大眾途銳長度和寬度相比老款分別增長了77mm和44mm，但是高度卻降低了23mm(2.0T車型只降了8mm)，使得整車看起來更加的匍匐，運動感呼之欲出，在車流中格外顯眼，就像在一群高中生中能一眼分辨出體育特長生那樣。加長的車身帶來了更寬裕的后備箱空間，由老款車型的580升擴展至810升，如此闊綽的后備箱空間足以滿足任何長途旅行的需求。雖然車身的尺寸有所增加，但是新途銳在公路駕駛的時候并沒有感到有任何的臃腫和拖泥帶水的感覺。采用48%鋁材與52%的高科技鋼材的車身相比起老款在重量上有所減輕，再配合全輪轉向系統，讓新途銳在加速、操控和燃油經濟性等方面都有很大的提升。新途銳舒適性的配置不局限于前排座椅加熱通風氣動按摩，而且檔位的選擇更加的細膩。2021款新款途銳3.0t銳尊版

全新的設計的確令途銳顯得更加動感，但并不張揚的線條讓它始終保持低調。對于想要擁有豪華質感又不想過于高調的用戶而言，掩其鋒芒、保持低調的大眾途銳是較好的選擇。視覺效果顯小，這是現款途銳給人的第1印象，雖然在車身尺寸方面相比之前兩代車型并沒有縮水，但造型風格變化導致這種錯覺出現。全新家族式前臉毫無懸念的出現在途銳上，大面積鍍鉻裝飾條讓它充滿時尚氣息；全LED大燈不只是科技感十足，更重要的是夜間照明效果更好。車身側面線條雖然是標準SUV風格，但從B柱開始向下滑落的車頂線條讓它變得靈動。車尾造型保留了不少前兩代車型影子，讓人一眼可以認出它是途銳。從硬漢到俊朗小生，這是現款途銳在風格上的改變，至于是好是壞需要消費者給出答案，但看著娛樂圈各種小鮮肉走紅，小貓認為途銳的改變符合當下年輕人需求，而他們是當下車市的消費主力。南京途銳2.0t銳翼版預訂在保持出色性能的同時，途銳能完成輕度越野。

大眾途銳采用托森C型中間差速器的全時四驅系統，完成一些輕度越野不在話下，而四驅系統和穩健的底盤，讓這款車過彎和變道的時候表現出了非常好的循跡性。舒適性。途銳的銳翼版車型上開始配備了帶有空氣彈簧的四輪單獨懸架，有四檔可調，這套懸架系統表現出了這個級別少有的高級感，對于小顛簸的過濾非常出色，能夠很好地化解路面上的短波振動，遇到大顛簸這套底盤也表現的游刃有余。而隔音表現更是驚艷，無論是行駛中環境噪音、底盤噪音還是發動機噪音的隔絕都無可挑剔。

新款途銳的尾窗上沿擾流板的內部鑲嵌了高位剎車燈，并且配合到兩邊的同樣使用LED光源的尾燈，使你在夜間開車時剎車變得極為醒目。并且在黑色材質保險杠兩側配有反光板。排氣孔則使用了雙邊雙排的設計！車身規格5069mm*1940mm*1709mm，軸距2893mm，可比前代大了不止一號啊！簡直是M和XL的感覺。內飾整體采用了高級的金屬面板和木紋的材質，彰顯出了新款途銳的旗艦SUV的地位，整體風格動感卻還沉穩。新車將搭載新的娛樂系統，并且配備了12.3英寸的液晶儀表盤，上邊可以顯示行車的相關信息。大眾途銳eHybrid的外觀設計，與燃油車的變化只在于細節。

總的來說大眾途銳這款車還是比較不錯的，3.6升直噴發動機至大輸出功率為206千瓦（280馬力），至大扭矩為360牛頓*米，至高時速為227公里/小時，零至百公里加速更可達8.6秒。而傳動系則享受著大眾換檔靈活的6途銳 4.2 fsi排自動變速器，帶有運動模式和tiptronic手動變速模式。價格65--88萬不等配置的不同價格不同！途銳 4.2 fsi v型8缸fsi汽油機手自一體 6檔 7.5 秒（0-100km/h）價格80萬到130萬！個人感覺3.6的低配還是可以的維修和配件要相對便宜些，有一定的越野性，還是偏重公路的尋航行和舒適性！如果不玩純越野還是值得考慮的。大眾旗下至成功的一款suv.途銳(the touareg)集越野、豪華和運動的超群表現于一身，其全新的設計理念將征服的激情、愜意的豪華、澎湃的動力、輕捷靈敏的操控融為一體，已經成為豪華車領域杰出的新力作典范。此外，該車配備后排側氣囊、后排頭部氣囊、出風口。2021款新款途銳v84s店

比途銳越野強的，不夠途銳舒適。2021款新款途銳3.0t銳尊版

外觀上，這臺2.0T途銳與高配車型差別更明顯的地方在輪圈，這臺車配備的是19英寸輪圈，配255/55 R19的輪胎，與高配的21寸輪圈及285/40 R21的輪胎還是有不小差別的。來到內飾，較吸引人的就是12英寸的液晶儀表和15英寸的中控屏的連接組合，使用中視覺效果非常醒目，大屏的出現使得中控上的實體按鍵悉數被取消了，無論是操作空調，還是座椅加熱通風，都需要在上面進行。好在屏幕足夠大，各個操作區域都很清晰，基本不會出現找不到位置的情況。這臺2.0T途銳的座椅比較寬大，支撐性還OK，包裹性只針對身材偏胖的朋友才能感覺得出來，然而它的配置還是值得稱道的，除了腰部支撐外還配有座椅加熱和通風功能，如果你不在意高配車型的按摩座椅外，它真的能應對大多數環境了。2021款新款途銳3.0t銳尊版

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