早在2018年，馬化騰就聲稱在研發(fā)車載微信，2019年在長安汽車裝車。不過這款車載微信和普通微信差異較大，為了安全，沒有圖形化界面，只支持語音交互。這和張小龍內斂謹慎的性格有關。目前車載微信仍沒有大規(guī)模推廣，carplay不支持也就情理之中了。首先我們需要明確的一點是，車聯(lián)網生態(tài)系統(tǒng)相比移動互聯(lián)網的滯后性，這是一個不爭的事實，無論從體驗、設計、可用性、內容、規(guī)范性等方面都遠不如移動互聯(lián)網完善，車機生態(tài)較差、服務相對匱乏、交互方式滯后、應用場景碎片化、車機安全的考慮對HMI的限制都是目前車聯(lián)網需要克服的關鍵問題。車載微信不可以視頻聊天。福建常見車載微信語音

官方介紹，微信車載版主要通過語音方式進行交互，不需要點觸操作應用。在開車場景中，用戶可以始終專注駕駛本身。有多功能方向盤的車主，也可以快速喚醒微信車載版，便捷播報、回復消息、接聽/掛斷語音通話，保證雙手不離開方向盤的情況下安全地與好友溝通。前，微信車載版只支持收發(fā)消息、播報消息、接聽/撥打語音電話等簡單功能。微信車載版可以將收到的文字消息轉換成語音播報出來，或直接播放收到的語音消息。車主可以通過語音回復聯(lián)系人，對方會收到一個鏈接，打開即是車主回復的語音錄音。福建常見車載微信語音在汽車出廠時，微信車載版已完成適配，未適配車型暫不支持單獨下載安裝。

    眾所周知，在我們日常使用各種APP時，只要是騰訊旗下或是其合作伙伴的產品，我們都可以通過微信的賬號進行登陸。基于此，我們可以設想一下，如果將微信搬上車，在通過微信賬號打通車內其他APP賬號，就可以輕松簡單的打通騰訊海量的內容生態(tài)，形成一個超級ID體系，以便于用戶能夠將其在手機上的數據和使用習慣延伸到車內。不過，在當前車聯(lián)網市場情況下，車企的掌控主導權正在不斷加強。如果騰訊想要打通車機系統(tǒng)內的數據，形成超級ID，所要面臨的一大問題就是車企是否能夠允許其運行在自身的車機系統(tǒng)中，畢竟這關系到非常重要的用戶數據和出行數據等。對于這個問題，此前在梧桐車聯(lián)的一個溝通會上，相關負責人表示，絕不會搶占車企的數據，只是為其提供相應的整體解決方案。所以，車企能夠將車機賬號與騰訊超級ID進行綁定，從而直接獲取騰訊海量的內容生態(tài)服務。

現在很多人開車會用手機打電話或者發(fā)微信等等，危險隨時在身邊，這個時候就需要有一個解決辦法，來降低風險，那么車載微信就可以很好的解決這個問題，對于大多數人來說可能覺得更加麻煩，其實不是這樣的，那么怎么做呢？其實就是通過車載微信，可以語音完成導航、加油、支付或者聽歌等服務，是不是美滋滋呢？平時導航都是自己用手機搜索，現在不用了。想象一下，你想做的事都可以通過語音來完成，是不是非常方便呢？在開車的時候就可以減少安全隱患，不用低著頭去操作很多東西，極大的可能性減少安全事故的發(fā)生。車載微信因為是直接前裝在車機系統(tǒng)上的，其使用方式和生態(tài)建設都是掌握在騰訊和車企手中。

    除此之外，基于“生態(tài)車聯(lián)網”云端輕量化的開發(fā)者應用框架——騰訊小場景，TINNOVEOS汽車智能系統(tǒng)還可以根據用戶的場景化需求自動“喚醒”小場景，無需下載和安裝，用戶便可通過語音交互輕松操作加油、停車等服務，從“人找服務”進化為“服務找人”，從“千人一面”進化為“千人千面”，實現“AI”定制服務。事實上，在此次智博會上演示微信車載版的長安CS75Plus，就是集成了TINNOVEOS。同時，在本屆智博會展示的TINNOVEOS前瞻版，更率先搭載了備受期待的“微信車載版”和騰訊全新的“全雙工語音”互動技術。當前，在整個車聯(lián)網市場上，就像梧桐車聯(lián)規(guī)劃與項目總監(jiān)訾樹波所說：“做車聯(lián)網的公司有很多，包括BAT，但目前車聯(lián)網并沒有找到一個很好的商業(yè)模式。”但這對梧桐車聯(lián)來說卻并不是很大的問題。由于本身的特殊性，因此，“我們不是要顛覆這個行業(yè)，而是想要將車連接到整個生態(tài)里面。”訾樹波說到，而這，也符合騰訊的目標，即不做車載系統(tǒng)和硬件，只提供輕量化、生態(tài)化、跨平臺、跨端的方案，做汽車行業(yè)數字化升級的實施者。 即使是在駕駛場景中，用戶依然存在使用微信收發(fā)信息的需求。江蘇安卓車載微信功能

車載微信在在線互聯(lián)的需求和安全駕駛的要求之間達到了平衡。福建常見車載微信語音

有人認為，盡管騰訊已經將功能壓縮，但這幾個功能仍會造成司機的注意力分散，提升交通事故風險。沒有手動輸入、朋友圈、搶紅包等功能可以讓風險降至和藍牙通話同樣水平，但多一種分神方式、多一次分神機會，都會造成交通事故的風險更多一分。也許這時有人會說，很快就能無人駕駛了，那時車載微信就很方便了。可是，你們有沒有想過，都無人駕駛了，你直接玩兒手機不就好了嗎，干嘛還要用汽車聊微信？有人認為，微信是很私密的溝通方式，車載微信可能只在司機獨自開車時才有價值：“親愛的，你老婆在旁邊嗎？”、“萬一小三來信息怎么辦？”、“開車還要上班，太慘了”、“以后龜車越來越多，全在發(fā)微信”。福建常見車載微信語音

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