可穿戴設(shè)備都是采用電池供電，對傳感器的低功耗和尺寸要求很高。配備智能傳感器的可穿戴設(shè)備是功能強(qiáng)大的工具，可通過啟用步數(shù)計數(shù)，活動識別，睡眠監(jiān)控和位置檢測等功能來改善健康狀況并跟蹤健身活動-同時滿足健身帶和智能手表的電池壽命和尺寸要求。 QST提供了一系列設(shè)備來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，例如纖巧，低功耗的加速度計，磁力計，氣壓計和智能傳感器，它們將加速度計，MCU和BT芯片組合到一個封裝中。

在智能農(nóng)場中，可以使用傳感器監(jiān)視動物的活動（例如，走地雞智能腳環(huán)上的傳感器），這樣人們就可以知道桌子上的健康食品是如何飼養(yǎng)的。 QMS7926專為物聯(lián)網(wǎng)，智能畜牧業(yè)，智能硬件和可穿戴設(shè)備開發(fā)。QST/QMC6309WLCSP-4

QST提供先進(jìn)的慣性和慣性GNSS模塊，特別適合用于一英里交付，精確農(nóng)業(yè)以及自動駕駛卡車和汽車中的自動機(jī)器人地面車輛的導(dǎo)航和穩(wěn)定性控制。 性能功能包括用于厘米級精度的RTK GNSS和雙重GNSS指南針，即使在靜止的情況下，也能在挑戰(zhàn)性磁場中提供精確的航向。這些模塊包括經(jīng)過行業(yè)加固的傳感器融合和全溫度校準(zhǔn)。

借助6軸IMU傳感器強(qiáng)大的動態(tài)和同步人體跟蹤功能，VR / AR將帶您進(jìn)入3D虛擬交互場景，您可以在其中觀看整個場景的電影。它還可以幫助我們享受運(yùn)動控制的游戲，欣賞眼前的天體并感受到科學(xué)的樂趣。 矽睿代理QMI8658AIMU矽睿科技于近期推出新一代三軸加速度計：QMA7981。

矽睿科技首席技術(shù)官萬虹博士表示：“矽睿科技作為傳感器企業(yè)對于傳感器數(shù)據(jù)融合及后續(xù)處理有著深度的理解，采用業(yè)界的算法架構(gòu)和IAF融合引擎確保了矽睿科技室內(nèi)定位系統(tǒng)相對于其他類似系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢。并借助姿態(tài)判斷的結(jié)果（例如對步行和跑動適用不同的系數(shù)）進(jìn)行更加準(zhǔn)確的步長估計。通過多人進(jìn)行的實(shí)際測試表明，矽睿科技自主研發(fā)算法完全達(dá)到了水平。距離估計誤差的典型值小于行進(jìn)路程的5%。”“隨著更多新型移動設(shè)備比如手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的性能飛速增長和基于位置感知的應(yīng)用的激增，位置感知發(fā)揮了越來越重要的作用。

功耗對于電池供電內(nèi)應(yīng)用是關(guān)鍵指標(biāo)，電容式的MEMS加速度計相對于熱對流形式的加速度計具有天然的功耗優(yōu)勢，**近幾年，由于可穿戴應(yīng)用的需求，電容式的MEMS加速度計的功耗又有大幅度的降低。由于目前的加速度計傳感器內(nèi)部都有功耗控制單元，通過休眠喚醒間歇工作方式節(jié)約功耗，因此，確定合理的噪聲指標(biāo)（Noise）以及需要的數(shù)據(jù)速率也是對于功耗一個有效的平衡方式，在較低的速率下以及減少芯片內(nèi)部濾波器工作時間將大幅度降低功耗。磁檢測模塊（NC-200） 內(nèi)置了地磁傳感器和配套檢測算法軟件。

矽睿科技智能傳感器QMS7912極大地簡化了用戶的電路設(shè)計，提高了系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性，非常適合物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴式智能終端產(chǎn)品應(yīng)用。同時，矽睿科技也可以提供眾多領(lǐng)域的應(yīng)用方案，如移動智能終端、AR/VR設(shè)備、無人機(jī)、智能家居、智能交通等，希望通過一站式服務(wù)助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展！QMS7912技術(shù)特點(diǎn)：-先進(jìn)的MEMS體硅與CMOS兼容工藝；-集成MEMS、1T兼容8051內(nèi)核、藍(lán)牙；-MEMS傳感器具備高精度、高靈敏度、低功耗、低成本的特點(diǎn)；-增強(qiáng)型MCU速度高、功耗低、外設(shè)豐富；-MCU內(nèi)部集成時鐘電路、復(fù)位電路；-藍(lán)牙收發(fā)靈敏度高、傳輸距離遠(yuǎn)；-藍(lán)牙基帶集成CRC等邏輯功能，應(yīng)用方便；-小體積、低功耗、高性價比。加速度計是諸如屏幕旋轉(zhuǎn)和手機(jī)游戲等重要項(xiàng)目的關(guān)鍵。現(xiàn)貨QMC5883L定位器

MEMS傳感器可以動態(tài)配置多種工作模式，32級FIFO和14bit A / D轉(zhuǎn)換器，輸出數(shù)據(jù)速率高達(dá)2000Hz。QST/QMC6309WLCSP-4

運(yùn)動狀態(tài)下的姿態(tài)角的計算，需要將線性加速度去除后再進(jìn)行計算，常用的方法是對加速度計數(shù)據(jù)進(jìn)行低通濾波（例如gravity[x]=alpha*gravity[x]+(1-alpha)*acc_data[x];），從而獲取與重力加速度相關(guān)的Gravity的值，然后再計算Pitch/Roll角度。在復(fù)雜運(yùn)動狀態(tài)下，依靠加速度計估算線性加速度從而獲得真實(shí)的重力值，目前尚無性能特別好的辦法，要求高的可以采用IMU慣性單元做數(shù)據(jù)融合，依靠陀螺儀數(shù)據(jù)確認(rèn)夾角。（詳細(xì)軟件算法包：請找QSTFAE申請）利用加速度計傳感器，測量物體沿著某個平面的移動距離，可以采用低通濾波器去除重力加速度后獲得線性加速度，然后通過對線性加速度進(jìn)行二次積分獲取設(shè)備的移動位置，從而判斷設(shè)備是否被移動，在車輛的防盜應(yīng)用中有應(yīng)用需求，在該種應(yīng)用中，考慮到加速度計的采樣速率，震動噪聲以及加速度計二次積分的誤差，需要增加一個啟動閾值判斷和終值零速判斷，從而提高精度減小誤差。QST/QMC6309WLCSP-4