由中鐵十八局集團和中鐵十六局集團參建的青島市地鐵2號線一期工程獲得了國家質量工程金獎。而中科康泰憑借獲得的7項國家發明專利技術為主要技術，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術經驗參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區間隧道的回填灌漿、固結灌漿止水、不規則裂縫、施工縫、不密實、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責任范圍內的質量合格率超99％，青島地鐵二號線的通車和國家質量工程金獎也有中科康泰的一份功勞！隧道變形縫滲漏水治理？無錫防水堵漏王

中科康泰堵漏加固經典案列系列報道北京地鐵、武漢地鐵|掌握地鐵缺陷整改、病害整治成熟的7項獨有技術：1，抗震動擾動環境下的地鐵堵漏技術；2，城市地鐵堵漏之前必須結構加固，綜合整治技術；3，地鐵車站和隧道變形縫、伸縮縫、誘導縫特種綜合堵漏技術。4，初支、圍巖采用化學灌漿進行固結灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。5，地鐵軌道板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升防沉降加固技術。6，運行后利用“天窗點”快速維修、搶修、搶險的特種技術7、盾構管片滲漏水綜合整治的**技術，參與北京地鐵中鐵六局初期支護固結灌漿、帷幕灌漿，北京地鐵盾構端頭井堵漏施工，武漢地鐵機場線3號線王家墩中心換乘站堵漏施工長沙地下室防水堵漏選擇中科康泰施工靠譜放心。

中科康泰處理過中鐵十二局吉圖琿第四項目隧道、琿春中鐵十九局的隧道、琿春地下車站通道，吉圖琿中鐵十一局二工區，在富強隧道中科康泰施工過的部位已經過8個嚴寒冬季考驗沒有再滲漏過，也沒有出現過再結冰的情況，中鐵九局、中建八局，共計五個單位標段，16個項目部，吉圖琿高鐵本公司處理過的部位質量優良。中科康泰已經成功掌握了嚴寒地區抗凍脹和抗震動擾動條件下的的地下工程變形縫堵漏的技術。對于地下工程變形縫滲漏水快速維修，新材料、新工藝、新技術相結合是個永恒的發展和創新歷程，灌漿材料、灌漿工藝也層出不窮，中科康泰努力探索勇于創新，專注解決更多復雜的地下工程變形縫滲漏水快速整治的難題，推動變形縫堵漏技術的發展。

    國家質量工程獎是經確認的我國工程建設質量榮譽獎勵，該獎項的評定涵蓋了從工程立項到竣工驗收全過程的各個重要程序和環節，在行業內具有示范作用。國家質量工程金獎之于工程建設行業來說，就好比金雞獎之于影視界，是榮譽的‘天花板’，是工程建設者的畢生的追求。由中鐵十八局集團和中鐵十六局集團參建的青島市地鐵2號線一期工程就獲得了國家質量工程金獎。青島地鐵2號線一期工程位于青島中心城區，全長，以運用了雙護盾TBM破巖法大幅提升掘進效率而聞名。而中科康泰憑借獲得的7項國家發明專利技術為主要技術，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術經驗參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區間隧道的回填灌漿、固結灌漿止水、不規則裂縫、施工縫、不密實、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責任范圍內的質量合格率超99％，青島地鐵二號線的通車和國家質量工程金獎也有中科康泰的一份功勞！ 隧道變形縫反復滲漏水堵漏材料選擇？

    現澆結構不規則裂縫治理第一步采用***法化學灌漿，灌KT-CSS系列環氧樹脂結構膠；對麻面坑洞，鑿除松動的部分，并用聚合物修補砂漿或環氧砂漿進行修補。先用切割機沿縫切成‘V’型槽，寬度20mm，深度20mm，并清理干凈后嵌填特種膠泥，然后沿著縫的兩邊，打注漿孔至1/3～1/2處，灌注特種改性韌性的環氧注漿材料，確保灌漿飽滿度超過國家規范要求的85%。第二步用針k法灌注KT-CSS耐潮濕低粘度無溶劑環氧建筑結構膠后，然后沿縫填環氧彈性封閉膠或高觸變快速聚硫密封膠。第三步對裂縫比較集中的頂板背面，采用貼碳素纖維布加固的工藝，按照碳纖維加固的施工規范施工。然后恢復表面色差，基本和周邊一致。對邊墻水平裂縫和斜向裂縫等結構性裂縫，采取騎縫植筋，或騎縫錨桿，灌注高滲透環氧結構膠，對橫向、垂直等裂縫，灌注具有一定延伸率的環氧結構膠。 隧道堵漏灌漿專業施工團隊？廣東屋面堵漏

嚴寒地區車輛荷載下隧道專業堵漏滲漏水整治技術！無錫防水堵漏王

目前以中科康泰液體橡膠為基礎的綜合維修技術已經成功運用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長江和燕路夾江超大直徑盾構隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達到原來設計的要求，確保了隧道的安全運營，取得很好的社會效益和經濟效益。液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術，完全滿足運營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。無錫防水堵漏王