后來車主又換了一套18寸的OZ Futuras輪轂，這套輪轂采用了五角星的五輻式設計，通過簡練的輻條設計，以及復古氣息濃烈的鉚釘搭配，只有細細品味才能感受它的氣場。而車內后排也裝上了防滾架，這個常見于賽車的改裝方式放在旅行車上也顯得很有味道。說起 蔚攬，相信大眾粉都非常熟悉，大眾把它定義為旅行轎車，并且早在2016年就以進口大眾的身份進入國內市場。雖然在此期間蔚攬的銷量并沒有想象中的那么理想，但是從實用性角度出發，蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進口旅行車。蔚攬的性價比怎么樣？家用合適嗎？2021新款蔚攬2.0t

蔚攬的內飾是大眾的典型風格，設計簡單，通過平直的線條勾勒出簡潔的中控臺，其標志性的貫穿式空調出風口更是增加了其視覺的寬度，大量應用了軟質的包裹材料使其擁有柔軟舒適的觸感，也增加品質感。儀表盤是全液晶模擬顯示，清晰細膩，動態的能量藍色顯示更顯其科幻感。車輛的行車基本信息都可以在其中顯示，很直觀。方向盤是三輻式設計，這也是較經典常用的造型，握感很舒適，回饋也很有力；另外，方向盤功能區域的按鍵布局也較為合理，觸手可及，操作很方便。蔚攬的中控屏幕一如既往，不算大，只有6.5英寸，但功能倒很齊全，導航、FM娛樂等一應俱全，手機互聯的CarPlay等常見功能均搭載有。倒車影像也可通過中控屏幕上方的按鍵隨時調用，也很方便。新款進口大眾suv蔚攬咨詢新款蔚攬采用了全新三輻樣式方向盤以及方向盤上扁平化的大眾logo。

新款蔚攬在空間這方面，空間表現處于該級別的較高水準。該車享有4767*1832*1491mm的車體參數，前中后三排座椅的乘坐空間都很充足。以2791毫米的軸距來放在大眾蔚攬的身上，后排坐兩個大人，外加一個小孩空間還是寬敞的。車內儲物能力，而且車內還有好多的儲物格，這可滿足小物件多的朋友，后備箱放寶寶車還有其他的也很方便的，家用已經很好了。從舒適性來說，大眾蔚攬投入很大精力在舒適度的打造上。前輪懸掛配置麥弗遜式單獨懸架，后輪懸架裝備多連桿式單獨懸架，迅速通過地勢不平的路面時。

但對于長途出行，全尺寸備胎還是比小備胎更實用。扎胎后沒有小備胎那么多行駛束縛，比如不能換到驅動輪、限速80、操控性和駕駛中心感下降等等。全尺寸備胎不速度、操控性和安全性就能直接帶你回家，之后再踏踏實實補胎換胎，還不耽誤事兒。畢竟容易用到備胎的往往都是長途和高速行駛。乘坐空間不局促。雖然是標軸車型，但蔚攬后排腿部空間對180cm以下的人依然夠用不擠。首先該車算是直接進口，幾乎和你在歐洲買到的一樣，另外該車終端優惠完的價格其實也和歐洲市場差不多，甚至于低配2.0T和高配邁騰2.0T一個價，所以從這些方面來說，這車還是具備一定性價比的。因為旅行車平直的車頂造型，蔚攬頭部空間反而比邁騰要好。

大眾新新款蔚攬在側面造型方面，能夠很明顯地看出旅行車的身姿：低趴、修長。多輻式單色輪轂設計不是太繁瑣，簡潔大方的感覺恰好適合這臺“瓦罐”。新款蔚攬在外觀方面和現款相比變化不大，前臉是很標準的“大眾”臉，橫置的進氣隔柵，能夠拉寬視覺寬度，不過細細觀察，還是可以發現，新款蔚攬再LED日間行車燈的造型上動了些手腳，設計了全新的樣式。前后包圍也多多少少做了些改動，以區別現款車輛。新款蔚攬在車尾方面，萌萌的尾燈很容易吸引人的注意，但是仔細觀察，能發現尾燈內部的設計是回旋鏢式，非常有殺傷力。雙邊共兩出的排氣也展現了新款蔚攬的動力。新款蔚攬尾部還采用了銀色鍍鉻裝飾線條進行點綴。蔚攬新增了專屬魅影藍配色與智能矩陣式LED大燈詮釋獨具一格的動感基因。南京2021新款大眾蔚攬

新款蔚攬有著R-Line運動外觀套件。2021新款蔚攬2.0t

動力方面，新款蔚攬搭載一臺低功率版2.0T渦輪增壓發動機，較大功率140千瓦，峰值扭矩320?！っ?，匹配7速雙離合變速箱。取消了1.4T插電混動版本以及2.0T高功率版本，這樣的改變讓消費者少了更多的選擇，但是這樣的調整讓蔚攬的價格區間有了更加準確的定位，與奧迪A4(進口)Avant進行了區分。從以往的銷量來看，蔚攬的2.0T低功率兩驅車型才是主要**的版本。因此，全系2.0T低功率對新款蔚攬銷量影響不大。減小動力后，蔚攬依然是旅行車市場值得考慮的車型。蔚攬車主講著蔚攬在德國埃姆登工廠生產的故事，吐槽著蔚攬在大西洋漂泊的數月經歷以及暢談著歐洲人用車習慣對自己汽車觀念的影響。不是因為蔚攬有多好，只是為了感受德國工藝，體會德國原裝品質，享受原滋原味的樂趣。2021新款蔚攬2.0t

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