制成系列化產(chǎn)品，以較少的品種規(guī)格滿足用戶的***需要；（2）零部件的通用化——將同一類型或不同類型產(chǎn)品中用途結(jié)構(gòu)相近似的零部件（如螺栓、軸承座、聯(lián)軸器和減速器等），經(jīng)過統(tǒng)一后實現(xiàn)通用互換；（3）產(chǎn)品質(zhì)量標準化——產(chǎn)品質(zhì)量是一切企業(yè)的“生命線”，要保證產(chǎn)品質(zhì)量合格和穩(wěn)定就必須做好設計、加工工藝、裝配檢驗，甚至包裝儲運等環(huán)節(jié)的標準化。這樣，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。對產(chǎn)品實行標準化具有重大的意義：在制造上可以實行專業(yè)化大運生產(chǎn)，既可提高產(chǎn)品質(zhì)量又能降低成本；在設計方面可減少設計工作量；在管理維修方面，可減少庫存量和便于更換損壞的零件。機械零件-工作能力機械零件各種機械和工程結(jié)構(gòu)都是由若干個構(gòu)件組成的。這些構(gòu)件工作時都要承受力的作用，為確保構(gòu)件在規(guī)定的工作條件和使用壽命期間能正常工作，須滿足以下要求：1、有足夠的強度保證構(gòu)件在外力作用下不發(fā)生破壞，是構(gòu)件能正常工作的前提條件，故構(gòu)件的強度是指構(gòu)件在外力作用下抵抗破壞的能力。2、有足夠的剛度構(gòu)件在外力作用下產(chǎn)生的變形應在允許的限度內(nèi)。構(gòu)件在外力作用下抵抗變形的能力，即為構(gòu)件具有的剛度。3、有足夠的穩(wěn)定性某些細長桿件。鑄鐵和鋼都是鐵碳合金，它們的區(qū)別主要在于含碳量的不同。尋烏加工機械零件結(jié)構(gòu)

    機械零件（machineelement）又稱機械元件（machinepart）是構(gòu)成機械的基本元件，是組成機械和機器的不可分拆的單個制件。機械零件既是研究和設計各種設備中機械基礎件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。中文名機械零件外文名machineelement又稱機械元件性質(zhì)機械工程學術(shù)語類別機械的元件或部件目錄1簡介2起源3發(fā)展4調(diào)整5表面粗糙度的選擇6實例7材料應用?金屬材料?非金屬材料8工藝性及標準化?工藝性?標準化9變形形式?拉伸與壓縮?剪切?扭轉(zhuǎn)10選材分析簡介編輯語音研究和設計各種設備中機械基礎件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。機械零件作為一門學科的具體內(nèi)容包括：1、零（部）件的聯(lián)接。如螺紋聯(lián)接、楔聯(lián)接、銷聯(lián)接、鍵聯(lián)接、花鍵聯(lián)接、過盈配合聯(lián)接、彈性環(huán)聯(lián)接、鉚接、焊接和膠接等。[1]機械零件2、傳遞運動和能量的帶傳動、摩擦輪傳動、鍵傳動、諧波傳動、齒輪傳動、繩傳動和螺旋傳動等機械傳動，以及傳動軸、聯(lián)軸器、離合器和制動器等相應的軸系零（部）件。3、起支承作用的零（部）件，如軸承、箱體和機座等。4、起潤滑作用的潤滑系統(tǒng)和密封等。5、彈簧等其它零（部）件。作為一門學科，機械零件從機械設計的整體出發(fā)，綜合運用各有關(guān)學科的成果。安遠銷售機械零件價錢研究和設計各種設備中機械基礎件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。

    1）毛坯選擇合理機械制造中毛坯制備的方法有：直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產(chǎn)技術(shù)條件有關(guān)，一般取決于生產(chǎn)批量、材料性能和加工可能性等。（2）結(jié)構(gòu)簡單合理設計零件的結(jié)構(gòu)形狀時，警好采用**簡單的表面（如平面、圓柱面、螺旋面）及其組合，同時還應當盡量使加工表面數(shù)目**少和加工面積**小。（3）規(guī)定適當?shù)闹圃炀燃氨砻娲植诙攘慵募庸べM用隨著精度的提高而增加，尤其在精度較高的情況下，這種增加極為***。因此，在沒有充分根據(jù)時，不應當追求高的精度。同理，零件的表面粗糙度也應當根據(jù)配合表面的實際需要，作出適當?shù)囊?guī)定。欲設計出工藝性良好的零件，設計者就必須與工藝技術(shù)員工相結(jié)合并善于向他們學習。此外，在金屬工藝學課程和手冊中也都提供了一些有關(guān)工藝性的基本知識，可供參考。[1]標準化標準化是指以制訂標準和貫徹標準為主要內(nèi)容的全部活動過程。標準化的研究領(lǐng)域十分寬廣，就工業(yè)產(chǎn)品標準化而言，它是指對產(chǎn)品的品種、規(guī)格、質(zhì)量、檢驗或安全、衛(wèi)生要求等制訂標準并加以實施。產(chǎn)品標準化本身包括三個方面的含義：（1）產(chǎn)品品種規(guī)格的系列化——將同一類產(chǎn)品的主要參數(shù)、型式、尺寸、基本結(jié)構(gòu)等依次分檔。

    應用類比法需要有充足的參考資料，現(xiàn)有的各種機械設計手冊中都提供了較***的資料和文獻。**常用的是與公差等級相適應的表面粗糙度。在通常情況下，機械零件尺寸公差要求越小，機械零件的表面粗糙度值也越小，但是它們之間又不存在固定的函數(shù)關(guān)系。例如一些機器、儀器上的手柄、手輪以及衛(wèi)生設備、食品機械上的某些機械零件的修飾表面，它們的表面要求加工得很光滑即表面粗糙度要求很高，但其尺寸公差要求卻很低。在一般情況下，有尺寸公差要求的零件，其公差等級與表面粗糙度數(shù)值之間還是有一定的對應關(guān)系的。[1]實例編輯語音在一些機械零件設計手冊和機械制造專著中，對機械零件的表面粗糙度和機械零件的尺寸公差關(guān)系的經(jīng)驗及計算公式都有很多介紹，并列表供讀者選用，但只要細心閱來，就會發(fā)現(xiàn)，雖然采取完全相同的經(jīng)驗計算公式，但所列表中的數(shù)值也不盡相同，有的還有很大的差異。這就給不熟悉這方面情況的人帶來了迷惑。同時也增加了他們在機械零件工作中選擇表面粗糙度的困難。在實際工作中，對于不同類型的機器，其零件在相同尺寸公差的條件下，對表面粗糙度的要求是有差別的。這就是配合的穩(wěn)定性問題。在機械零件的設計和制造過程中，對于不同類型的機器。。隨著機械工業(yè)的發(fā)展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機械零件進入了新的發(fā)展階段。

    所以機床導軌通常都是選用灰口鑄鐵制造，如HT200和HT350等。灰口鑄鐵在潤滑條件下耐磨性較好，但抗磨粒磨損能力較差。為了提高耐磨性，可以對導軌表面進行淬火處理。[1]拖拉機及汽車零件的選材分析1、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)零件的選材這兩部分包括的零件相當多。其中，有大量的齒輪和各種軸，還有在高溫下工作的零件，如進、排氣閥、活塞等。它們的用材都比較重要，一般都是根據(jù)使用經(jīng)驗來選材。對于不同類型的汽車和不同的生產(chǎn)廠，發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的選材是不相同的。應該根據(jù)零件的具體工作條件及實際的失效方式，通過大量的計算和試驗選出合適的材料。2、減輕汽車自重的選材隨著能源和原材料供應的日趨短缺，人們對汽車節(jié)能降耗的要求越來越高。而減輕自重可提高汽車的重量利用系數(shù)，減少材料消耗和燃油消耗，這在資源、能源的節(jié)約和經(jīng)濟價值方面具有非常重要的意義。減輕自重所選用的材料，比傳統(tǒng)的用材應該更輕且能保證事業(yè)性能。比如，用鋁合金或鎂合金代替鑄鐵，重量可減輕至原來的1/3～1/4，但并不影響其使用性能；采用新型的雙相鋼板材代替普通的低碳鋼板材生產(chǎn)汽車的沖壓件，可以使用比較薄的板材，減輕自重，但一點不降低構(gòu)件的強度。是組成機械和機器的不可分拆的單個制件。瑞金微型機械零件商家

橡膠富于彈性，能吸收較多的沖擊能量，常用作聯(lián)軸器或減震器的彈性元件、帶傳動的膠帶等。尋烏加工機械零件結(jié)構(gòu)

    經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，要求耐磨部位進行表面淬火強化。（3）重載主軸。工作載荷大，磨損及沖擊都較嚴重，例如工作載荷大的組合機床主軸。一般用20CrMnTi鋼制造，經(jīng)滲碳、淬火處理。（4）高精度主軸。有些機床主軸工作載荷并不大，但精度要求非常高，熱處理后變形應極小。工作過程中磨損應極輕微，例如精密鏜床的主軸。一般用38CrMoAlA**氮化鋼制造，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，進行氮化及尺寸穩(wěn)定化處理。過去，主軸幾乎全部都是用鋼制造的，輕載和中載主軸已經(jīng)可用球墨鑄鐵制造。[1]機床齒輪類零件的選材機床齒輪按工作條件殼分為三類：（1）輕載齒輪。轉(zhuǎn)動速度一般都不高，大多用45鋼制造，經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理。（2）中載齒輪。一般用45鋼制造，正火或調(diào)質(zhì)后，再進行高頻表面淬火強化，以提高齒輪的承載能力及耐磨性。對大尺寸齒輪，則需用40Cr等合金調(diào)質(zhì)鋼制造。一般機床住傳動系統(tǒng)及進給系統(tǒng)中的齒輪，大部分屬于這一類。（3）重載齒輪。對于某些工作載荷較大，特別是運轉(zhuǎn)速度高又承受較大沖擊載荷的齒輪大多用20Cr、20CrMnTi等滲碳鋼制造。經(jīng)滲碳、淬火處理后使用。例如：變速箱中一些重要傳動齒輪等。[1]機床導軌的選材機床導軌的精度對整個機床的精度有很大的影響。必須防止其變形和磨損。尋烏加工機械零件結(jié)構(gòu)

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