當然，蔚攬也與其他進口車型一樣，后期維護保養等方面的費用比國產車型更高。這款車搭載的是1.4T發動機，電池容量是9.9度。這個電池比較小，買車的時候贈送一把8A1.6KW的便攜式充電器，直接插220V家用插座就可以充電，大概是6個小時充滿電。如果感覺充電速度慢，也可以自己買一把16A3.5KW的充電器，插220V空調插座充電，3個小時可以充滿電。蔚攬GTE工信部續航里程是50KM。實測續航里程也就是二十幾公里。個人感覺這款車搭載的電池太小了。預計下面蔚攬GTE的換代車型電池也會更大一些。進口大眾SUV配置上十分豐富。一汽大眾進口車系列預售

進口大眾新蔚攬亮點解析：試想一下，駕駛著新款蔚攬行駛在美麗的風景國道中，此時耳邊傳來悠揚動聽的音樂是不是會讓整個旅途變得更加愜意？正是考慮到了這一點，新款蔚攬配備了哈曼卡頓音響，較大輸出功率可達700W，并有單獨的放大器和低音炮。與此同時，新款蔚攬還具備0-210km/h的全速域ACC自適應巡航系統。不只在旅途過程中能較大程度降低駕駛員的疲勞度，在城市的擁堵路況中也能降低駕駛員的操作負擔，幫助駕駛員自動實現車輛的加速、制動甚至是轉向。南京進口大眾越野車咨詢進口大眾途銳出色的特點有中控觸控液晶屏。

邁騰作為一款B級三廂車，在國內一直都是同級很好的存在，無論是從口碑、品質還是銷量方面，都是傲視同級的。而蔚攬則可以被視作邁騰的旅行版。如今，進口蔚攬的終端售價已經低至“冰點”，甚至2.0T高功率入門版車型的終端售價已經要比國產邁騰還要便宜。所以，對邁騰情有獨鐘的消費者，花相近甚至更低的售價擁有一臺“進口邁騰”，或許是個更好的選擇。目前，在售的進口蔚攬都為2018款車型，提供1.4T高功率以及2.0T高功率，共計4款車型。入門級的車型為280TSI 兩驅舒行版，官方指導價為24.38萬元，而目前在部分地區的終端價已經跌破19萬元，不過筆者并不推薦，畢竟1.4T動力，功率150馬力，對于蔚攬來說，有點小馬拉大車的感覺。

蔚攬作為旅行車，后備廂空間自然是一亮點。標稱容積560L，和高一級的A6 Avant相當，而且格局規整，高度和縱深都很驚艷。放倒后排靠背之后地板是純平的，可以直接當大號單人床（twin size）用。美中不足的是乞丐版沒有電尾門，以大多數妹子的力氣開關后備廂有些吃力。歧管、缸內雙噴射的完全體第三代EA888（海外還有280馬力的究極體）2.0T發動機，輸出220馬力，扭矩350Nm。肯定動力性確實相當強，高速超車仍不疲軟。日常駕駛2500轉以內可以滿足80%的動力需求，3500轉以內就可以滿足95%的動力需求。傳動效率很高、相對成熟可靠的DQ250 6速濕式DSG（歐洲大眾主力型號，未國產）。進口大眾途銳出色的特點有8檔手自一體變速箱。

大眾CC獵裝車是難得一見的國產“瓦罐”，從產品力來看它除了與常規CC保持一致為全系前置前驅的布局四驅外，幾乎沒有明顯硬傷。 首先從造型來看，無須多言，是帥的！其次在配置普及度方面，即使是低功率大眾CC獵裝車 330TSI 獵目版也標配18寸輪胎、電子駐車、發動機啟停技術、自動駐車、上坡輔助、可開啟式全景天窗、無框車門、電動后備廂、無鑰匙啟動系統、真皮方向盤帶加熱功能、皮/Alcantara材質座椅、主副駕駛座電動座椅調節、中控大屏、LED大燈、后座出風口等齊全的科技配置，常見的科技配置幾乎無一遺漏。蔚攬作為Passat B8的旅行版，與R36旅行版頂多就是輩分上的差別。南京進口大眾七座落地價格

蔚攬在后備箱細節處的把控更為細致，如同套娃出現大眾內飾，輕松實現了當下所有的用車需求。一汽大眾進口車系列預售

進口大眾途銳從前臉的氣勢，就有別于國產的大眾SUV。巨大的橫向拉伸鍍鉻裝飾加上鋒利的前大燈，讓途銳整個前臉非常的霸氣，來到車側，配置了底盤升降的途銳，把底盤升高，把原有的氣勢又升華，車尾部分，就是我們熟悉，現在大眾家族較流行的字母化，而且因為是臺進口車，尾標也沒有了漢字標識。當然途銳較大的亮點還是在車內，巨大的不規則的中控屏和儀表屏都采用了液晶顯示，你很難想象這是一臺"惜屏如命"的大眾系汽車。空調出風口采用了橫向的鍍鉻拉伸，看起來很有高級感，檔把采用了飛機式檔把設計，底盤升降和駕駛模式調節全部采用旋轉式按鈕。一汽大眾進口車系列預售

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