日產軒逸全系搭載了一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率99kW，最大扭矩159N·m，傳動部分匹配的是一臺CVT無級變速箱。日產軒逸的這套動力組合，動力性能介于昂克賽拉兩款發動機之間，百公里加速時間來到了12秒，百公里油耗*為4.9L。相較于車市上的主流渦輪增壓車型，日產軒逸的動力性能確實存在一定差距，但也能夠滿足日常使用。在動力對比環節，兩款車型均搭載了自然吸氣發動機。昂克賽拉為消費者提供了1.5L與2.0L多種動力選擇，得益于創馳藍天技術，動力輸出更加線性，帶來了同級車型中***的駕控體驗。日產軒逸作為一臺傳統家轎，1.6L+CVT的動力組合動力性能稍弱，但也能夠滿足日常使用?？煽氐膲喝疾啪邆涓蟮膬r值，這也是馬自達SKYACTIV-X所在。珠海質量馬自達圖片

馬自達憑借著高顏值的造型設計以及出色的操控表現備受年輕用戶青睞，而作為馬自達在國內市場銷量比較高的產品，馬自達3昂克賽拉近日也是迎來了新款車型的正式上市。2021款馬自達3昂克賽拉共推出9款配置車型，提供1.5L、2.0L兩種動力供用戶選擇，作為年度改款車型，新車并沒有在造型上做出調整，依舊保持著流暢柔美的車體姿態，犀利的格柵造型配合緊湊的車尾布局給人十足的力量感。尺寸方面，新車長寬**別為4662/1797/1445mm，軸距達到了2726mm，**同級的軸距數據賦予其更協調優美的比例線條。珠海品質馬自達阿特茲市場價格日常駕駛雖然談不上隨心所欲，但也游刃有余。

基于此，2021款馬自達3昂克賽拉對全系進行了舒適、安全、科技三大板塊的更新。具體的配置升級包括：舒適性配置方面，全系新增LED前大燈自動開關系統、智能雨量感應式隨動噴水無骨雨刷和方向盤換擋撥片；安全性配置方面，新增360度全景影像、全速域自適應巡航系統、高靈敏前駐車雷達、前方橫向來車預警系統、巡航模式智能行車輔助系統、智能倒車剎車輔助系統（正后方）、智能后車盲區剎車輔助系統（側后方）；科技配置方面，提供遠程啟動、遠程控溫、自動尋車、語音控制和無線充電配置選裝。

昂克賽拉的內飾采用了的家族化設計，擁有酷黑色、酷黑色/純白色等多種內飾顏色搭配，內飾質感在同級車型中較為突出，科技感與運動感也得到了很好的兼顧。細節部分，左側駕駛者位置采用了對稱式設計，多功能方向盤、7.0英寸液晶儀表與空調出風口融為一體，提高了駕駛艙的存在感，突出了馬自達以人為本的設計理念。駕駛位向右，8.8英寸液晶觸控屏采用非對稱懸浮式設計，雖然相較于大多數主流車型尺寸較小，但整體視覺感受卻更加突出，配合大面積的皮質包裹以及簡潔的空調控制面板，給人以越級的內飾質感。不足的是，這塊液晶觸控屏中低配車型*支持手機互聯等功能，智能語音控制和GPS導航需要在頂配車型上才能實現。Mazda3（中國稱“馬自達3”或“昂克賽拉“）是馬自達自2004年起全球發售的一款緊湊型轎車產品。

中國***車型在很多人的心目中是不受待見的，即使諸如大眾朗逸以及別克的英朗這樣銷量爆表的車型，仍無法徹底扭轉人們對***的偏見。但是我們在中國市場在售的眾多的***車型之中，發現了這樣一臺車，它憑借自身漂亮的顏值和獨特的產品定位，在中國市場賣得不錯，去年12月單月銷量6620，全年累計71807輛，不僅如此，廠家還準備向海外市場銷售這臺車。對于一臺專門針對中國市場設計的車型轉而賣向了全世界，真是一場***車的救贖。這是一臺2.5升四驅版本的馬自達CX-4，網絡上有很多人親切稱呼它為鋼絲。雖然在各大車型網站上把它歸列于SUV的行列，但其實你仔細看它，都不覺得它是一個傳統意義上的SUV。整車的視覺中心非常的低矮。并且韌性十足，整體感覺確實與寶馬有些神似。江門服務馬自達

馬自達乘用車全球產品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30。珠海質量馬自達圖片

在內飾對比環節，兩款車型同樣展示出了不同的風格。作為一臺運動型家轎，昂克賽拉的內飾兼顧了運動與科技，突出以駕駛員為中心的設計理念，內飾質感的營造在同級車型中也更為***。相較之下的日產軒逸內飾設計并無太大亮點，比較注重實用性，整體質感也較前者有較大差距。昂克賽拉的車身尺寸為4662/1797/1445 mm，軸距為2726mm，乘坐空間方面，在調整好前排座椅后，后排座椅膝部空間為一拳三指左右，對于普通身材的乘客而言，日常乘坐還是能夠滿足。座椅配置方面，中高配車型為皮質座椅，并擁有主座椅帶記憶電動調節功能，副座椅*支持手動四向調節。還要提到的一點是，昂克賽拉的后排地臺有一定程度隆起，并不適合后排三人長途乘坐。珠海質量馬自達圖片

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