小型包裝運輸件跌落測試 以ISTA標準 為參考，測試前樣品及外包裝應該經過檢查，樣品外觀應完好，外包裝料架/料箱應及內部襯墊或定位應是完整的樣品，運輸驗證前應先測試產品功能及性能。包裝件面、棱、角標注時，按較穩定擺放方式擺放，之后進行標注，標準要求1件試樣完成測試；若是易碎產品或液體填充產品進行測試，則建議2件或2件以上產品完成測試。然后根據包裝箱的重量，選擇相對的跌落高度進行跌落（面、棱跌落，與沖擊面角度允許±2°偏差；棱、角跌落，試樣重心需在棱、角朝下時的垂直線上，允許±5°偏差），較后檢查包裝件損傷情況。運輸包裝測試中機械試驗處于重要地位，主要分為振動試驗和沖擊機械試驗兩大部分。揚州包裝運輸檢測的機構

什么是ISTA包裝件認證？ ISTA包裝件認證是ISTA對滿足其運輸測試程序強度的包裝件的認證服務。 談到ISTA包裝件認證，我們不得不提ISTA包裝件認證標志的使用。不同于ISTA測試任何需求方都可以申請執行的低門檻，如需印刷包裝件認證標志則必須為ISTA會員，此外還需將測試報告發送給ISTA總部審核，審核通過后，方可在通過測試認證的包裝件上印刷ISTA包裝件認證標志。 ISTA包裝件認證的優勢-ISTA官方認證提升企業信譽度 有了ISTA包裝件認證，與承運方的保費談判也將變得更加容易，對降低保費增加了有利籌碼。如若在運輸過程中出現了貨物損壞，在確定包裝強度是否足夠時，也能加強企業在索賠談判中的地位，從而鼓勵承運人和索賠檢查員尋找其他損壞原因并更快地解決或接受和解，從而減少了索賠和索賠處理費用。廣州包裝運輸檢測周期沖擊試驗主要模擬汽車剎車、鐵路貨運車廂編組掛勾等情況下形成的對樣品前、后、左、右四個方向的沖擊。

包裝運輸測試中跌落測試作為沖擊測試中的一部分，一般是指產品包裝好后，模擬不同的棱、角、面于不同的高度上自由跌落于地面時的實際情況，從而了解產品受損情況及評估產品包裝組件在跌落時所能承受的墮落高度及耐沖擊強度。從而根據產品實際情況及標準范圍內進行改進、完善包裝設計。適用于包裝件在裝卸搬運過程中，遭遇意外跌落的情況。小型運輸包裝件一般采用自由跌落方式；而大型包裝運輸件一般則做旋轉棱、旋轉角或旋轉面跌落測試。

醫療包裝件具有產品附加值較高、整體尺寸較小、重量較輕的特點，實際運輸過程中普遍采用空運與汽運相結合的方式。根據這個特點，醫藥包裝檢測機構要求，藥品包裝檢測通常可參照ASTM D 4169-2016 DC13進行運輸驗證。該標準清晰地列舉了測試的項目和試驗順序，較為全地涵蓋了常規的運輸包裝檢測中的常見測試項目，將運輸中可能造成的危害進行了較為全地模擬考核。 醫藥包裝檢測機構要求藥品包裝檢測時每款包裝件需要提供至少1箱樣品，包裝箱的結構尺寸應與實際運輸一致。在參數確定方面，委托方可根據醫療產品的實際運輸情況進行確定，如堆碼層數、是否為密封包裝、是否采用整車運輸等。通過對產品進行運輸包裝檢測，可以準確的確定包裝承受分配運輸環境危害的能力。

機械搬運危害涉及到的試驗項目較多，需要考慮的叉車搬運試驗（旋轉角、旋轉面、旋轉棱跌落試驗和水平沖擊試驗）。根據企業選擇機械工具的不同種類，試驗類型還有擠壓夾持試驗等。 堆碼危害需要考慮倉儲過程中的堆碼情況，需要關注堆碼層數、堆碼時間和堆碼方式。除了倉儲堆碼的情況，還需要考慮車輛堆碼的情況，包括固定方式、堆碼層數和頂部載荷的沖擊強度。在進行大型運輸包裝件載荷強度試驗時，需要比較堆碼強度值和車輛載荷強度值，一般取其較大者即可。由于大型運輸包裝件的高度尺寸有可能較大，無堆碼情況，那么在進行運輸包裝試驗方案設計時可以根據實際情況，如果沒有堆碼情況那就不需要設計此項試驗。包裝物沖擊試驗主要是進行水平沖擊試驗，用于檢查評定包裝物所能承受的橫向沖擊力，以及保護能力。珠海ista包裝運輸檢測

結合包裝運輸檢測數據，能夠輕松比較不同的材料、供應商、設計和其他需要大量時間和成本等不確定因素。揚州包裝運輸檢測的機構

藥品運輸包裝的要求 目前，FDA和國內還沒有明確出臺藥品運輸包裝測試的法規要求和技術指導原則，現有的一些文件，主要還是針對內包裝材料的研究，如相容性以及密封性。另外，藥品的運輸包裝測試雖然沒有專屬指導文件，一般會參照其他行業標準進行測試（如：ASTM D4169、ISTA、GB/T4857，YY/T0681.15等）。 醫療器械運輸包裝的要求 在醫療器械領域，2019年10月23發布的行業標準YY/T0681.15-2019無菌醫療器械包裝試驗方法第15部分：運輸容器和系統的性能試驗，于2020年10月1日實施。該標準參考了ASTM D 4169-16《運輸容器和系統性能試驗的標準規范》。標準中給出的流通周期（參考ASTM D 4169-16中DC13）無菌醫療器械包裝國內流通過程中較嚴苛的挑戰。揚州包裝運輸檢測的機構

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