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全新一代進口大眾途銳的越野基因并未退化，全系標配4MOTION全時四驅系統、空氣懸架和8種駕駛模式，其中“越野駕駛模式”下包括雪地、自動越野和專業越野3種模式，銳智版車型在越野套件的加持下，還有沙地和碎石2種模式。大眾汽車也為我們準備了豐富的場地越野試駕體驗，新車的自適應空氣懸掛系統可將較小離地間隙提升70毫米，其較大接近和離去角為31度，諸如炮彈坑、駝峰路、交叉軸、V型溝壑等越野項目都不在話下。實際上，我們只需要選擇“自動越野”模式、控制好方向和油門就可以了，剩下的都交給新途銳的4MOTION四驅系統，無需牽掛。進口大眾途銳出色的特點有前置四驅。南京進口大眾suv哪款好新車相比現款較明顯的變...

進口版大眾CC獵裝版加入了更為運動化的R-Line外觀套件，顯得更為運動，這也和新車的名字相呼應。前臉的進氣格柵幾乎占據了整個前臉，內部加入了粗壯的鍍鉻飾條的點綴，并且與兩側的LED大燈完美的融合在一起，盡顯霸氣感。車身側面，進口版大眾CC獵裝版加入了黑色塑料的包圍，流暢的雙腰線加上動感十足的鋁合金多輔式輪轂，顯得更為年輕，而車尾也更換了全新的標識，分體式的尾燈加入了熏黑處理，點亮之后更具辨識度，也更顯科技感。內飾部分，全新ES內飾顛覆以往設計，中控臺造型向駕駛席的傾斜弧形設計，全新ES將液晶儀表盤、抬頭顯示器以及駕駛模式切換旋鈕整合于駕駛員視野內，營造出動感的駕駛感受。蔚攬是海外版Passa...

進口大眾和上海大眾、一汽大眾有啥區別？國內上海大眾和一汽大眾，簡單來說就是大眾在國內的南北分支，都是國內汽車集團跟德國大眾合資的，在國內生產，只是車型不同而已。而進口大眾則是純國外生產，通過海運進入國內，在裝配工藝上保證了原滋原味，價格略貴一點。上海大眾是一家中德合資企業區別于一汽大眾；一汽大眾由中國一汽車集團公司和德國大眾汽車股份公司，進口大眾就是上面所提到的德國大眾。進口大眾的車型，有大眾甲殼蟲，尚酷，EOS，tiguan，途銳，進口大眾CC，高爾夫旅行版，夏朗，凱路威等車型。新款蔚攬的車機系統與現款大眾CC是一樣的，功能更周到，流暢度也更好。大眾cc進口價格進口大眾都有哪些啊？想知道進口...

進口大眾蔚攬的內飾造型與上一代的風格相似，無論是配備的貫穿式空調通風口，還是液晶顯示屏上搭載的石英鐘都能體現出進口車的檔次。新款車型的內飾用料更厚道，大面積包裹著軟性材料，點綴金屬飾板和雙排縫線。多功能方向盤處裝飾著鋼琴烤漆材料，中間的氣囊蓋面積比較大，中間加入VW車標，使其擁有家族車型的辨識度。新上市的三款車型，其中有一款車型的座椅采用化纖面料，主駕駛位置的座椅支持6向調節，副駕駛位置的座椅支持兩向調節，大家可以根據自己的體型來調節座椅的角度。蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮點的特點。南京大眾純進口車七人座商務車新款的進口大眾蔚攬車身側面沒有變化，依舊是我們...

當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，后期維護保養等方面的費用比國產車型更高。這款車搭載的是1.4T發動機，電池容量是9.9度。這個電池比較小，買車的時候贈送一把8A1.6KW的便攜式充電器，直接插220V家用插座就可以充電，大概是6個小時充滿電。如果感覺充電速度慢，也可以自己買一把16A3.5KW的充電器，插220V空調插座充電，3個小時可以充滿電。蔚攬GTE工信部續航里程是50KM。實測續航里程也就是二十幾公里。個人感覺這款車搭載的電池太小了。預計下面蔚攬GTE的換代車型電池也會更大一些。進口大眾SUV配置上十分豐富。一汽大眾進口車系列預售進口大眾新蔚攬亮點解析：試想一下，駕駛著新款蔚攬行駛在美...

大眾蔚攬旅行轎車是大眾旗下的一款旅行轎車，采用了大眾全新設計風格，具有很高的回頭率。作為旅行車，儲物空間同樣重要，在這一點上，兩款車型各有千秋。首先是在儲物格的設置上，大眾蔚攬的儲物格相比沃爾沃V60來說要更為豐富；此外，在實用性方面蔚攬同樣有所優勢，以后排門邊儲物格為例，大眾蔚攬可以輕松容納兩瓶礦泉水，而V60看起來則有些不太實用；不過，V60的優勢則是來自于一些儲物格的設計方面，比如手套箱的分層設計，以及后排中心扶手的多種折疊的設計，使得這兩部分通過設計提升了不小的實用性。進口大眾途銳出色的特點有被動行人保護。南京一汽大眾進口車系列價格進口大眾新蔚攬亮點解析：隨著市面上不少旅行車和跨界車的...

一直以來，人們對于進口旅行車存在著一種誤區，認為進口旅行車只是有錢人的“玩物”，跟性價比絲毫不沾邊。多年前，這種觀點確實沒有問題，那個時候，進口旅行車不單種類不多，售價還非常昂貴。就拿大眾粉的信仰之車R36旅行版來說，當時的售價達到了50多萬元。可想而知，在十多年前花這么多錢去買一臺大眾旅行車，那得有多大的信仰。不過，這幾年大家的荷包都鼓起來了，欣賞旅行車的人也是越來越多。畢竟，旅行車天生就是“完美車型”的象征，要舒適有舒適，要實用有實用，要顏值有顏值，甚至有些車型要動力有動力。但好在，進口 大眾蔚攬目前有著相當低的終端售價。蔚攬是海外版Passat（B8）的旅行版車型，因此與國產邁騰（B8）...

如果單看蔚攬這款車，它肯定算是目前國內市場能買到的旅行車中，綜合素質較高的車型。與同平臺的國產B8邁騰相比，盡管蔚攬沒有進行加長，但仍保持了2791毫米“德國原味”的軸距。后排空間沒有加長軸距的邁騰那么寬敞，但是肯定不小，中間的地臺有些高。蔚攬是一臺很個性的車，與一汽-大眾邁騰相似的扁平化車頭看起來十分富有層次感。全LED燈源也足夠亮眼，旅行車“豐腴”的車尾在蔚攬上也得到較好的展現。總的來說，蔚攬是一臺非常實用的車，因為那巨大的行李廂從來不會讓任何人失望。突出優點：行李廂空間超大、全系全尺寸備胎、車輛NVH好、前排配置豐富、靜音水平好。進口大眾途銳出色的特點有中控觸控液晶屏。南京德國原裝進口大...

全進進口大眾途銳每側前大燈組均配備128個LED點光源，相比起上一代的氙氣大燈，照明范圍增加了100多米，確保全天候的駕駛安全。而且大燈的打開方式，帥哭了。不光亮度有所提升，在智能方面也是盡其所能。 LED大燈可以實現12種情景下的智能照明，還能在數毫秒內通過前置攝像頭、方向盤角度和當前的行駛狀態來開啟單個LED，我覺得這算是為以后在路面上能投影出前方的路況和路標所做的嘗試吧。新途銳在一些細節上也進行了升級，比如前剎車卡鉗的位置從前部移植到后部，在制動的時候對軸承的徑向載荷更小，而且更利于制動系統的冷卻。蔚攬作為旅行車，后備廂空間自然是一亮點。大眾cc進口訂購Montpellier造型輪轂在行...

蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進口旅行車。近日，中期改款的蔚攬實車已經在國內亮相，新車相比之前的老款車型在外觀等細節方面進行了升級優化，使其看起來更加的精致時尚。從實車照來看，新款蔚攬外觀基本與海外版車型保持一致，更加扁平化的前臉設計感十足。新車相比現款較明顯的變化是新車換裝了全新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等。其中前大燈采用了矩陣式造型，并嵌入LED日行燈帶，點亮后辨識度超高，高級感很強。大眾這一汽車品牌在中國市場是****的，多年來大眾車型銷量一直穩居合資品牌前列。大眾進口商務...

進口大眾新蔚攬亮點解析：試想一下，駕駛著新款蔚攬行駛在美麗的風景國道中，此時耳邊傳來悠揚動聽的音樂是不是會讓整個旅途變得更加愜意？正是考慮到了這一點，新款蔚攬配備了哈曼卡頓音響，較大輸出功率可達700W，并有單獨的放大器和低音炮。與此同時，新款蔚攬還具備0-210km/h的全速域ACC自適應巡航系統。不只在旅途過程中能較大程度降低駕駛員的疲勞度，在城市的擁堵路況中也能降低駕駛員的操作負擔，幫助駕駛員自動實現車輛的加速、制動甚至是轉向。進口大眾蔚攬具有很高的回頭率。南京2021款新款進口大眾七座外觀從來都沒有美與丑的準則，我只能說蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮...

進口大眾真的好嗎？大眾是世界上賣得很好的車企，2017年銷量達到了1070w輛，他們的車型是得到了全世界消費者的認可的，更何況還是進口車型，質量方面沒有問題，車肯定是好車，只不過就看你是否喜歡大眾的外觀內飾了。進口大眾的質量比國內合資生產的大眾車型質量確實好一些，不過進口大眾價位也明顯高出很多，考慮性價比方面還是國內合資生產的大眾車型有優勢。大眾來自于德國，進口車型也有很多。從目前來看，進口高爾夫、PASSAT（國內邁騰）、tiguan都是比較值得購買的。進口大眾蔚攬有著后排中心扶手的多種折疊的設計。南京新款大眾cc進口新款的進口大眾蔚攬車身側面沒有變化，依舊是我們非常熟悉的那個“瓦罐”模樣，...

大眾新蔚攬旅行轎車正式上市，外觀方面，新車前臉采用多條幅格柵設計，兩側搭載智能矩陣式LED大燈，并配備R-Line風格保險杠，整體造型更加運動時尚。車身尾部則配備含動態轉向燈的LED后尾燈，點亮后辨識度極高。內飾方面，新車配備9.2英寸CNS3.0智能車載導航信息娛樂系統，配合Harman/Kardon?品牌音響和30色氛圍燈，科技氛圍濃厚。配置方面，新車配備了Travel Assist全旅程駕駛輔助系統、帶前后倒車雷達及360°攝像頭的泊車輔助系統等實用配置。動力方面，新車搭載2.0 TSI發動機，匹配7速雙離合變速箱，較大功率140千瓦，峰值扭矩320牛·米。目前蔚攬共搭載了1.4T和2....

進口大眾途銳新系統采用大尺寸的曲面屏，較夸張的是15.3英寸的信息娛樂系統大屏，看起來和小電視的，支持觸摸、語音以及手勢控制；屏幕上的信息量很大，但操作很方便，和手機一樣，可以長按、拖拽、雙指滑動；你可以把自己常用的功能以快捷鍵的方式放在桌面上，直接調用。新車也進行了本土化設計，搭載的是高德地圖，支持OTA升級地圖，流量是不收費的，這個功能很接底氣，可以徹底消滅手機支架了。全新一代途銳頭次引入了2.0 TSI直列4缸渦輪增壓發動機，這也是途銳家族16年來第1次配備4缸發動機。進口大眾途銳出色的特點有前置四驅。進口大眾預定蔚攬就是國外的帕薩特旅行版，國產后叫邁騰。外觀在大眾陣營中，算是好看的了，...

新車相比現款較明顯的變化是新車換裝了全新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等。其中前大燈采用了矩陣式造型，并嵌入LED日行燈帶，點亮后辨識度超高，高級感很強。車身側面，新款蔚攬的變化不大，筆直鋒利的腰線從輪眉一直貫穿至車尾，營造出車身“上窄下寬”的整體造型，符合當下的設計潮流。而在車尾部分，新車的標識同樣移動到了車尾中部，這也是大眾在邁騰、帕薩特、途銳等車型上熱衷使用的新設計風格。全新樣式的LED尾燈組內部也進行了優化，三組L形的LED剎車燈，點亮后有著不錯的新鮮感。而下包圍處增加了雙邊共四出的排氣布局樣式，讓整個車尾顯得十分精致運動。進口大眾SUV配置了盲點監測功能。大眾cc進口新款...

而目前，在部分地區優惠幅度的版本便是2.0T較低配車型，也就是380TSI兩驅舒行版，官方指導價27.18萬元，終端價可低至20.98萬元。而這款車型搭載的便是2.0T高功率版發動機，功率220馬力，峰值扭矩350N·m，百公里加速時間單為6.9秒。因此，準備入手一臺2.0T版本邁騰的消費者，不妨考慮入門級的蔚攬2.0T版本。當然，2018款蔚攬還推出了一款四驅版車型，也就是頂配的380TSI四驅縱行版，該車其實就是Passat Alltrack（B8），類似于奧迪A4 Allroad，是一款跨界四驅旅行轎車。當然，由于相比普通版多了跨界元素套件、更高的底盤、四驅系統、DQ500 7速雙離合變...

蔚攬就是國外的帕薩特旅行版，國產后叫邁騰。外觀在大眾陣營中，算是好看的了，線條硬朗簡潔，前臉也非常陽剛，特別喜歡這個黛青藍。2017年2月,大眾蔚攬正式以進口身份進入國內市場，一經亮相，萬千德粉就被它英俊的外表迷住了。大多數國人一直認可的汽車概念就是空間大。但有一類車型足夠大，但是就是不被認可，那就是旅行車。好消息是，隨著國內汽車市場的逐漸成熟和消費升級，國人漸漸接納了旅行車。外觀從來都沒有美與丑的準則，我只能說蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮點的特點。進口大眾SUV配置上十分豐富。南京全進口大眾車展全新一代進口大眾途銳的產品廣告語是“先于時間 駛于未來”，從...

一直以來，旅行車在國內都是以小眾車型而存在，雖然銷量不高，不過“瓦罐”車主在改裝方面往往也會更有品味。大眾大眾蔚攬作為進口版本的Passat旅行版，而且B8這一代的外形看起來更加的扁平，配合上旅行車舒展的造型，看著還挺動感的。改裝一開始，車主就給這輛蔚攬改裝了Air Lift Performance氣動避震，兩個儲氣罐的造型經過設計剛好放在備胎箱的位置。而輪轂選用了Artec Turbo P 輪轂，數據為前19寸8.75J，后19寸10J，全新的車型搭配復古輪轂，新舊元素碰撞讓這款作品既好看也耐看。后來車主又換了一套18寸的OZ Futuras輪轂，這套輪轂采用了五角星的五輻式設計，通過簡練的...

油耗是挺省的。4.2萬公里總平均油耗也才百公里7.77L，總油費將近22300元，折合每公里油費5毛3，這還是加95#油的費用。單程表顯百公里較低4.9L，單箱油較低百公里6.6L。眼下還沒完全入夏，較近3個月的平均油耗是一年中較省的，才7.21升/百公里。這些全都是我用加油量除以公里數算出的實測值。而且跑出這樣的油耗不需要以動力為代價。恰恰相反，我較反感開龜速車，只要路況允許，我都是盡可能壓著較高限速跑，這樣其實更有利于省油。我喜歡用油門控制車速，提前預判路況，避免不必要的踩剎車。后備廂也是蔚攬的優勢之一后排座椅可按比例放倒，按鍵位于后備廂兩側。南京進口大眾越野車要多少錢泰戈爾說過一句話——...

蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進口旅行車。近日，中期改款的蔚攬實車已經在國內亮相，新車相比之前的老款車型在外觀等細節方面進行了升級優化，使其看起來更加的精致時尚。從實車照來看，新款蔚攬外觀基本與海外版車型保持一致，更加扁平化的前臉設計感十足。新車相比現款較明顯的變化是新車換裝了全新樣式的前后包圍、前格柵，以及前后LED燈組等。其中前大燈采用了矩陣式造型，并嵌入LED日行燈帶，點亮后辨識度超高，高級感很強。旅行車在國內一直屬于小眾車型，但大眾的R36旅行版必須擁有姓名。南京一汽大眾進口車系列代理商...

進口大眾蔚攬在內飾方面，新車取消了老款車型標志性的中控臺機械指針時鐘，并且由于配置升級。 此前該時鐘區域轉而放置新功能控制模塊，因此調整為一塊帶有PASSAT標識的裝飾蓋。 除此之外，新款蔚攬換裝了大眾較新風格三輻式多功能方向盤以及帶觸控屏幕的多媒體系統。 造型更為精致，搭配中控臺拋光鋁合金飾條，更顯優雅格調，不過中控臺的整體樣式還是延續了大眾一貫的風格。該車的長高寬尺寸分別為4773/1832/1501（1516）毫米，軸距為2791毫米。 相比老款車型只是小幅增加了車身長度，其余尺寸不變。 新車的行李廂標準容積為592L，后排放倒后的拓展容積為1725L，應對日常使用和旅游出行都能勝任。進...

進口版大眾CC側身流暢的線條延伸至后尾，并形成小鴨尾的造型。車身尺寸方面，新車車身長高寬分別為4862×1870×1447mm，軸距為2841mm。相比外觀的驚艷，內飾部分的表現就非常一般了，依舊是熟悉的大眾風格，基本是照搬邁騰設計風格，但低矮寬大的車身也帶來了比較寬敞的橫向空間。 配置方面，新車根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。動力方面，新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的較大功率為220馬力（162千瓦），低功率版車型的較大功率為186...

蔚攬是真的很不錯，本來我就喜歡旅行車，加上優惠幅度巨大，車型概覽：后視鏡功能完備：左側防眩目、電加熱、電折疊（含鎖車自動折疊）、倒車鏡片自動下翻（右側），停車時非常實用。一鍵啟動按鈕無論手感還是樣式都確實很有精致感，比整體內飾有檔次。內后視鏡標配自動防眩目，有效應對后方的遠光狗。中控屏幕不大，但功能和信息異常豐富，支持Carplay，可調內容很多，并且菜單邏輯清晰，上手難度很低。主駕駛帶腿托，可以加長坐墊，加強對大腿前端的支撐，長途自駕游特別受用。前排座椅包裹感，尤其側翼支撐力較強，過彎時不容易東倒西歪。大眾的銷量好，確實有營銷的功勞，也是大眾的車的品牌深入人心的結果。大眾進口汽車積極的營銷態...

蔚攬是真的很不錯，本來我就喜歡旅行車，加上優惠幅度巨大，車型概覽：后視鏡功能完備：左側防眩目、電加熱、電折疊（含鎖車自動折疊）、倒車鏡片自動下翻（右側），停車時非常實用。一鍵啟動按鈕無論手感還是樣式都確實很有精致感，比整體內飾有檔次。內后視鏡標配自動防眩目，有效應對后方的遠光狗。中控屏幕不大，但功能和信息異常豐富，支持Carplay，可調內容很多，并且菜單邏輯清晰，上手難度很低。主駕駛帶腿托，可以加長坐墊，加強對大腿前端的支撐，長途自駕游特別受用。前排座椅包裹感，尤其側翼支撐力較強，過彎時不容易東倒西歪。大眾的銷量好，確實有營銷的功勞，也是大眾的車的品牌深入人心的結果。大眾進口汽車積極的營銷態...

目前蔚攬共搭載了1.4T和2.0T發動機，功率分別為150馬力和220馬力，均匹配7速雙離合變速箱，其中1.4T車型和2.0T的入門車型在優惠過后均只需20萬左右，后者在部分地區的報價甚至只有19.80萬元，性價比十分誘人，所以預算充足的話無腦選后者。即便2.0T入門版本沒有四驅系統，但其它配置可一點都不低，包括10氣囊、胎壓報警、疲勞駕駛提醒、前/后駐車雷達、懸架軟硬調節、全景天窗、無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅加熱、8英寸中控屏、后排單獨空調等均有配備，除了鹵素大燈差強人意外，基本上使用頻率較高的配置都有，沒想到進口大眾這么良心。不過有一點需要注意，由于蔚攬是進口車型，所...

外觀從來都沒有美與丑的準則，我只能說蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮點的特點。除了低配兩款車型以外，其余全部采用全LED 光源設計，貫穿的鍍鉻飾條讓車頭層次感分明。我認為旅行車較迷人的莫過于“豐腴“的車尾，而行李廂空間也一直是旅行車較引以為傲的優勢。蔚攬的行李廂標準容積就達到650升，座椅支持2/4比例放倒，放倒后容積達到驚人的1780升，這肯定可以與當下主流的緊湊型SUV一較高下了。大眾進口汽車原廠認證服務嚴格遵照德國大眾集團維修標準。南京德國大眾咨詢電話但旅行車的亮點在后四十五度角，蔚攬也不例外，平直的車身線條簡潔利落，敦實的尾部又顯得力量感十足，基本上見...

后來車主又換了一套18寸的OZ Futuras輪轂，這套輪轂采用了五角星的五輻式設計，通過簡練的輻條設計，以及復古氣息濃烈的鉚釘搭配，只有細細品味才能感受它的氣場。而車內后排也裝上了防滾架，這個常見于賽車的改裝方式放在旅行車上也顯得很有味道。說起 蔚攬，相信大眾粉都非常熟悉，大眾把它定義為旅行轎車，并且早在2016年就以進口大眾的身份進入國內市場。雖然在此期間蔚攬的銷量并沒有想象中的那么理想，但是從實用性角度出發，蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進口旅行車。車尾的整體輪廓與現款車型基本一致，但全新...

蔚攬就是國外的帕薩特旅行版，國產后叫邁騰。外觀在大眾陣營中，算是好看的了，線條硬朗簡潔，前臉也非常陽剛，特別喜歡這個黛青藍。2017年2月,大眾蔚攬正式以進口身份進入國內市場，一經亮相，萬千德粉就被它英俊的外表迷住了。大多數國人一直認可的汽車概念就是空間大。但有一類車型足夠大，但是就是不被認可，那就是旅行車。好消息是，隨著國內汽車市場的逐漸成熟和消費升級，國人漸漸接納了旅行車。外觀從來都沒有美與丑的準則，我只能說蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮點的特點。雖然成本高（肯定要加到車價里）、占空間，但對于長途出行，全尺寸備胎還是比小備胎更實用。南京大眾（進口）咨詢電...

油耗是挺省的。4.2萬公里總平均油耗也才百公里7.77L，總油費將近22300元，折合每公里油費5毛3，這還是加95#油的費用。單程表顯百公里較低4.9L，單箱油較低百公里6.6L。眼下還沒完全入夏，較近3個月的平均油耗是一年中較省的，才7.21升/百公里。這些全都是我用加油量除以公里數算出的實測值。而且跑出這樣的油耗不需要以動力為代價。恰恰相反，我較反感開龜速車，只要路況允許，我都是盡可能壓著較高限速跑，這樣其實更有利于省油。我喜歡用油門控制車速，提前預判路況，避免不必要的踩剎車。行駛性能方面，蔚攬比不少轎車更有樂趣。南京大眾進口商務車車展旅行車超大空間，躺在車內睡覺沒問題 后排座椅可以全部...