其搭載的第二代MIB車載娛樂系統，擁有大尺寸觸摸屏幕，并且在靈敏度及響應速度上大幅提升，配合App-Connect手機映射功能，增強了整套車載娛樂系統的易用性與擴展性。此外，蔚攬旅行轎車擁有靈動舒適的車輛空間表現，通過MQB平臺的完美應用，該車軸距實現了79毫米的增長，為后排乘客提供了良好的乘坐空間。同時，其旅行轎車所獨有的行李箱空間優勢也在蔚攬旅行轎車上表現的淋漓盡致。正常情況下，該車擁有650升的行李箱容積。而將后排座椅放倒后，其儲物空間可提升至1780升，且更加規整、靈活，為用戶帶來較好的儲物體驗。新款蔚攬給人以新鮮感，科技感也略微增強。南京2021新款大眾蔚攬

當我們來到新款蔚攬車內，蔚攬依舊是我們熟悉的大眾味道，新款蔚攬采用了全新樣式的方向盤，也是大眾較新的家族設計，樣式更有科技感，下方還有R-Line的標識。儀表也升級成為了液晶儀表，相比老款顯示的內容要更加豐富。對于喜歡蔚攬的朋友來說，出色的空間表現是他們選擇它一個比較直接的原因，無論是前后排都很寬敞舒適，主駕駛座椅還帶有座椅通風加熱，后排也有單獨的空調出風口。而后備廂的也十分規整，這也是它比較大的優勢，后排座椅還可通過后備廂兩側的按鍵放倒。2021新款進口蔚攬咨詢新款蔚攬后排放倒后的拓展容積為1725L。

側面的變化是輪圈樣式，新款車型的輪圈設計更加年輕、運動，并使用雙色設計?，F場展車采用韓泰輪胎，規格為235/45 R18。車尾的整體輪廓與現款車型基本一致，但全新樣式的LED尾燈設計讓整車更加運動，燈腔內部三組回旋鏢形狀的LED燈帶增加了不少科技感。后保險杠下方增加了鍍鉻金屬飾條，整體比老款車型更加精致。內飾方面，采用了全新樣式的方向盤，底部帶有R-Line標識更加運動化。但整體內飾布局并沒有采用類似第八代高爾夫的全新家族內飾設計。儀表盤終于用上了全液晶儀表，一改“雙炮筒”老式設計，顯示信息更為豐富。

旅行車在國內一直小眾，作為為數不多的消費者，你一定繞不開大眾蔚攬這款車。新款蔚攬已在各進口大眾4s店陸續亮相。實際上，新款蔚攬是歐版Passat第8.5代車型衍生而來，從第八代車型開始，該車則使用蔚攬進行命名，這也是輛同時擁有三個名字的車型。外觀上：此次新款蔚攬小改款在外觀上的變化微乎其微，依舊是一張大眾臉，就像高爾夫加長拉寬后的樣子。主要針對前后包圍、前后燈組等細節進行了調整。相較于同門兄弟大眾CC獵裝版，如果說CC獵裝版是打獵的精神小伙，那么蔚攬就是打著傘的紳士。如果看慣了三廂車，又喜歡轎車的操控，那么選擇蔚攬是個不錯的決定。扁平化的設計顯得十分精致，但旅行車的亮點在后四十五度角，蔚攬也不例外。

如果你是一個大眾的粉絲，又很喜歡旅行車，那大眾蔚攬似乎就是你理想的選擇。對于喜歡蔚攬的朋友來說，出色的空間表現是他們選擇它一個比較直接的原因，無論是前后排都很寬敞舒適，主駕駛座椅還帶有座椅通風加熱，后排也有空調出風口。而后備廂的也十分規整，這也是它比較大的優勢，后排座椅還可通過后備廂兩側的按鍵放倒。動力調整也是此次蔚攬比較大的變動，新款車型取消了之前的1.4T和2.0T高功率發動機，取而代之的是折中的2.0T低功率發動機，最大輸出功率為137kW，最大扭矩320牛米，當然這套動力也不會出現什么不夠用的情況，只不過對于很多想要更低價格或更高動力爆發的消費者來說，那兩款動力的取消多少會有些遺憾。新款蔚攬外觀主要對細節進行調整，進氣格柵樣式與現款相似。南京2021新款大眾蔚攬

蔚攬線條硬朗簡潔，前臉也非常陽剛，特別喜歡這個黛青藍。南京2021新款大眾蔚攬

現場展車采用韓泰輪胎，規格為235/45 R18。車尾的整體輪廓與現款車型基本一致，但全新樣式的LED尾燈設計讓整車更加運動，燈腔內部三組回旋鏢形狀的LED燈帶增加了不少科技感。后保險杠下方增加了鍍鉻金屬飾條，整體比老款車型更加精致，但整體還是四平八穩的風格。一汽-大眾CC獵裝版，前臉沿用新款CC轎車U型無邊框中網設計，L形日間行車燈巧妙地與中網的融為一體，縱觀整車，是大眾較新設計語言下的棱角分明和扁平化低矮化的視覺表達，看上去十分前衛時尚，與蔚攬的深沉形成明顯差異。由于定位為獵裝車型，通過增加黑塑覆蓋件和行李架，以營造出了Cross跨界車的視覺效果，獨特的造型更加亮眼。南京2021新款大眾蔚攬

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