后來車主又換了一套18寸的OZ Futuras輪轂，這套輪轂采用了五角星的五輻式設計，通過簡練的輻條設計，以及復古氣息濃烈的鉚釘搭配，只有細細品味才能感受它的氣場。而車內后排也裝上了防滾架，這個常見于賽車的改裝方式放在旅行車上也顯得很有味道。說起 蔚攬，相信大眾粉都非常熟悉，大眾把它定義為旅行轎車，并且早在2016年就以進口大眾的身份進入國內市場。雖然在此期間蔚攬的銷量并沒有想象中的那么理想，但是從實用性角度出發，蔚攬肯定是比邁騰更值得入手，而且在一定程度上旅行車也表示了一種熱愛生活、追求自由的積極態度，并且大眾蔚攬是目前我們能買到的較便宜的進口旅行車。新款蔚攬下方的進氣口造型也比較犀利。新款進口大眾suv蔚攬有哪幾款

不過，蔚攬在后備箱細節處的把控更為細致，如同套娃出現大眾內飾，輕松實現了當下所有的用車需求，做到了科技智能與寬敞實用，加之留給車主更多拓展的后備箱空間。在車展上，進口大眾單公布26.8萬的預售價，并未透露蔚攬具體的動力信息，新車尾部也沒有貼動力標識，但底盤不出意外將繼續采用麥弗遜+多連桿的懸掛組合，并搭載第二代DCC動態底盤系統。兩臺車的底盤配置上，都采用了前麥弗遜、后多連桿的懸掛組合，輕松應對日常顛簸，遇到較大溝坎時，第二代DCC動態底盤系統也能迎刃而解，二者依舊是韌勁兒十足的底盤調校，帶來標準的德味駕控體驗。經過對比兩臺車，其日常用車功能性，二者幾乎是一致的，單存在外觀和進口身份的不同。新款進口大眾suv蔚攬哪里有蔚攬的外觀包容度很高，繼承大眾以往的挑不出毛病，但又說不上來哪是亮點的特點。

具體來看，全新大眾蔚攬在現款車型的基礎上，采用了全新的前后大燈組造型，并將車尾的字母logo放在了中間，以此來強調與現款車型的區別。內飾部分，新款蔚攬搭載9.2英寸觸摸彩屏、可自定義式全液晶儀表及HUD抬頭顯示，可形成三屏互動，具有一定的科技感。在用戶很看重的主動安全系統方面，該車配備TravelAssist全旅程駕駛輔助系統、預碰撞安全系統和乘客保護系統、疲勞警示系統等一系列安全駕駛輔助系統。另外，新款蔚攬作為一款旅行轎車，其后排座椅支持4：2：4比例放倒，后備廂空間較大可擴容至1725升。

動力調整是此次蔚攬比較大的變動，新款車型取消了之前的1.4T和2.0T高功率發動機，取而代之的是折中的2.0T低功率發動機，較大輸出功率為137kW，較大扭矩320牛米，當然這套動力也不會出現什么不夠用的情況，只不過對于很多想要更低價格或更高動力爆發的消費者來說，那兩款動力的取消多少會有些遺憾。而在蔚攬的預售起步價相比起2018款的舒行版價格有一定的降低，當然也是因為換上了更低功率發動機和變速器的原因。而在配置上也要多了一些，如倒車影像、定速巡航、電動后備廂、感應后備廂、無鑰匙進入、全液晶儀表、手機無線充電、9.2英寸中控屏、LED大燈等。作為這一代的衍生車型，蔚攬的前臉幾乎沒有任何改動。

蔚攬是真的很不錯，本來我就喜歡旅行車，加上優惠幅度巨大，講道理，這個車我挺心動的，而且車不是縮水的版本。車型概覽：儀表盤顯示內容豐富，界面布局合理，關鍵信息直觀醒目，便于掌握車輛的狀態。大眾/奧迪對車速表的不等距設計我還是很喜歡的。很多車0-120km/h指針跨度還不到90度，相當于速度表大半幅面積都是用不上的，雞肋。另外，有些大眾車的儀表框鍍鉻裝飾會反光，但蔚攬沒有這個問題。自動大燈是標配，雖然都叫乞丐版，但蔚攬的基礎配置可以比肩同年款的邁騰豪華版，兩車的差價其實只有2萬多，這還是在蔚攬價格中包含了5-6萬關稅的情況下。此外，得益于平緩的車頂造型，蔚攬能夠提供更多大面積的全景天窗。2021款新款進口大眾suv蔚攬落地價格

新款蔚攬外觀主要對細節進行調整，進氣格柵樣式與現款相似。新款進口大眾suv蔚攬有哪幾款

2018年，受宏觀環境整體遇冷的影響，全球進口大眾，途銳，蔚攬，房車均收到不同程度的影響，中國汽車銷量增速首先呈現負增長。截至2019年8月，我國汽車銷量達1610.4萬輛，同比上年下降6.94%。同時我國目標在2025年形成若干家進去全球**的進口大眾，途銳，蔚攬，房車集團，行業內的兼并將會增多，資源向頭部企業集中;隨著汽車產銷量觸及天花板，進口大眾，途銳，蔚攬，房車在新車配套領域發展有限，巨大的售后市場將成為汽車零部件行業增長點之一。而銷售由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發達地區汽車的內飾件已基本實現塑料輕量化，塑料在汽車中的應用正在由內飾件向外飾件、車身與結構件發展。因此國內企業積極通過調整和優化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規模性的成本優勢，優化產品結構，汽摩及配件企業之間將不可避免的進行兼并重組。新款進口大眾suv蔚攬有哪幾款

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