且線條內收，給人一種蓄勢待發的感覺。搭配以上魂動設計的包裝，的確相得益彰。另外，官方還為CX-30 EV配上同級別比較大尺寸的輪胎，以及強壯的側踏板設計，彰顯出更具現代感的SUV外觀。馬自達CX-4算是SUV車型嗎,是否適合家用呢?深圳寶安一汽馬自達成交價

城市轎跑SUV----馬自達CX-4。深圳光明馬自達CX-4成交價

底盤確實出眾這輛馬自達3昂科塞拉的駕駛品質相當出眾，尤其是在日系車中，***算得上出類拔萃。雖然馬自達的保守，使得動力方面并沒有給人驚喜，但底盤調校能力絕不弱于歐洲一眾豪華品牌。被稱為“東瀛寶馬”，還是有一定道理的。如果你想體驗更好的操控以及彎道駕駛感受，但對動力沒什么太多需求，馬自達3是一個比較不錯的選擇。那么關于這輛車內部用料品質如何？還請繼續關注后續的拆車內容。這輛車的大燈是LED光源，比較大光照度為6410勒克斯，屬于比較不錯的一類。漆面色差深圳光明馬自達CX-4成交價

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