2018年,沈陽風雨壇隧道在通車兩年后,開始出現沉降縫,變形縫,施工縫、不規則裂縫、地板冒水等的漏水病害情況,造成路面濕滑、冬季道路結冰,給車輛通行帶來很大的安全隱患。由于沈陽位于嚴寒地區,冬季比較低溫可達零下30℃,冬夏溫差可達65-70℃,加之結構變形量超常規300%,達到350%,甚至400%以及在車輛通行的荷載擾動和震動擾動,整治難度大,之前幾個堵漏施工隊伍的維修都沒有很好的效果。針對以上問題,對于這種市政地下立交通道,充分考慮地面車輛等外界因素的振動影響,我們堵漏材料的選取在遵循“堵、排、防、抗相結合,剛柔相濟、因地制宜的原則、堵排結合、以堵為主、以排為輔、限量排放的城市地下隧道滲漏水整治的基本原則”的基礎上,兼顧材料的抗振動擾動性和耐久性,所選材料性能均高于符合國家和行業現行標準要求。在抗震動擾動方面增加了高彈性高粘接力的填塞型環氧改性聚硫類防水密封膏、KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠(液體橡膠),在灌漿材料的選擇上采用耐潮濕低粘度改性有韌性的改性環氧樹脂結構膠灌漿材料、橡膠非固化灌漿材料和抗震動擾動比較好的結構加強的抗凍脹早凝早強水泥基超細無收縮灌漿材料,水中不分散混凝土。 喀斯特山區、嚴寒地區高鐵堵漏施工。上海后澆帶堵漏
掌握高速公路隧道維修、搶修、搶險、防水堵漏、補強加固、缺陷整改、病害整治12項獨有技術1、高速公路隧道混凝土結構自防水技術和混凝土微細裂縫自修復技術∶2、高速公路隧道地下工程結構皮膚式噴涂防水技術;3、抗通車后震動擾動和荷載擾動環境下的高速公路隧道堵漏、缺陷修復和病害整治技術;4、高速公路隧道堵漏之前必須結構加固,綜合整治技術;5、高速公路隧道的變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合治理堵漏技術6、高速公路隧道初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿,高效堵漏;7、高速公路隧道地板、仰拱的冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術;8、高速公路隧道通車運行后快速維修、搶修、搶險的特種獨有技術;9、嚴寒地區高速公路隧道抗凍脹堵漏和加固的整改技術;10、高速公路隧道二襯結構,快速拆除、快速修補、快速置換的特種加固技術;11、高速公路隧道二襯背后空洞回填灌漿二襯不密實處理新技術、新工藝措施∶12、高速公路隧道底板結構開裂快速加固縫合修復技術。 水下堵漏口碑好注漿加固的三種施工方法。
在云南省昆明市掌鳩河引水工程總共 7 個標段中的三標、五標、七標隧洞內,隧洞總長達到 23公里,全斷面堵水,極高的難度,極惡劣的施工環境、極大的涌水,中科康泰聯合各科研單位,進行工藝技術攻關、材料配方攻關、機械設備攻關,終于成功地把滲漏全部控制住,掌鳩河項目的順利完成不僅讓康泰收獲了更多的施工經驗,同時也使我們的防水堵漏技術取得了長足的進步,并達到了國內先進水平,被業內稱為"堵水**"、"隧道醫生"、"化灌**"。
"外封法"堵漏止水帷幕滲漏具體做法如下:1、在基坑內側找到漏水源頭,清理漏水點里側及孔洞周邊,修挖時把滲漏點挖成里大外小的型式,便于安裝干海帶等膨脹材料,同時填塞棉絮減小漏水中攜帶的泥砂。2、回填做圍堰:對漏點迅速回填土做圍堰,嚴重漏水時澆筑砼做圍堰,減少漏水對基坑的破壞。3、鉆進成孔:采用汽車吊將鉆機在漏水點處就位,調整好垂直度后開始鉆孔,鉆孔深度為漏水點下1m左右,鉆孔見圖9所示。圖9鉆孔4、安放注漿管:鉆到深度后提升鉆桿,安放注漿管(φ25鍍鋅管),安放注漿管過程中如遇到砂土層出現鉆孔塌方,采用改裝的平板振搗器將注漿管壓入預定深度,在注漿管上連接帶有兩個閥門的三通,分別用來連接水泥注漿泵和水玻璃注漿泵。5、注水泥漿:按照水灰比0.7:1攪拌水泥漿,先注入水泥漿確認注漿管是否在漏水通道附近,如注漿過程中持續注漿未流出水泥漿,可適當提升注漿管15~20cm,漏水點流出水泥漿后才能確認找到漏水通道。6、雙液注漿:雙液注漿是靜壓注漿中的一種,即利用液壓通過注漿管把水泥溶液和水玻璃短時間內混合均勻生成水泥膠,然后注入地層中。利用水泥膠凝結速度快,強度提高快的特點封堵滲漏通道,達到堵漏目的。干貨!地下防水堵漏技術。
KT-CSS吊籃式橋梁檢修車優勢:1、組裝運輸輕便,價格便宜,只有汽車橋檢車的10%-20%。2、使用寬度大。對于寬度在40米以內的橋梁目前都可以使用3、載重能力更強。,吊籃式橋檢測車可以承載600-1000公斤(6-8個人,加上部分材料),施工安全系數高。4、移動效率高。,KT-CSS吊籃式橋梁檢修車每跨橋墩只需要拆解一次,換橋墩大約1-2小時,5、施工靈活。KT-CSS吊籃式橋梁檢修車方便維修施工,可以來回自行移動,遙控指揮和控制。6、操作簡單。KT-CSS吊籃式橋梁檢修只需要普通工人4人就能完成操作。7、不影響通車。KT-CSS吊籃式橋梁檢修只占用兩側2米以內,不影響車道行車,汽車橋檢車需要封閉一個車道5米左右,影響交通,安全防護要求高。8、橋梁維修工作效率高。對于各種箱梁、T梁、拱橋都可以施工,比汽車橋檢車運用范圍廣。9、可定制適應多樣需求。對于不同的橋梁,可以針對性定制吊籃式橋檢車,對于橋梁不同維修部位,也可以進行定制,以適應絕大部分的橋梁維修!中科康泰KT-CSS吊籃式橋梁檢修車已成功運用在云南羅富高速公路各悶大橋,云南香格里拉到麗江高速橋梁,四川九寨溝紅軍會師大橋、京唐高鐵等項目上,取得良好效果。工程嚴重滲水4大直接原因及5種有效堵漏方案。深圳堵漏王防水
中科康泰遵守標準規范,更參與制定標準規范!上海后澆帶堵漏
東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業務,致力于成為后建筑時代建筑修繕領域高價值平臺,業務范圍主要集中在民用領域,而中科康泰主攻高鐵、地鐵,高速公路,隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎交通建設領域,雙方在各自領域都有獨特的技術優勢和經驗積累。而南京市建筑設計研究院有限責任公司是國家建筑行業甲級設計院在超高層建筑,商業綜合體、醫療、教育、研發、辦公建筑等類別中擁有豐富的設計經驗,從設計、結構的源頭方面對于建筑修繕堵漏加固的方法原理具有很強的指導意義。上海后澆帶堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司辦公設施齊全,辦公環境優越,為員工打造良好的辦公環境。中科康泰是南京康泰建筑灌漿科技有限公司的主營品牌,是專業的滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。公司,擁有自己**的技術體系。公司堅持以客戶為中心、滲漏病害治理、隧道防水堵漏、補強加固、碳纖維布補強加固、粘鋼補強加固、混凝土表面防腐、回填灌漿、基坑圍護加固灌漿、帷幕灌漿、基礎固結灌漿加固、混凝土破損快脹修補、抗凍脹防護涂層、混凝土防腐保護、 隧洞圍巖初支堵漏等各類病害和缺陷工程的 治理修復工作。市場為導向,重信譽,保質量,想客戶之所想,急用戶之所急,全力以赴滿足客戶的一切需要。自公司成立以來,一直秉承“以質量求生存,以信譽求發展”的經營理念,始終堅持以客戶的需求和滿意為重點,為客戶提供良好的隧道堵漏,橋梁加固,水電站維修,高鐵地鐵高速公路維修,從而使公司不斷發展壯大。